Szelepes sport kipufogó Toyota GR Supra A90 3.0 L6 típushoz (2020-2026)
Konfiguráció
Toyota GR Supra A90 3.0 L6 szelepes sport kipufogó (2020-2026)
Szelepek
Gyárilag párosított távirányítóval vezérelve.
Becslés a kipufogóvégtől 0,50 m-re, 45°-os szögben, 2000 f/perc fordulaton, üzemmeleg motorral. Motortól és mérési ponttól függően ± 2 dB eltéréssel számoljon. A 3 dB különbség közvetlen összehasonlításban hallható, a 10 dB kétszer hangosabbnak hat.
Konfigurációs útmutató
Ehhez a modellhez még nem állnak rendelkezésre hangerősségi adatok.
Rog tanácsadó
Kérdése van a kipufogóról?
Illeszkedés, hang, katalizátor, szelepek, szállítás: a válasz azonnal érkezik, az Ön konfigurációjával.
A Rog tanácsadó automatikus asszisztens, termékoldalainkon és válaszainkon tanítva. Fontos döntés előtt írjon nekünk: e-mailben megerősítjük.
A Toyota GR Supra A90 3.0 L6 kipufogója részletesen.
A GR Supra A90 3.0 a B58-ra épül, egy BMW eredetű, 3,0 literes soros hathengeresre, ikerbeömlős turbóval: 340 LE és 500 Nm, nagyon korán elérhető nyomaték és a soros hathengeres elrendezés természetes kulturáltsága. Kategóriája egyik legkedveltebb motorja, és az egyik legkeresettebb a tuningban.
Hangja kerek és selymes, majd a fordulatszám emelkedésével egyre harapósabb; a gyári kipufogó, amely önmagában 16,68 kg-ot nyom, megszűri, és súlyt tesz az autó leghátsó részére. Nyitott szelepekkel a Rog szelepes cat-back hagyja megszólalni a B58-at: határozott indítás, rekedtes és folyamatos felpörgés, hangsúlyosabb visszaváltások. Zárt szelepekkel a Supra nyugodt hangzásra vált a mindennapi utakhoz.
A termékoldal a 2020-2026-as Supra A90 3.0-ra vonatkozik; a 2.0 B48-nak saját termékoldala van, alvázszámát (VIN) pedig gyártás előtt ellenőrizzük. A Supra alatt a beszerelés körülbelül két óra, hegesztés nélkül, a gyári szelepek, ha vannak, megtartják vezérlésüket; ha nincsenek, a Rog távirányító dönt.
A termékoldal „Leömlő” opciója a B58 downpipe-ját kínálja, amely a turbó után a katalizátort hordozza. A gyári szoftverrel beéri a hang módosításával; chiptuninggal a B58 eléri a Stage 2-ben közölt 450 LE-t és 650 Nm-t, ezt a tartalékot a motor szilárd alapjainak köszönheti. A hathengeres a 200 cellás downpipe-pal megőrzi kipufogógáz-tisztítását, ez a közúton használt Suprák megoldása; a 100 cellást az autótól és az Ön országának szabályaitól függően elfogadják vagy nem, a katalizátor nélküli pedig pályahasználatra készült. A fekete kerek végek 304-es rozsdamentes acél vagy körülbelül 40 %-kal könnyebb titán kipufogót koronáznak.
Toyota GR Supra A90 3.0 L6 kipufogórendszer: műszaki adatok.
| Kipufogó típusa | Szelepes cat-back kipufogó (vezérelt szelepekkel), az Ön alvázszáma (VIN) alapján gyártva |
|---|---|
| Jármű és alvázkód | Toyota GR Supra A90, 3.0 motor |
| Motor | B58, 3,0 literes, BMW-eredetű soros hathengeres turbómotor, 340 LE és 500 Nm |
| Évjáratok | 2020-2026 |
| Anyagok és felületek | 304-es rozsdamentes acél vagy titán; szálcsiszolt titán, arany vagy lila |
| Szelepek | Gyári vezérlés, ha a jármű fel van vele szerelve, egyébként Rog távirányító |
| Első rész (opció) | Downpipe 200 vagy 100 cellás katalizátorral, vagy katalizátor nélkül (a termékoldal „Leömlő” opciója) |
| Beszerelés | Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül, körülbelül 2 óra |
| Gyártás és szállítás | Rendelésre, 20 munkanap, ingyenes szállítás |
| Garancia | 3 év, alkatrészekre és gyártásra |
Toyota GR Supra A90 3.0 L6 kipufogórendszer: kérdések és válaszok.
Ugyanazt a Rog kipufogót használja egy GR Supra A90 3.0 L6 és egy 2.0?
Eltérő alkatrészeket kapnak: a 2.0 B48-ról saját termékoldal szól, ez pedig a 2020 és 2026 közötti 3.0 B58-at követi, gyártás előtti alvázszám-ellenőrzéssel (VIN).
Elengedhetetlen egy Stage 2 szoftver ahhoz, hogy élvezze a felszerelt GR Supra A90 3.0-t?
Nem, a cat-back nagyon jól működik a gyári motorvezérléssel; csak a downpipe-pal használja ki a szakműhelyben végzett chiptuning a B58 ismert tartalékát, egészen a közölt 450 LE-ig és 650 Nm-ig.
Műszaki vizsga: mire készüljön egy felszerelt GR Supra A90 3.0-val?
Zárt szelepek és gyári vagy 200 cellás downpipe a megnyugodott hangért és a működő katalizátorért. A 100 cellás változatot az autó és az Ön országa alapján ítélik meg, a katalizátor nélküli pedig pályára való.
Mennyit nyom a GR Supra A90 3.0 gyári kipufogója?
A termékoldal szerint 16,68 kg, egészen az autó hátuljában. A Rog cat-back váltja fel, 304-es rozsdamentes acélból vagy titánból, utóbbi azonos kialakítás mellett nagyjából 40 %-kal könnyebb a rozsdamentes acélnál.
Toyota GR Supra A90 3.0 L6: Búg-e a szelepes kipufogó?
Nem. Zárt szelepekkel a kipufogógáz végighalad a teljes hátsó hangtompítón, és az utastér állandó sebességnél nyugodt marad. Rog kipufogórendszereinket úgy terveztük, hogy elkerüljék a búgást. Bővebben: Miért maradnak nyugodtak a rendszereink az autópályán.
Toyota GR Supra A90 3.0 L6: egyenes cső vagy rezonátor?
Ennél a modellnél két hangkarakter közül választhat, azonos áron: az egyenes cső a motor nyers, szűretlen hangjáért, vagy a rezonátor a kerekebb és kissé lágyabb hangért. A kipufogórendszer mindkét esetben teljesen sportos marad. Bővebben: Kipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?.
Részletesen
Bizonytalan a konfigurációban?
Rendelés előtt beszéljen velünk. Ismerjük az autóját.
Írjon nekünk a contact@rogmotorsport.com címre: írásban, magyarul válaszolunk, 24 órán belül.
Az értékeléseket korábbi rendszerünkből vettük át, és franciából fordítottuk; az ellenőrzött vásárlásokat jelvény jelöli.
Rog bemutatófilm: az autó kiválasztása, Standard vagy Equal Length kialakítás, rozsdamentes acél vagy titán, Z-Pipe, vezérelt szelepek, a titán és a kipufogóvégek felületkezelései, segítség a konfiguráció kiválasztásától a kiszállításig.
A Rog SZAKTUDÁS
A folyamatunk.
Az első hajlítástól az utolsó ellenőrzésig. Ugyanaz a gondosság minden lépésnél.
-
Tervezés
Az Ön autójára tervezve.
A modelljéhez igazított geometria, átgondolt ívek és pontosan tartott rögzítési pontok. Minden a precíz tervezéssel kezdődik.
-
Gyártás
Precízen megformálva.
Csőhajlítás, alkatrész-illesztés és TIG hegesztés: minden csatlakozás ugyanazt a gondosságot kapja.
-
Felületkezelés
Az anyag a legjobb formájában.
A felületkezelés kiemeli a fém karakterét. Rozsdamentes acél vagy titán, az autójához elérhető opcióktól függően.
-
Összeszerelés
Minden alkatrész a helyén.
Az elemeket összeszereljük és pontosan illesztjük. A szelepes rendszereknél a mechanizmust beszereljük, beállítjuk és teszteljük.
-
Ellenőrzés
Ellenőrzés. Aztán jóváhagyás.
Geometria, varratok, csatlakozások és gázáramlás: a lényeges pontokat kiszállítás előtt ellenőrizzük.
-
Kiszállítás
Indulásra készen.
Megerősített csomagolás védi a rendszert szállítás közben. Az utolsó lépés, mielőtt új hangot ad az autójának.
Ügyfélmegvalósítások
Az Ön videói és fotók
A Rog rendszerek ügyfeleink autóin, valós körülmények között.
- Megvalósítások
- 500+
- Márkák
- 28
- Elégedettség
- 4,9
A napló
Hírek és tanácsok
Kipufogó 2026 és 2027: mi változik (Euro 7, műszaki vizsga, zajradarok)
Euro 7, az új autók zaja, zajradarok, műszaki vizsga és modellek: mi változik valójában 2026-ban és 2027-ben egy autó kipufogója...
A cikk elolvasásaKipufogócsere: mennyibe kerül a műszaki vizsga és az ügyintézés 9 országban
Mennyibe kerül az időszakos vizsga és egy átalakítás ellenőrzése kipufogócsere után 9 európai országban: hivatalos díjak, 2026. 10. 31-én gyűjtve,...
A cikk elolvasásaSport kipufogó és műszaki vizsga: szelepes kipufogó Magyarországon.
Az Ön által választott hang, és diszkrét autó, amikor kell: amit a Rog szelepes kipufogóval nyer, hogyan értékeli a zajt...
A cikk elolvasásaKözépdob és rezonátor kivétele: mit változtat valójában.
Középdob és rezonátor kivétele: hangosabb, nyersebb hang, változatlan teljesítmény, búgás kockázata. Mit változtat valójában, közzétett tesztek alapján.
A cikk elolvasásaRezonátor, középdob, hátsó hangtompító: mi a különbség?
Középdob, rezonátor, hátsó hangtompító: a hangtompító a hangerőt csökkenti, a rezonátor a hangszínt alakítja. Az alkatrészek szerepe a kipufogóban.
A cikk elolvasásaKipufogó rezonátor: működése és szerepe. Egyenes cső vagy rezonátor, milyen hangot válasszon?
Kipufogó rezonátor: kerekebbé teszi a hangot, a sportos karaktert megtartva. Működése, szerepe, hatása a hangra és a teljesítményre, és hogyan...
A cikk elolvasásaSport kipufogó ára 2026-ban: mennyivel kell számolni?
Mennyibe kerül egy szelepes sport kipufogó? Mitől függ az ár autónként, mit tartalmaz, és hol látja az árat a saját...
A cikk elolvasásaEgyedi rozsdamentes kipufogó: így készítjük el az Ön autójához.
Rozsdamentes acél vagy titán kipufogórendszer, rendelésre gyártva az Ön autójához, a VIN alapján: mit konfigurálhat, határidő, ár és garancia.
A cikk elolvasásaEgyetlen cikk sem felel meg ennek a keresésnek.
Összes cikk