Scarico con valvole per Aston Martin DB11 / DB11 Volante M177 V8 4.0 (2017-2023)
Configurazione
Scarico Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0 con valvole (2017-2023)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
I riferimenti di intensità sonora non sono ancora disponibili per questo modello.
Lo scarico Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 nel dettaglio.
Con la DB11 V8, Aston Martin ha installato nella sua granturismo il V8 4,0 litri biturbo M177 di origine AMG, riaccordato a Gaydon: 510 CV e 675 Nm, dal 2017 al 2023. È questa versione, e non la DB11 V12 5.2 né la DB12, a cui è dedicata la scheda; ognuna ha la sua. L'impianto è realizzato in base al tuo VIN, che controlliamo prima della produzione.
La voce di serie è già espressiva, ma le normative ci hanno messo i loro filtri. Appena le valvole si aprono, il cat-back Rog valvolato fa risalire il grave dell'M177 al minimo, dà a ogni salita di giri una vera autorità e accompagna i rilasci con scoppi netti. Valvole chiuse, la DB11 V8 resta la granturismo ovattata delle lunghe tappe, senza rimbombi a velocità costante.
Fascette, guarnizioni, niente saldature: il montaggio richiede circa due ore su ponte sollevatore. Se l'auto ha le valvole di serie, il loro comando viene mantenuto; altrimenti subentrano il telecomando Rog e la sua centralina nel bagagliaio, con due pulsanti. Questa scheda non vende un elemento anteriore: l'impianto si monta dietro la parte anteriore di serie e i suoi catalizzatori, senza bisogno di rimappatura. Per il materiale, due strade: l'acciaio inox 304, il cui suono pieno si addice al V8 della DB11, o il titanio, circa il 40 % più leggero, fornito spazzolato, oro o viola sulle quattro uscite tonde.
Caratteristiche dello scarico per Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicoli | Aston Martin DB11 V8 coupé e Volante |
| Motore | M177, V8 4,0 litri biturbo di origine AMG, 510 CV e 675 Nm |
| Anni | 2017-2023 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0.
Questo impianto per DB11 V8 va bene anche sulla DB11 con motore V12?
No, la DB11 V12 5.2 ha la sua scheda e il suo impianto. Questa copre la DB11 V8 4.0 dal 2017 al 2023, motore M177; il tuo VIN ci permette di confermarlo prima di produrre.
Senza componente anteriore, la DB11 V8 ha bisogno di una rimappatura?
No, ed è proprio la logica di questa scheda: il cat-back si monta su un motore rimasto di serie. Agisce su voce, respiro e massa al posteriore, non sui 510 CV.
Aston Martin DB11 M177 V8 4.0 con impianto Rog: cosa c'è da sapere sulla revisione?
Chiudere le valvole, semplicemente. I catalizzatori di serie restano al loro posto, dato che questa scheda non tocca la parte anteriore, e la sonorità torna al livello ovattato dell'auto di serie.
Una volta equipaggiata, la DB11 V8 resta discreta ogni giorno?
Sì: le valvole chiuse mantengono silenziosa la DB11 V8 in crociera, e le apri solo per una strada che lo merita. Questa gestione passa dal comando di fabbrica o dal telecomando Rog.
La DB11 Volante riceve lo stesso impianto della coupé?
Sì. La DB11 Volante esiste solo in versione V8, con lo stesso M177 della coupé, e riceve lo stesso impianto Rog, montato con fascette e guarnizioni. Il tuo VIN serve solo a confermare la versione e l'anno modello prima della produzione.
Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
Guida esperta Rog
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Nel dettaglio
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Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
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