Mercedes-Benz GLE450 W167: az M256 tompítás nélkül, kipufogó útmutató
A Mercedes-Benz GLE450 W167 egy tágas, kifinomult nagy családi SUV modellt párosít az M256 motorral, egy 3,0 literes turbós soros hathengeressel, amely 367 LE teljesítményt és 500 Nm nyomatékot ad le. Kifinomult és erős motor, amelynek hangja mégis hallhatatlan marad: a gyári kipufogórendszer arra készült, hogy ne lehessen hallani. Ez az útmutató segít olyan ROG kipufogórendszert választani, amely hangot ad neki, miközben megőrzi az utazási kényelmet.
ROG Motorsport szerkesztőség · Frissítve:
Az Ön ROG kipufogórendszere ehhez: Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo
Kezdőár 3 390 € rozsdamentes acélból, titánból 4 140 €
Kipufogórendszerem konfigurálása- Autók
- Mercedes-Benz GLE450 W167 3.0 soros hathengeres turbo (2020-2022)
- Motor
- M256 · 367 LE · 500 Nm
- Kipufogórendszer
- Szelepes cat-back, az Ön alvázszámához (VIN) gyártva
- Anyag
- Rozsdamentes acél 304 vagy titán
- Első rész
- Opcionálisan: 200 vagy 100 cellás katalizátoros downpipe, vagy katalizátor nélküli
- Szelepek
- ROG távirányító, vagy gyári vezérlés, ha az autója ilyennel rendelkezik
- Szállítási idő
- 20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre
A közeli változatoknak saját útmutatójuk van: Mercedes-AMG GLE53 W167 3.0 soros hathengeres turbo, Mercedes-AMG GLE63 W167 4.0 V8 biturbo, Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 soros hathengeres M256 4MATIC+, Mercedes-Benz CLS450 C257 3.0 soros hathengeres turbo 4MATIC.
Az M256: soros hathengeres és kifinomult járás a GLE450 számára
Az M256 egy 3,0 literes, turbófeltöltős soros hathengeres motor. Ez a természeténél fogva kiegyensúlyozott felépítés kifinomult és egyenletes járásával tűnik ki. A GLE450 W167 modellben 367 LE teljesítményt és 500 Nm nyomatékot ad le; a nagyon korán elérhető nyomaték a 4MATIC összkerékhajtásnak köszönhetően minden körülmények között könnyedén mozgatja a nagy SUV modellt.
Egy ilyen rangú SUV esetén a gyári kipufogórendszer elsősorban a fedélzeti csendet szolgálja, a motor karakterének rovására. A ROG szelepes kipufogórendszer zárt szelepekkel megőrzi ezt a nyugalmat, nyitott szelepekkel pedig megszólaltatja a hathengerest. A GLE450 így a teljesítményéhez illő hangkaraktert kap, anélkül hogy bármit veszítene utazóautós erényeiből.
Miből áll az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autójának kipufogórendszere
Egy kipufogórendszer két részből áll. Íme, mit csinál mindkét rész, és mit cserél le a ROG.
A cat-back a teljes kipufogórendszer
Ez minden, amit az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autója alatt lát, az első rész kimenetétől a kipufogóvégekig: csövek, hangtompítók, szelepek. Csővezetés, hangtompító, szelepek: itt dől el a hangzás, és erre összpontosítjuk kutatás-fejlesztésünket.
Az első rész, ahol a katalizátor található
Az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autóján ez a downpipe, a turbóból induló cső. Ebben ül a gyári katalizátor: ez a kipufogórendszer második szűkülete a hangtompító után. Ennek az alkatrésznek a cseréje választás kérdése: főleg újraprogramozással hasznos, amely a felszabadított áramlást teljesítménnyé alakítja.
Az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autója számokban
Amit egy kipufogórendszer azonnal megváltoztat: a hang, a motor légzése és a hátsó rész tömege. A teljesítményhez újraprogramozás is kell.
Puissance
Couple
Közzétett gyári és Stage 2 értékek.
Újraprogramozással vagy anélkül, a kipufogórendszer beszerelhető és működik. Az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autóját azonban igazán a szakszervizben végzett újraprogramozás szabadítja fel, és mi ezt javasoljuk.
A kipufogórendszer konfigurálása lépésről lépésre
4 választás, a termékoldali konfigurátor sorrendjében.
-
1/4. lépés: Anyag: rozsdamentes acél vagy titán
Az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autójához a kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 3 390 €, titánból 4 140 €.
Rozsdamentes acél 304
3 390 €
- Tömeg
- Referencia
- Hang
- Telt és kerek
Tartós, korrózióálló, kerek és telt hangzású: a legnépszerűbb opció.
Titán
4 140 €
- Tömeg
- Körülbelül 40 %-kal könnyebb
- Hang
- Fémes, kristálytiszta
Azonos kialakítás mellett körülbelül 40 %-kal kevesebbet nyom, mint a rozsdamentes acél. Magas fordulaton fémesebb hang, egyedi megjelenés, a szálcsiszolttól a kékes árnyalatig.
Mindkét anyag jól öregszik: a 304-es rozsdamentes acél bírja a telet és a sót, a titán nem rozsdásodik. Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában.
-
2/4. lépés: Első rész: downpipe és katalizátor
Opcionálisan: katalizátoros downpipe az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autójához. Hangszint 10-es skálán, nyitott szelepekkel: a gyári kipufogórendszer értéke 3.
Csak cat-back
Benne van
7/10Gyári kipufogógáz-utókezelés
Elöl semmi sem változik: már a csak cat-back is átalakítja az autót.
200 cellás sportkatalizátor
+740 €
8/10Közút és francia műszaki vizsga
A mindennapi kompromisszum: az utókezelés megmarad, a légzés érezhetően javul.
100 cellás sportkatalizátor
+740 €
9/10A francia műszaki vizsga nem garantált
Egy fokkal tovább: több áramlás, agresszívabb hangzás, csökkentett utókezelés.
Katalizátor nélküli
+500 €
10/10Csak pályára
Minden felszabadul: maximális áramlás és visszafogottság nélküli hangzás, pályára.
Hangerősség 0-tól 10-ig terjedő skálán
- 10/10Katalizátor nélküli downpipe + ROG cat-back
- 9/10100 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 8/10200 cellás sportkatalizátor + ROG cat-back
- 7/10Csak ROG cat-back, a gyári katalizátor megmarad
- 3/10Gyári kipufogórendszer, összehasonlításként
Nyitott szelepek. Zárt szelepekkel minden konfiguráció ismét visszafogott.
És a motorhiba-jelző? Sportkatalizátorral megjelenhet: a katalizátor utáni szonda a gyáritól eltérő utókezelést mér. Ez nem a motor hibája, újraprogramozással vagy diagnosztikai törléssel kezelhető. Katalizátor nélkül az újraprogramozás szükségessé válik. Ha ez történik, hívjon minket, és segítünk. A francia műszaki vizsga sportkipufogóval.
-
3/4. lépés: Szelepek: ROG távirányító vagy gyári vezérlés
Kétféleképpen vezérelheti az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autójának szelepeit.
ROG távirányító
A legegyszerűbb megoldás: egy vezérlőegység a csomagtartóban és egy távirányító, nyitás vagy zárás egyetlen mozdulattal, bármelyik vezetési módban. Kérdése van a beszerelés közben? Válaszolunk.
Gyári vezérlés
- Csak gyári szelepekkel felszerelt autókhoz
- Vezérlés a vezetési módokkal
Az autója gyári szelepekkel rendelkezik? A kipufogórendszer átveszi a gyári vezérlést: a nyitást a vezetési módok irányítják, mint korábban, hozzáadott elektronika nélkül.
Hosszú úton az számít, hogy állandó sebességnél ne legyen búgás. Zárt szelepekkel a kipufogórendszer csendben tartja az utasteret; a show egyetlen gombnyomásra elérhető marad. Tudjon meg többet a búgásról.
-
4/4. lépés: Kipufogóvégek: a vizuális névjegy
Igazítsa a kipufogóvégeket az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autójának stílusához, legyen az visszafogott vagy merész. Konkrét felületkezelés jár a fejében? Küldjön nekünk egy fotót, és együtt megnézzük.
- Rozsdamentes acél
- Fekete
- Karbon
- Kékített titán
M256 (GLE450): a ROG hangkarakter
A soros hathengeres folyékony, folyamatos, összetéveszthetetlen hangot ad, amely gyorsításkor egyre teltebbé válik. A gyári GLE450 esetén ez a hang nem jut túl a suttogáson, elnyomja az utastér gondos hangszigetelése és a terjedelmes hangtompítók.
A ROG kipufogórendszer szelepeinek nyitásával az M256 megszólal: kerekebb mélyek alapjáraton, egyenletes és hangsúlyosabb felpörgés. Zárt szelepekkel a GLE450 ismét a családi nyaralások és a hosszú autópályás utak nyugodt nagy SUV modellje.
A rendeléstől a beszerelésig
-
Konfiguráció
Kiválasztja az opciókat az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autójához, és megadja az alvázszámot (VIN), amely a forgalmi engedély (E) rovatában található.
-
Ellenőrzés
Gyártás előtt ellenőrizzük a kompatibilitást az Ön autójával.
-
Gyártás
Rendelésre gyártva, az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autójához.
-
Kiszállítás
Ingyenes és biztosított szállítás, a csomagkövetési számot a feladáskor küldjük.
-
Beszerelés
Bilincsek és tömítések, hegesztés nélkül: átlagosan két óra az Ön által választott szervizben.
20 munkanap a rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig
- Garancia
- 3 év, alkatrészekre és kivitelezésre, a kézbesítés napjától
- Fizetés
- Részletfizetés Klarnával
- Beszerelés
- Az Ön által választott szervizben
És a gyártói garancia? Európában egy másik márka alkatrészének beszerelése önmagában nem szünteti meg; a gyártónak kell bizonyítania az alkatrész és a meghibásodás közötti összefüggést. Cikkünk a gyártói garanciáról.
Ajánlásaink az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autójához
-
Mindennapi használat
3 390 €
- Rozsdamentes acél
- Csak cat-back
- ROG távirányító
Az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autója a hétköznapokban is kényelmes marad, a gyári kipufogógáz-utókezelés a helyén van, a szelepeket pedig akkor nyitja ki, amikor Ön akarja.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Közút és élmény
4 880 €
- Titán
- 200 cellás downpipe
- Újraprogramozás
A szép utakra: több hang és jobb reakció, közúti keretek között.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése -
Pálya
4 640 €
- Titán
- Katalizátor nélküli downpipe
- Stage 2
A legextrémebb konfiguráció, kizárólag pályahasználatra.
Ennek a konfigurációnak a megtekintése
Ezek a profilok csak kiindulópontok. A jó választás gyakran öt perc alatt megszületik telefonon.
Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo: gyakori kérdések
Mennyi plusz teljesítményt ad egy kipufogórendszer Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo esetén?
Gyári állapotban Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo esetén a teljesítmény 367 LE, a nyomaték 500 Nm. Újraprogramozás nélkül a kipufogórendszer átalakítja a hangot és könnyít a hátsó részen; a teljesítményt az újraprogramozás növeli.
Rozsdamentes acél vagy titán: melyik anyagot válassza az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autójához?
Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo esetén a ROG kipufogórendszer ára rozsdamentes acélból 3 390 €, titánból 4 140 €. Válassza a rozsdamentes acélt az ár-érték arány és a kerek hang miatt, a titánt pedig körülbelül 40 % súlymegtakarításért és tisztább hangzásért.
Ki kell cserélni a katalizátort Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo esetén?
Nem, Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo esetén már önmagában a cat-back hozza a lényeget. A downpipe opció azoknak szól, akik tuningolják a motort: 200 cella, ha közúti marad, 100 cella vagy katalizátor nélkül pályára.
Átmegy az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autója a francia műszaki vizsgán ROG kipufogórendszerrel?
A csak cat-back és a 200 cellás sportkatalizátor megőrzi a kipufogógáz-utókezelést: ezzel a konfigurációval, zárt szelepekkel vigye az autót a francia műszaki vizsgára. A 100 cellás változattal a sikeres vizsga bizonytalan, a katalizátor nélküli változat pedig Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo esetén nem megy át a francia károsanyag-kibocsátási mérésen.
Hogyan kerül fel a ROG kipufogórendszer az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autójára?
A beszerelés nem igényel hegesztést vagy vágást, és emelőn átlagosan két órát vesz igénybe. A gyártás előtt az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autójának alvázszáma (VIN) alapján ellenőrizzük a kompatibilitást.
Mennyibe kerül a ROG kipufogórendszer Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo esetén, és mennyi a szállítási idő?
Ár a konfigurációtól függően: 3 390 € és 4 880 € között. A rendelés visszaigazolásától a kézbesítésig 20 munkanappal számoljon. Ingyenes szállítás Európán belül, 3 év garancia.
Bizonytalan a konfigurációban? Hívjon minket.
Rozsdamentes acél vagy titán, csak cat-back vagy teljes kipufogórendszer: a jó választás a használattól és az Ön Mercedes-Benz GLE450 W167 soros hathengeres turbo autójától függ. Rendelés előtt szánunk időt a beszélgetésre, és 24 órán belül válaszolunk. Telefonon nem eladni akarunk: segítünk választani, akár olcsóbb megoldást is ajánlunk, ha az illik jobban az Ön használatához.
Minden ROG kipufogórendszer mögött egy elérhető francia csapat áll, amely ismeri az autókat, amelyekről beszél. Több mint 500 beszerelt kipufogórendszer és 4,9/5 értékelés.
Ezt is ajánljuk
- Minden Mercedes-Benz rendszer
- Mercedes-AMG GLE53 W167 3.0 soros hathengeres turbo
- Mercedes-AMG GLE63 W167 4.0 V8 biturbo
- Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 soros hathengeres M256 4MATIC+
- Stage 2: a downpipe szerepe
- A francia műszaki vizsga sportkipufogóval
- Rozsdamentes acél vagy titán: mi változik valójában
- A 22 márka, amelyekhez gyártunk
Olvassa ezután
- Mercedes-AMG CLS53 C257: a soros hathengeres visszatérése, kipufogórendszer-útmutató A CLS53 C257, ez a lendületes vonalú négyajtós kupé, profitál abból, hogy a Mercedes visszatért egy sokáig mellőzött...
- Mercedes-Benz GLC300 X254: egy magabiztosabb családi SUV, kipufogórendszer-útmutató A 2024-es GLC300 X254 tágas és kényelmes családi SUV, amelyet az M254, egy 258 LE-s, 2,0 literes turbós...
- Mercedes-Benz GLC300 X253: a szolid SUV, amely kiáll magáért, kipufogórendszer-útmutató A GLC300 X253 a sokoldalú SUV minden kritériumát teljesíti: tágas, kényelmes, családdal és üzleti úton is otthon van....