Il miglior scarico con valvole per BMW M2 G87

Prezzi e opzioni rilevati sulla scheda Rog il 6 novembre 2026.

In sintesi. Per una BMW M2 G87, lo scarico con valvole più completo è un cat-back che sostituisce anche il tubo intermedio e Le lascia scegliere il suono: l'impianto Rog è realizzato su ordinazione in base al VIN della Sua M2, in acciaio inox 304 o in titanio, con tre configurazioni (Standard, Equal Length, Equal Length + Z-pipe), a partire da 2.890 €, telecomando incluso. A valvole chiuse, la M2 resta vicina al suono di serie; a valvole aperte, l'S58 ritrova finalmente la sua voce.

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Scarico con valvole per BMW M2 G87 (2023+)A partire da CHF 2’703.- · 20 giorni lavorativi Vedi il mio scarico

Indice 5

1. Scarichi con valvole per la M2 G87: le opzioni a confronto.
2. Come scegliere.
3. L'impianto Rog per la M2 G87.
4. Domande frequenti.
5. Fonti.

La M2 G87 riceve l'S58 della M3, un sei cilindri in linea biturbo di 3,0 litri da 460 CV e 550 Nm, portato a 480 CV sulle versioni più recenti. Il suo impianto di serie da 22,3 kg, con filtro antiparticolato, la rende molto discreta: sulla nostra scala da 0 a 10, a valvole aperte, si ferma a 3. Ecco le quattro opzioni per restituirle la voce e cosa porta ciascuna.

Scarichi con valvole per la M2 G87: le opzioni a confronto.

Sulla M2 è il cat-back a cambiare di più il carattere: un silenziatore posteriore da solo lascia che il tubo intermedio di serie filtri il suono e impone la voce scelta dal suo produttore. L'impianto Rog sostituisce tutta la parte posteriore e Le permette di regolare il timbro dell'S58, poi il volume a ogni viaggio grazie alle valvole.

Come scegliere.

• Il suono. Sull'impianto Rog, Lei sceglie la configurazione: Standard per la grana ruvida del biturbo, Equal Length per una nota più alta e regolare, Equal Length + Z-pipe per il registro più acuto (veda cosa cambia lo Z-pipe). Il risonatore, allo stesso prezzo, rende la voce più rotonda.
• Il materiale. A parità di disegno, il titanio pesa circa il 40 % in meno dell'acciaio inox, un vantaggio concreto sull'asse posteriore di una trazione posteriore. L'acciaio inox 304 dà una nota più piena.
• Cosa sostituisce l'impianto. Più tubi sostituisce l'impianto, più voce e leggerezza si guadagnano. Il downpipe aggiunge potenza solo con una rimappatura.
• Strada e revisione. A valvole chiuse, un impianto Rog resta vicino al suono di serie, e il solo cat-back o il downpipe da 200 celle conservano un catalizzatore.

L'impianto Rog per la M2 G87.

È realizzato su ordinazione in base al VIN della Sua M2 e si monta senza saldature, con fascette e guarnizioni, in circa due ore. Cosa propone la scheda:

• Configurazione: Standard, Equal Length o Equal Length + Z-pipe.
• Materiale: acciaio inox 304, o titanio in finitura spazzolata, oro o viola.
• Carattere del suono: tubo dritto o risonatore, allo stesso prezzo.
• Valvole: comando di serie, o telecomando Rog, incluso.
• Terminali: Rog cromo, nero lucido o titanio blu, senza supplemento; oppure terminali in carbonio (forgiato, nero o titanio), opzionali.
• Parte anteriore: downpipe con catalizzatore sportivo da 200 o 100 celle, o senza catalizzatore per la pista.

Ogni configurazione ha il suo prezzo sulla scheda. Spedizione gratuita in 20 giorni lavorativi, garanzia 3 anni. Per una M2 da 480 CV, ci invii il VIN: la compatibilità viene verificata prima della realizzazione dell'impianto.

Configuri tutto sulla scheda scarico BMW M2 G87, veda tutti i nostri impianti per questa generazione nella pagina scarico BMW M2 G87 e ogni opzione spiegata nella guida M2 G87.

Le regole nel Suo Paese: Italia · Svizzera.

Domande frequenti.

Qual è il miglior scarico con valvole per una BMW M2 G87?
Quello che Le dà il suono che desidera. L'impianto Rog è un cat-back con valvole realizzato in base al VIN: Lei sceglie la configurazione (Standard, Equal Length, Equal Length + Z-pipe), il materiale e il carattere, e mantiene una M2 discreta a valvole chiuse, telecomando incluso.

Silenziatore posteriore o cat-back: che differenza c'è sulla M2 G87?
Un silenziatore posteriore sostituisce solo l'ultima parte dell'impianto: il tubo intermedio di serie resta e continua a filtrare il suono. Un cat-back sostituisce tutto ciò che segue la parte anteriore, tubo intermedio compreso, e lascia molto più margine sul suono. L'impianto Rog è un cat-back.

Serve una rimappatura sulla M2 G87?
No per un cat-back. La rimappatura serve se cambia anche il downpipe: è lui che trasforma il flusso liberato in potenza.

L'impianto Rog mantiene il comando delle valvole di serie?
Sì: riprende il comando di serie, e le modalità di guida aprono le valvole come prima. Può anche scegliere il telecomando Rog, incluso nel prezzo, che apre e chiude le valvole qualunque sia la modalità.

Una M2 G87 con valvole passa la revisione?
A valvole chiuse, la M2 resta vicina al suono di serie, e il solo cat-back o il downpipe da 200 celle conservano un catalizzatore. L'impianto Rog non ha un certificato ECE: le regole e la decisione dipendono dal controllo del Suo Paese (veda i link qui sopra), e la versione senza catalizzatore è riservata alla pista.

Fonti.

1. Rog, scheda BMW M2 G87 (prezzi, opzioni, caratteristiche), consultata il 6 novembre 2026: scarico BMW M2 G87.