Szelepes sport kipufogó Ford Fiesta ST MK8 típushoz (2018-2023)
Konfiguráció
Ford Fiesta ST MK8 szelepes sport kipufogó (2018-2023)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Hangerősség nyitott szelepekkel, 0-tól 10-ig terjedő skálán.
| Konfiguráció | Hangerősség |
|---|---|
| Katalizátor nélküli downpipe + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 cellás sportkatalizátor + Rog cat-back | 8/10 |
| Csak Rog cat-back, a gyári katalizátor megmarad | 7/10 |
| Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként | 3/10 |
A Ford Fiesta ST MK8 kipufogója részletesen.
A 2018 és 2023 közötti MK8 generációval a Fiesta ST 200 LE-re és 290 Nm-re lép, a 2022-es ráncfelvarrás óta pedig 320 Nm-re, továbbra is egy azonnali reakciójáról ismert EcoBoost turbómotorral. A Ford kategóriája egyik legkedveltebb kis sportautójává tette, gyári kipufogója azonban sokkal inkább a normákhoz, mint az élvezethez van hangolva.
Nyitott szelepekkel a szelepes Rog cat-back határozottan sportos hangszínt, terhelés alatt hallható turbót és gázelvételkor pattogást ad neki; a szelepek zárása után az ST MK8 ismét diszkrét városi autó. MK7 esetén nézze meg a másik Fiesta ST termékoldalt, amelynek alkatrészei eltérnek; minden esetben ellenőrizzük az alvázszámát, mielőtt a kipufogó elkészül.
A kipufogó hegesztés nélkül, bilincsekkel és tömítésekkel, körülbelül két óra alatt szerelhető fel, a szelepeket pedig a gyári vezérlés irányítja, ha az autóban van, egyébként a kétgombos Rog távirányító.
A „Leömlő” opció az MK8 katalizátort hordozó downpipe-ját kínálja. Amíg az MK8 szoftvere gyári marad, ez az alkatrész csak hangot és egy kis könnyedséget ad; chiptuninggal az ST a választott felkészítéstől függően teljesítményt nyer belőle. Egy mindennap használt 200 LE-s kisautónál a 200 cellás változat megőrzi a kipufogógáz-tisztítást, a 100 cellást az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli pedig pályahasználatra készült. A 304-es rozsdamentes acél vagy a körülbelül 40 %-kal könnyebb titán teszi teljessé a választékot.
Ford Fiesta ST MK8 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Ford Fiesta ST, MK8 generáció, három- és ötajtós |
| Motor | EcoBoost, turbós benzinmotor, 200 LE és 290 Nm (a 2022-es ráncfelvarrás óta 320 Nm) |
| Évjáratok | 2018-2023 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Ford Fiesta ST MK8 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
A Fiesta ST MK8 alkatrészei illenek egy széria MK7 ST-re?
Nem, a 2013-2017-es MK7-nek külön alkatrészei és termékoldala van; ez a 2018-2023-as MK8-at fedi le, gyártás előtti alvázszám-ellenőrzéssel.
Kell chiptuning ahhoz, hogy élvezze a rendszert egy Fiesta ST MK8-on?
A hanghoz semmilyen: a cat-back elboldogul a gyári motorvezérlővel; a teljesítményhez viszont a downpipe és egy szakműhelyben végzett chiptuning együtt hozza a különbséget, a felkészítéstől függően.
Rog rendszerrel felszerelt Fiesta ST MK8: mit kell tenni a műszaki vizsga előtt?
Zárja be a szelepeket, és tartsa meg a gyári vagy 200 cellás downpipe-ot a működő kipufogógáz-tisztításért és a szériás hangért. A 100 cellás ST MK8 megítélése az Ön országán múlik, a katalizátor nélküli ST pedig nem hagyja el a pályát.
Mindennapi városi használatban diszkrét marad a Rog kipufogós Fiesta ST MK8?
Igen: zárt szelepekkel megőrzi gyári diszkrécióját városban és autópályán. Egy alkalmas úton egyetlen mozdulattal nyit.
Fiesta ST MK8 három- vagy ötajtós: ugyanaz a kipufogó?
Igen. A háromajtós és az ötajtós ugyanazt a Rog kipufogót kapja: azonos alváz, azonos 1,5 EcoBoost, azonos szerelés bilincsekkel és tömítésekkel. Az alvázszám (VIN) csak a változat és a modellév megerősítésére szolgál gyártás előtt.
Ford Fiesta ST MK8: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Rog szakértői útmutató
Ford Fiesta ST MK8: az EcoBoost felszabadítása, teljes kipufogórendszer-útmutató
A Fiesta ST MK8 a mindenki által elismert kis bomba: a piac legszerethetőbb 1.5 literes háromhengerese, gokartszerű alvázzal. Természeténél fogva rekedtes háromhengeres hangszínét gyárilag elfojtják: felszabadítani valódi élvezet. Itt mindent megtalál, ami számít, mielőtt konfigurálná az Ön Ford Fiesta ST...
Részletesen
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
Bizonytalan a konfigurációban? Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját. Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül. Írjon nekünk
Az Ön országa
Rog Magyarországon.
Műszaki vizsga Magyarországon
A műszaki vizsgán a zajt először fülre ítélik meg, és zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz. A cat-back rendszer megtartja a gyári katalizátort, a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-tisztítást; a vizsgáló állomás dönt.
Az úton
Városban zárt szelepekkel a hang nagyon közel marad a gyárihoz, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Dokumentumok
Minden rendszer az autója alvázszáma (VIN) alapján készül, a műszaki dokumentációt pedig kérésre ingyen elküldjük, a műszaki vizsgához vagy az átalakítási engedély ügyintézéséhez.
Biztosítás
A szerződése szerint jelentse be a módosítást a biztosítójának: ingyenes műszaki dokumentációnk megkönnyíti az ügyintézést.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
Az Ön Rog kipufogórendszere a rendeléstől a beszerelésig
Az Ön Rog kipufogórendszerét az autójához gyártjuk, az alvázszáma (VIN) alapján. Íme, mi történik a rendelés és az első indítás...
A cikk elolvasásaÍgy konfigurálja Rog kipufogórendszerét
A Rog kipufogórendszer öt döntésben konfigurálható, mindig ugyanabban a sorrendben: a hang, az anyag, az első rész, a szelepek, végül...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó az Audi RS3 8Y-hoz
Milyen szelepes kipufogót válasszon az Audi RS3 8Y-hoz? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a Mercedes-AMG A45 / A45 S W177-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a Mercedes-AMG A45-höz vagy A45 S W177-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre,...
A cikk elolvasásaA legjobb szelepes kipufogó a BMW M2 G87-hez
Milyen szelepes kipufogót válasszon a BMW M2 G87-hez? A lehetőségek összehasonlítva (hang, anyag, szelepek) és a rendelésre, az Ön VIN-je...
A cikk elolvasásaKipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaSport kipufogó és műszaki vizsga: szelepes kipufogó Magyarországon.
Az Ön által választott hang, és diszkrét autó, amikor kell: amit a Rog szelepes kipufogóval nyer, hogyan értékeli a zajt...
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk