Audi A5 8T szelepes sport kipufogó (2007-2016)

Az Audi A5 8T kipufogója részletesen.

Az A5 8T, a kupé és származékai első generációja 2007 és 2016 között, itt négyhengeres, 180 LE-s és 320 Nm-es TFSI turbó változatában szerepel, a termékoldal és útmutatója által rögzített értékekkel. A V6-os és V8-as S5 8T-nek, az RS5 8T-nek és a 2016-os A4 vagy A5 B8 2.0 TFSI-nek külön termékoldala van.

Az Audi ezt a motort hatékonyságra és csendre hangolta, nem az érzelmekre, így a gyári hangzás jellegtelenné válik. Egy TFSI pedig nagyon jól reagál egy jobban megtervezett kipufogóra: nyitott szelepekkel szelepes cat-backünk telt, sportos hangszínt ad neki, anélkül, hogy mindenáron a hangerőt hajszolná; zárt szelepekkel a kupé ismét teljesen diszkrét.

Ez a termékoldal a részletes műszaki adatlap nélkül átvett régi modellek közé tartozik: minden gyártás előtt ellenőrizzük az alvázszámát (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található, különösen a pontos motort. A műhelyben körülbelül két óra, bilincsek, tömítések és semmi hegesztés; a gyári szelepeket átvesszük, ha vannak, egyébként a Rog távirányító vezérli őket a csomagtartóban elhelyezett dobozán keresztül.

A „Leömlő” opció az első elemet cseréli, amely a motor és a kipufogó között a katalizátort hordozza. Egy mindennapi A5-ön a kipufogógáz-tisztítást megőrző 200 cellás változatot válassza; a 100 cellást az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli pedig pályahasználatra készült. Önmagában felszerelve ez az alkatrész gazdagítja a hangot, de megfelelő szoftver híján teljesítményt nem ad. Két anyag közül választhat az A5-höz: a strapabíró 304-es rozsdamentes acél és a körülbelül 40 %-kal könnyebb, három árnyalatban kínált titán.