Szelepes sport kipufogó Dodge Challenger R/T HEMI V8 5.7 típushoz (2016-2022)
Konfiguráció
Dodge Challenger R/T V8 5.7 szelepes sport kipufogó (2016-2022)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli leömlők + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Dodge Challenger R/T 5.7 de 2016 à 2022 kipufogója részletesen.
A 2016 és 2022 közötti Challenger R/T-n a gyári kipufogót mindennapi használatra hangolták, olyannyira, hogy a HEMI meglepően diszkrét egy muscle carhoz képest. A V8-at sejteni lehet, érezni nem: az alapjárat szaggatott ritmusa megvan, a mélység eltűnt.
Ez a termékoldal az adott időszak 5,7 literes szívó HEMI V8-as R/T-jére vonatkozik: változattól függően 377-380 LE és 542-556 Nm, már az első fordulatoktól bőséges nyomatékkal. Az előző, 2009-2014-es generációhoz és a kompresszoros Hellcathez is külön termékoldal tartozik. Küldje el alvázszámát (VIN): gyártás előtt ellenőrizzük a kompatibilitást.
A szelepes Rog cat-backkel az alapjárat teltebbé válik, és minden gyorsítás mély morajt szabadít fel, amely a sebességgel együtt erősödik. Zárva a szelepek megnyugtatják a Challengert, hogy átszelje a lakónegyedet vagy faljon az autópályát. A beszerelés bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül történik, körülbelül két óra alatt; a szelepek gyári vezérlését átvesszük, ha van, egyébként a Rog távirányító veszi át az irányítást.
A motort felkészítőknek a termékoldal a „Leömlő” opció alatt a HEMI leömlőit kínálja, a beléjük épített katalizátorral. Chiptuninggal párosítva valós, de szerény nyereséget hoznak, mint minden szívó V8-nál; önmagukban főként a hangzást változtatják. Ennél az R/T-nél a 200 cellás leömlők megőrzik a kipufogógáz-tisztítást, a 100 cellásakat az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig kizárólag pályahasználatra készült, legyen szó negyedmérföldről vagy zárt pályáról. A kerek kivezetések 304-es rozsdamentes acélból vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb, szálcsiszolt, arany vagy lila titánból választhatók.
Dodge Challenger R/T V8 5.7 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű | Dodge Challenger R/T |
| Motor | HEMI, 5,7 literes szívó V8, változattól függően 377-380 LE és 542-556 Nm |
| Évjáratok | 2016-2022 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Leömlők 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Dodge Challenger R/T V8 5.7 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
A 2016-2022-es Challenger R/T kipufogója felszerelhető egy régebbi R/T-re?
Nem, a 2009-2014-es R/T-nek külön termékoldala van. Ez a 2016-2022-es időszakra vonatkozik; ha Challengere átmeneti modellév, alvázszáma (VIN) alapján gyártás előtt ellenőrzünk.
A cat-back beszerelése után igényel chiptuningot a Challenger HEMI 5.7 motorja?
Nem. A cat-back a HEMI 5.7 gyári szoftverével dolgozik. Chiptuningnak csak a leömlőkkel van értelme, és ennél a szívó V8-nál a nyereség szerény marad: elsősorban a karakter változik.
Dodge Challenger R/T HEMI V8 5.7 Rog kipufogóval: mit érdemes tudni a műszaki vizsgáról?
Vigye zárt szelepekkel: a V8 ismét olyan szelíd, mint gyárilag. Gyári katalizátorral vagy 200 cellás leömlőkkel a kipufogógáz-tisztítás is rendben van. A 100 cellás változat az autótól és a helyi szabályoktól függ, a katalizátor nélküli változat pedig a pályára korlátozódik.
Búg a Challenger R/T V8 egyenletes tempónál?
Zárt szelepekkel nem: a kipufogó nyugalomban tartja az utasteret a hosszú utakon, ami egy gyakran utazásra használt autónál fontos. Akkor nyit újra, amikor az út megéri.
Dodge Challenger R/T V8 5.7: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Rog szakértői útmutató
Dodge Challenger R/T V8: a HEMI visszanyert morajlása, kipufogórendszer-útmutató
A Challenger R/T a legtisztább amerikai hagyományt követő muscle car: hosszú motorháztető, hátsókerék-hajtás és egy 5,7 literes szívó HEMI V8. Egy ilyen autótól azt várja az ember, hogy morajoljon. A 2016 és 2022 közötti évjáratokon azonban a gyári kipufogórendszer meglepően...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
Az Ön Rog kipufogórendszere a rendeléstől a beszerelésig
Az Ön Rog kipufogórendszerét az autójához gyártjuk, az alvázszáma (VIN) alapján. Íme, mi történik a rendelés és az első indítás...
A cikk elolvasásaÍgy konfigurálja Rog kipufogórendszerét
A Rog kipufogórendszer öt döntésben konfigurálható, mindig ugyanabban a sorrendben: a hang, az anyag, az első rész, a szelepek, végül...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaSport kipufogó és műszaki vizsga: szelepes kipufogó Magyarországon.
Az Ön által választott hang, és diszkrét autó, amikor kell: amit a Rog szelepes kipufogóval nyer, hogyan értékeli a zajt...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk