Audi SQ5 8R e SQ5 FY: un V6, due modi di respirare, la guida all’impianto di scarico
Il SQ5 ha cambiato generazione senza cambiare principio: un V6 3.0 TFSI da 354 CV sotto la carrozzeria di un SUV per la famiglia. Sul SQ5 8R è sovralimentato da un compressore; sul SQ5 FY, da un turbo. In entrambi i casi, lo scarico di serie si impegna a farlo dimenticare. Lo stesso scarico Rog con valvole equipaggia entrambe le generazioni, e questa guida ti aiuta a sceglierne ogni opzione.
Il tuo scarico con valvole per Audi SQ5 8R si configura in base al tuo VIN, e la pagina Scarico con valvole Audi Q5 / SQ5 8R riunisce tutti i nostri impianti per questa generazione.
Il tuo scarico Rog per l’Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6
Prezzo indicato sulla scheda prodotto, nella tua valuta
Configura il mio scarico- Veicoli
- Audi SQ5 8R V6 (2016-2017); Audi SQ5 FY V6 (2017-2025). Stesso scarico per SQ5 e SQ5 Sportback 3.0 TFSI
- Motore
- Audi SQ5 8R V6: 354 CV; Audi SQ5 FY V6: 354 CV
- Impianto
- Cat-back con valvole, realizzato per il tuo VIN
- Materiale
- Acciaio inox 304 o titanio
- Parte anteriore
- Opzionale: parte anteriore catalizzata 200 o 100 celle, oppure decatalizzata
- Valvole
- Telecomando Rog, o comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato
- Tempi
- 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione
Le versioni affini hanno la loro guida dedicata: Audi Q5 8R 2.0 TFSI.
Il V6 3.0 TFSI del SQ5: compressore sulla 8R, turbo sulla FY
Il SQ5 8R benzina riceve un V6 3.0 TFSI sovralimentato da un compressore alloggiato nella V, tra le due bancate dei cilindri. Sviluppa 354 CV e 470 Nm, con la risposta immediata tipica della sovralimentazione meccanica, al minimo filo di gas. Il SQ5 FY mantiene cilindrata e potenza, 354 CV, ma passa al turbo e guadagna coppia: 500 Nm, disponibili molto presto per spingere il SUV senza sforzo.
Due modi di sovralimentazione, ma la stessa architettura V6 e la stessa vocazione: lo scarico Rog è stato disegnato per entrambi i SQ5. Non cambia nulla nella loro meccanica né nella loro gestione elettronica. Cambia ciò che senti: il V6 smette di essere un brusio lontano e ritrova una presenza all’altezza delle sue prestazioni, da dosare con le valvole in base alla strada e ai passeggeri.
Com’è composto lo scarico della tua Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6
Un impianto di scarico si legge in due parti. Ecco cosa fa ciascuna e cosa sostituisce Rog.
Il cat-back è l'impianto completo
È tutto ciò che vedi sotto il pianale della tua Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6, dall’uscita della parte anteriore fino ai terminali: tubi, silenziatori, valvole. È la parte su cui si concentra la maggior parte della nostra ricerca e sviluppo: è lei a plasmare il suono, e basta da sola a trasformare l'auto.
La parte anteriore, dove si trova il catalizzatore
Sulla tua Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6 è il componente situato tra il motore e il cat-back: un downpipe o un collettore, a seconda della motorizzazione. Contiene il catalizzatore di serie: è la seconda restrizione dello scarico, dopo il silenziatore. La sua sostituzione è opzionale: libera il flusso, ed è la rimappatura a trasformarlo in cavalli.
I dati della tua Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6
Un impianto di scarico si giudica prima di tutto a orecchio e sulla bilancia. I cavalli in più arrivano dalla rimappatura.
Audi SQ5 8R V6
Potenza
Coppia
Audi SQ5 FY V6
Potenza
Coppia
Valori di serie e Stage 2 pubblicati.
L'impianto Rog funziona con o senza rimappatura. Per sfruttare tutto il potenziale della tua Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6, consigliamo di affidarla poi a un centro specializzato.
In Stage 2, il V6 del SQ5 8R è accreditato di 420 CV e quello del SQ5 FY di 440 CV, con un margine che passa dalla gestione della sovralimentazione. Il risultato resta specifico per ogni auto e per il preparatore scelto. Lo scarico Rog, invece, lascia intatta la centralina e si occupa della voce.
Configura il tuo scarico, passo dopo passo
4 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.
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Passo 1 di 4: Materiale: acciaio inox o titanio
Il titanio costa più dell’acciaio inox; il prezzo di ogni versione è indicato sulla scheda prodotto, nella tua valuta.
Acciaio inox 304
- Peso
- Riferimento
- Suono
- Pieno e rotondo
La scelta sicura: solido, insensibile alla corrosione, con un suono pieno e rotondo. Il miglior rapporto qualità-prezzo.
Titanio
- Peso
- Circa il 40% più leggero
- Suono
- Metallico, cristallino
Alleggerisce l'impianto di circa il 40% a parità di disegno. La sua nota è più metallica, più chiara agli alti regimi, e il suo aspetto va dallo spazzolato al bluastro.
Quanto alla durata, nessuna preoccupazione: l'acciaio inox 304 sopporta il sale delle strade invernali e il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.
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Passo 2 di 4: Parte anteriore e catalizzatore
Opzionale: la parte anteriore della tua Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6, con il relativo catalizzatore. Ogni opzione è collocata sulla nostra scala sonora da 0 a 10, a valvole aperte, con l'impianto di serie a 3.
Solo cat-back
Incluso
7/10Post-trattamento dei gas di serie
La parte anteriore di serie resta al suo posto. È già una trasformazione completa, e la scelta di molti clienti.
Catalizzatore sportivo 200 celle
In base al modello
8/10Strada e revisione
Più flusso, post-trattamento mantenuto: l'opzione giusta per l'uso stradale.
Catalizzatore sportivo 100 celle
In base al modello
9/10Revisione: dipende dalle norme locali
Più aperto del 200 celle: il suono si indurisce agli alti regimi, il post-trattamento diminuisce.
Decatalizzato
In base al modello
10/10Uso in pista
Il flusso senza alcun filtro: il suono più puro, la risposta più pronta.
L'intensità sonora, su una scala da 0 a 10
- 10/10Parte anteriore decatalizzata + cat-back Rog
- 9/10Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back Rog
- 8/10Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back Rog
- 7/10Solo cat-back Rog, catalizzatore di serie mantenuto
- 3/10Impianto di serie, come riferimento
Valvole aperte. A valvole chiuse, ogni configurazione torna discreta.
E la spia motore? Con un catalizzatore sportivo può accendersi su alcuni motori: la sonda posta dopo il catalizzatore misura una depurazione diversa da quella originale. Non è un guasto meccanico, ma una spia non si maschera e non si cancella senza risolverne la causa: la risposta giusta è un catalizzatore adatto al motore, con una mappatura realizzata da un preparatore che ne tenga conto. La versione decatalizzata, riservata alla pista, la accende quasi sempre. Se dovesse succedere, ci scriva: le indicheremo come procedere. Superare la revisione con uno scarico sportivo.
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Passo 3 di 4: Valvole: telecomando Rog o comando di serie
Due modi per comandare le valvole della tua Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6.
Telecomando Rog
Una centralina discreta nel bagagliaio, un telecomando a due tasti: apri e chiudi quando vuoi, indipendentemente dalle modalità di guida. Per il montaggio la assistiamo via e-mail.
Comando di serie
- Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
- Gestione tramite le modalità di guida
Per i veicoli dotati di valvole di serie: l'impianto si collega al loro comando e le modalità di guida mantengono il controllo, senza centralina aggiuntiva.
A 130 km/h molti scarichi sportivi rimbombano. Qui, a valvole chiuse, i gas passano dal silenziatore e l'impianto resta composto in crociera; aperte, si fa sentire quando lo decidi tu. Scopri di più sul drone.
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Passo 4 di 4: Terminali: la firma estetica
Abbina le uscite allo stile della tua Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6, sobrio o deciso. Hai in mente una finitura precisa? Inviaci una foto, la guardiamo insieme.
- Cromo
- Nero lucido
- Titanio blu
La firma sonora Rog sul V6 dei SQ5
Un V6 con compressore e un V6 turbo non parlano esattamente la stessa lingua. Sul SQ5 8R, il grave del motore è accompagnato da un sibilo meccanico in accelerazione; sul SQ5 FY, la voce è più rotonda, sostenuta dal soffio della sovralimentazione. Lo scarico di serie riduce l’una e l’altra a un sottofondo sonoro educato.
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo.
Con lo scarico Rog, a valvole aperte, il V6 rimbomba all’avviamento e ogni ripresa si sente con nitidezza, fino alle scalate che acquistano rilievo. A valvole chiuse, il SQ5 torna il SUV per la famiglia che conosci, calmo in città e rilassante nei lunghi tragitti.
Dall'ordine al montaggio
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Configurazione
Configuri l'impianto e inserisci il VIN della carta di circolazione, nel campo E.
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Verifica
Il tuo VIN viene verificato prima di qualsiasi produzione.
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Produzione
L'impianto è prodotto su ordinazione, per il tuo veicolo.
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Consegna
Gratuita, pacco assicurato, numero di tracciamento dalla partenza.
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Installazione
Circa due ore in officina, senza saldature né tagli.
20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla data d'acquisto
- Pagamento
- Carta, PayPal o bonifico bancario
- Montaggio
- Presso l'officina che preferisci
La tua Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6 è ancora in garanzia del costruttore? In Europa, il costruttore non può negarla solo perché è montato un componente di un’altra marca: spetta a lui dimostrare che il guasto deriva da lì. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.
I nostri consigli per la tua Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6
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Uso quotidiano
- Acciaio inox
- Solo cat-back
- Telecomando Rog
La tua Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6 resta facile da vivere ogni giorno, il post-trattamento dei gas di serie viene mantenuto e apri le valvole quando decidi tu.
Vedi questa configurazione -
Strada e piacere di guida
- Titanio
- Parte anteriore 200 celle
- Rimappatura
Il meglio dei due mondi: carattere e respiro, con il post-trattamento dei gas mantenuto.
Vedi questa configurazione -
Pista
- Titanio
- Parte anteriore decatalizzata
- Stage 2
La configurazione più estrema, riservata all'uso in pista.
Vedi questa configurazione
Ogni Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6 ha la sua storia e il suo utilizzo: se nessuno di questi profili ti somiglia, parliamone.
Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6: le tue domande
Quanta potenza si guadagna con un impianto di scarico sull’Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6?
Di serie, l’Audi SQ5 8R V6 sviluppa 354 CV; l’Audi SQ5 FY V6 sviluppa 354 CV. Da solo l'impianto agisce prima di tutto su suono, respirazione e massa; i cavalli arrivano dalla rimappatura. I valori Stage 2 pubblicati per ogni modello sono riportati nella tabella dei dati.
Acciaio inox o titanio: quale materiale scegliere per l’Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6?
L’impianto Rog è disponibile in acciaio inox e in titanio, al prezzo indicato sulla scheda prodotto nella tua valuta. L'acciaio inox è la scelta sicura, dal suono pieno; il titanio alleggerisce l'impianto di circa il 40% e dà una nota più metallica agli alti regimi.
Bisogna cambiare il catalizzatore sull’Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6?
Non è obbligatorio. Il cat-back basta a cambiare il carattere dell’Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6. Sostituire la parte anteriore serve ad andare oltre, insieme a una rimappatura: 200 celle per la strada, 100 celle o decatalizzato per un uso più radicale.
Si supera la revisione con uno scarico Rog sull’Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6?
Il cat-back da solo e il 200 celle mantengono il post-trattamento dei gas: presenta l’Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6 con le valvole chiuse. Con il 100 celle, più suono e respiro: l'accettazione alla revisione dipende dal veicolo e dalle norme locali; il decatalizzato è pensato per la pista.
Come si monta lo scarico Rog sull’Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6?
Con fascette di serraggio e guarnizioni, senza saldature né tagli: circa due ore di officina per un meccanico attrezzato. Lo scarico viene realizzato in base al VIN della tua Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6.
Quanto costa uno scarico Rog per l’Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6 e in quanto tempo arriva?
Il prezzo dipende dalla configurazione ed è indicato sulla scheda prodotto, nella tua valuta. Calcola 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna. La spedizione è gratuita e l'impianto è garantito 3 anni.
Dubbi sulla configurazione? Ci scriva.
Tra acciaio inox e titanio, tra il solo cat-back e l’impianto completo, la scelta giusta dipende dal tuo utilizzo e dalla tua Audi SQ5 8R V6 o SQ5 FY V6. Ci prendiamo il tempo di parlarne prima che tu ordini, con una risposta entro 24 ore. Non spingiamo all'acquisto: aiutiamo a scegliere, anche una soluzione più economica se è quella giusta per l'uso previsto. Ci scriva: rispondiamo per iscritto, in italiano.
Rog è un marchio francese, e il nostro modo di lavorare si riassume in un'idea: un impianto di scarico si vende con un consiglio, non solo con una scheda. Oltre 500 impianti installati e una valutazione di 4,9 su 5.
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