Szelepes sport kipufogó Honda Civic Type R FK8 2.0 típushoz (2017-2021)
Konfiguráció
Honda Civic Type R FK8 2.0 szelepes sport kipufogó (2017-2021)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Ehhez a modellhez még nem állnak rendelkezésre hangerősségi adatok.
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
A Honda Civic Type R FK8 kipufogója részletesen.
Három kerek kipufogóvég a diffúzor közepén, és mégis egy suttogó Civic Type R FK8: az elsősorban kényelemre tervezett gyári kipufogó elsimítja a K20C1 sziszegését, és visszatartja a többit. Ezt a paradoxont korrigálja a Rog szelepes, más néven vezérelt szelepes cat-back, megőrizve a három kipufogóvég jellegzetességét.
A 2017 és 2021 között gyártott FK8 a K20C1-et kapja, egy 2,0 literes, 320 LE-s és 400 Nm-es turbós négyhengerest, a Type R-ektől örökölt VTEC-kel. Ez a termékoldal neki szól, az utód FL5 nélkül; az FK2-nek, az FL5-nek, valamint az EP3-nak és FN2-nek saját termékoldala van. Az Ön alvázszámát (VIN) gyártás előtt ellenőrizzük.
Nyitott szelepekkel a négyhengeres fémes, a piros tartomány felé szinte üvöltő hangot kap, és minden fordulaton hallható; zárt szelepekkel az FK8 az a kompakt marad, amellyel munkába jár. A kipufogó bilincsekkel és tömítésekkel, hegesztés nélkül szerelhető be körülbelül két óra alatt; a szelepek gyári vezérlését átvesszük, ha van, egyébként Rog távirányító.
Előrébb a termékoldal a „Leömlő” opció alatt a downpipe-ot kínálja, mivel ez hordozza a katalizátort a turbó mögött. Chiptuning nélkül csak hangot és némi súlycsökkenést hoz; chiptuninggal az FK8 eléri a Stage 2-ben közölt 378 LE-t és 504 Nm-t. A mindennap használt FK8 a 200 cellás downpipe-ot és kipufogógáz-tisztítását tartja meg; a 100 cellás változatot az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli változat pedig kizárólag pályahasználatra készült, ahol a Type R a mért köreit rója. Marad a három kivezetés anyaga: tartós 304-es rozsdamentes acél vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb titán, szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben.
Honda Civic Type R FK8 2.0 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Honda Civic Type R, FK8 generáció |
| Motor | K20C1, 2,0 literes turbós VTEC négyhengeres, 320 LE és 400 Nm |
| Évjáratok | 2017-2021 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Honda Civic Type R FK8 2.0 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Megrendelheti egy Civic FL5 tulajdonosa ezt az FK8-as kipufogót?
Nem: a 2023-ban megjelent FL5-nek saját termékoldala van. Ez a 2017-2021-es FK8-at fedi le; Civicje rendeléskor kért alvázszáma (VIN) gyártás előtt megerősíti a kompatibilitást.
Downpipe nélkül szüksége van a Civic Type R FK8-nak módosított motorvezérlő szoftverre?
Nem: a cat-back önmagában beéri a gyári szoftverrel, és érintetlenül hagyja a 320 LE-t. A downpipe-pal a szakműhelyben végzett chiptuning válik az igazi eszközzé, és az FK8-ra közölt értékek 378 LE-re és 504 Nm-re nőnek.
Milyen beállításokat ellenőrizzünk, mielőtt egy Rog kipufogós Civic Type R FK8-at műszaki vizsgára viszünk?
Zárt szelepek, valamint gyári vagy 200 cellás downpipe a katalizátor működéséhez: az FK8 ekkor a szériához közeli hangszinttel érkezik. 100 cellás kivitelben minden az autótól és az országtól függ; katalizátor nélkül a pályán marad.
Megmarad a Civic Type R FK8 három kivezetése?
Igen, a kipufogó megtartja a hármas kerek kivezetést, hűen az FK8 vizuális védjegyéhez; Ön csak azt dönti el, hogy a három végcső 304-es rozsdamentes acélból vagy titánból készüljön, amely körülbelül 40 %-kal könnyebb, és szálcsiszolt, arany vagy lila kivitelben érkezik.
Honda Civic Type R FK8 2.0: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Honda Civic Type R FK8 2.0: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Részletesen
Bizonytalan a konfigurációban?
Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját.
Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
Kipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaSport kipufogó és műszaki vizsga: szelepes kipufogó Magyarországon.
Az Ön által választott hang, és diszkrét autó, amikor kell: amit a Rog szelepes kipufogóval nyer, hogyan értékeli a zajt...
A cikk elolvasásaKözépdob és rezonátor kivétele: mit változtat valójában.
Középdob és rezonátor kivétele: hangosabb, nyersebb hang, változatlan teljesítmény, búgás kockázata. Mit változtat valójában, közzétett tesztek alapján.
A cikk elolvasásaRezonátor, középdob, hátsó hangtompító: mi a különbség?
Középdob, rezonátor, hátsó hangtompító: a hangtompító a hangerőt csökkenti, a rezonátor a hangszínt alakítja. Az alkatrészek szerepe a kipufogóban.
A cikk elolvasásaKipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?
Kipufogó rezonátor: kerekebbé teszi a hangot, a sportos karaktert megtartva. Működése, szerepe, hatása a hangra és a teljesítményre, és hogyan...
A cikk elolvasásaSport kipufogó ára 2026-ban: mennyivel kell számolni?
Mennyibe kerül egy szelepes sport kipufogó? Mitől függ az ár autónként, mit tartalmaz, és hol látja az árat a saját...
A cikk elolvasásaEgyedi rozsdamentes kipufogó: így készítjük el az Ön autójához.
Rozsdamentes acél vagy titán kipufogórendszer, rendelésre gyártva az Ön autójához, a VIN alapján: mit konfigurálhat, határidő, ár és garancia.
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk