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Aston Martin DB11 V8: liberare il V8 biturbo, la guida completa all’impianto di scarico

9 min di lettura

Aston Martin DB11 V8: liberare il V8 biturbo, la guida completa all’impianto di scarico

La DB11 V8 è la GT Aston razionale: più leggera sull’anteriore della V12, agile, con un V8 espressivo. Lo scarico di serie resta tarato per la crociera: il nostro aggiunge la dimensione che manca, dosabile con il telecomando. Qui trovi tutto ciò che conta prima di configurare lo scarico della tua Aston Martin DB11 V8: materiale, valvole, terminali e revisione francese.

Redazione ROG Motorsport · Aggiornato il

Impianto di scarico con valvole ROG per Aston Martin DB11 V8

Il tuo scarico ROG per l’Aston Martin DB11 V8

A partire da 3.990 € in acciaio inox, 4.990 € in titanio

Configura il mio scarico
Veicoli
Aston Martin DB11 V8 4.0 (2017-2023)
Motore
M177 · 510 CV · 675 Nm
Impianto
Cat-back con valvole, realizzato per il tuo VIN
Materiale
Acciaio inox 304 o titanio
Valvole
Telecomando ROG, o comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato
Tempi
20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
Garanzia
3 anni, componenti e lavorazione

Le versioni affini hanno la loro guida dedicata: Aston Martin DB11 V12 5.2, Aston Martin DB12 V8 4.0, Aston Martin DB9 V12 6.0, Aston Martin DBS Superleggera V12.

Il V8 4.0 biturbo: il cuore AMG, la musica Aston Martin

Il V8 4.0 biturbo della tua DB11 V8 arriva da Affalterbach, ma Aston Martin lo ha completamente riaccordato: aspirazione, gestione e soprattutto scarico propri di Gaydon. Il risultato di serie è già espressivo, ma le norme recenti hanno imposto i loro filtri, e una parte del carattere resta imprigionata. Su un'Aston la sonorità fa parte del capitolato emotivo: merita di essere completa.

L'impianto ROG libera integralmente questo V8: brontolio profondo, salita autorevole, scoppi di razza in rilascio. E le valvole preservano l'eleganza ovattata che è anche parte del fascino del marchio.

Com’è composto lo scarico della tua Aston Martin DB11 V8

Ecco cosa sostituisce l'impianto ROG e dove si gioca la sonorità.

Schema di principio dell'impianto di scarico Da sinistra a destra: il motore, poi il cat-back ROG con il silenziatore a valvole e i terminali.Cat-back ROG: l’impianto completoM177
Valvole chiuse: il silenziatore lavora, la sonorità resta discreta.Valvole aperte: si apre la via diretta e il motore dà tutta la sua voce.Schema di principio, il percorso reale dipende dal veicolo.

Il cat-back è l'impianto completo

È tutto ciò che vedi sotto il pianale della tua Aston Martin DB11 V8, fino ai terminali: tubi, silenziatori, valvole. È la parte su cui si concentra la maggior parte della nostra ricerca e sviluppo, quella che plasma il suono, e si monta senza toccare il motore né la centralina.

I dati della tua Aston Martin DB11 V8

Un impianto di scarico si giudica prima di tutto a orecchio e sulla bilancia. I cavalli in più arrivano dalla rimappatura.

Puissance

Di serie510 CV
Stage 2639 CV

Couple

Di serie675 Nm
Stage 2881 Nm

Valori di serie e Stage 2 pubblicati.

L'impianto ROG funziona con o senza rimappatura. Per sfruttare tutto il potenziale della tua Aston Martin DB11 V8, consigliamo di affidarla poi a un centro specializzato.

In tutta trasparenza: l'impianto da solo porta respirazione e sonorità, lo Stage 2 porta la trasformazione. Il V8 4.0 biturbo è collaudato e documentato: con una rimappatura in un centro specializzato, i valori indicati sopra restano nel margine di affidabilità di un motore progettato con ampie riserve.

Configura il tuo scarico, passo dopo passo

3 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.

  1. Passo 1 di 3: Materiale: acciaio inox o titanio

    Per la tua Aston Martin DB11 V8, lo scarico costa 3.990 € in acciaio inox e 4.990 € in titanio.

    Acciaio inox 304

    3 990 €

    Peso
    Riferimento
    Suono
    Pieno e rotondo

    La scelta sicura: solido, insensibile alla corrosione, con un suono pieno e rotondo. Il miglior rapporto qualità-prezzo.

    Titanio

    4 990 €

    Peso
    Circa il 40% più leggero
    Suono
    Metallico, cristallino

    Alleggerisce l'impianto di circa il 40% a parità di disegno. La sua nota è più metallica, più chiara agli alti regimi, e il suo aspetto va dallo spazzolato al bluastro.

    Quanto alla durata, nessuna preoccupazione: l'acciaio inox 304 sopporta il sale delle strade invernali e il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.

  2. Passo 2 di 3: Valvole: telecomando ROG o comando di serie

    Due modi per comandare le valvole della tua Aston Martin DB11 V8.

    Telecomando ROG

    Telecomando ROG per aprire e chiudere le valvole

    Una centralina discreta nel bagagliaio, un telecomando a due tasti: apri e chiudi quando vuoi, indipendentemente dalle modalità di guida. Per il montaggio ti assistiamo al telefono o via e-mail.

    Comando di serie

    • Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
    • Gestione tramite le modalità di guida

    Per i veicoli dotati di valvole di serie: l'impianto si collega al loro comando e le modalità di guida mantengono il controllo, senza centralina aggiuntiva.

    A 130 km/h molti scarichi sportivi rimbombano. Qui, a valvole chiuse, i gas passano dal silenziatore e l'impianto resta composto in crociera; aperte, si fa sentire quando lo decidi tu. Scopri di più sul drone.

  3. Passo 3 di 3: Terminali: la firma estetica

    Abbina le uscite allo stile della tua Aston Martin DB11 V8, sobrio o deciso. Hai in mente una finitura precisa? Inviaci una foto, la guardiamo insieme.

    • Acciaio inox
    • Nero
    • Carbonio
    • Titanio blu
    Terminali di scarico per Aston Martin DB11 V8

La firma sonora ROG sul V8 Aston

Il nostro impianto libera il carattere completo del V8: brontolio profondo al minimo, salita autorevole e di razza, scoppi netti in rilascio a valvole aperte. A valvole chiuse, l'eleganza ovattata da gran turismo resta interamente preservata. Un'Aston deve saper fare entrambe le cose: la nostra ci riesce.

Valvole aperte e valvole chiuse: il percorso dei gas nel silenziatore ROG
Valvole aperte, valvole chiuse: il percorso dei gas nel silenziatore.

Dall'ordine al montaggio

  1. Configurazione

    Configuri l'impianto e inserisci il VIN della carta di circolazione, nel campo E.

  2. Verifica

    Il tuo VIN viene verificato prima di qualsiasi produzione.

  3. Produzione

    L'impianto è prodotto su ordinazione, per il tuo veicolo.

  4. Consegna

    Gratuita in Europa, pacco assicurato, numero di tracciamento dalla partenza.

  5. Installazione

    Circa due ore in officina, senza saldature né tagli.

20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna

Garanzia
3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla consegna
Pagamento
In più rate con Klarna
Montaggio
Presso l'officina che preferisci

La tua Aston Martin DB11 V8 è ancora in garanzia del costruttore? In Europa, il costruttore non può negarla solo perché è montato un componente di un’altra marca: spetta a lui dimostrare che il guasto deriva da lì. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.

I nostri consigli per la tua Aston Martin DB11 V8

Ogni Aston Martin DB11 V8 ha la sua storia e il suo utilizzo: se nessuno di questi profili ti somiglia, parliamone.

Aston Martin DB11 V8: le tue domande

Quanta potenza si guadagna con un impianto di scarico sull’Aston Martin DB11 V8?

Di serie, l’Aston Martin DB11 V8 sviluppa 510 CV e 675 Nm. Da solo l'impianto agisce prima di tutto su suono, respirazione e massa; i cavalli arrivano dalla rimappatura. Con una preparazione Stage 2, i valori dichiarati raggiungono 639 CV e 881 Nm.

Acciaio inox o titanio: quale materiale scegliere per l’Aston Martin DB11 V8?

Per l’Aston Martin DB11 V8, lo scarico ROG costa 3.990 € in acciaio inox e 4.990 € in titanio. L'acciaio inox è la scelta sicura, dal suono pieno; il titanio alleggerisce l'impianto di circa il 40% e dà una nota più metallica agli alti regimi.

Il rumore è costante con lo scarico ROG sull’Aston Martin DB11 V8?

No, è proprio questo il vantaggio delle valvole. Chiuse, l’Aston Martin DB11 V8 resta confortevole; aperte, il motore si libera. Scegli tu, in qualsiasi momento.

Si supera la revisione francese con uno scarico ROG sull’Aston Martin DB11 V8?

Lo scarico sostituisce la parte posteriore dell’impianto di scarico dell’Aston Martin DB11 V8, senza interventi sul motore né sulla centralina. Presenta l'auto a valvole chiuse.

Come si monta lo scarico ROG sull’Aston Martin DB11 V8?

Con fascette di serraggio e guarnizioni, senza saldature né tagli: circa due ore di officina per un meccanico attrezzato. Lo scarico viene realizzato in base al VIN della tua Aston Martin DB11 V8.

Quanto costa uno scarico ROG per l’Aston Martin DB11 V8 e in quanto tempo arriva?

Da 3.990 € a 4.990 € a seconda della configurazione. Calcola 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna. La spedizione è gratuita e l'impianto è garantito 3 anni.

Dubbi sulla tua configurazione? Chiamaci.

Tra acciaio inox e titanio, tra il telecomando ROG e il comando di serie, la scelta giusta dipende dal tuo utilizzo e dalla tua Aston Martin DB11 V8. Ci prendiamo il tempo di parlarne prima che tu ordini, con una risposta entro 24 ore. Al telefono non vendiamo: ti aiutiamo a scegliere, anche una soluzione più economica se è quella giusta per il tuo uso.

ROG è un marchio francese, e il nostro modo di lavorare si riassume in un'idea: un impianto di scarico si vende con un consiglio, non solo con una scheda. Oltre 500 impianti installati e una valutazione di 4,9 su 5.

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