Jaguar F-Type V8: ridare il ruggito al V8, la guida completa

Il V8 5.0 sovralimentato Jaguar: uno dei motori più vocali del mercato

Il V8 5.0 con compressore della tua F-Type V8 è famoso per una cosa: la sua voce. Brontolio selvaggio, scoppiettii a raffica, un temperamento che Jaguar ha rivendicato come argomento commerciale. Poi sono arrivate le normative: le annate recenti sono state notevolmente addomesticate, e anche le prime conservano un potenziale che lo scarico di serie non esprime.

Lo scarico Rog restituisce al V8 il suo temperamento integrale: il brontolio da belva, le detonazioni a raffica in rilascio, la presenza costante. E le valvole ti permettono di rientrare nella tua via senza svegliare il quartiere.

Com’è composto lo scarico della tua Jaguar F-Type X152 V8

Ecco cosa sostituisce l'impianto Rog e dove si gioca la sonorità.

I dati della tua Jaguar F-Type X152 V8

Ciò che un impianto cambia subito è il suono, la respirazione del motore e la massa al posteriore. Per la potenza serve in più una rimappatura.

Valori di serie del costruttore e Stage 2 pubblicati. Valori di serie a seconda della versione; Stage 2 dichiarato per la versione da 575 CV.

Con o senza rimappatura, l'impianto si monta e funziona. Ma è una rimappatura presso un centro specializzato a liberare davvero la tua Jaguar F-Type X152 V8, ed è ciò che consigliamo.

In tutta trasparenza: l'impianto da solo porta respirazione e sonorità. Il V8 5.0 sovralimentato risponde molto bene allo Stage 2 con rimappatura in un centro specializzato: il compressore eroga subito, e i valori indicati sopra restano nella zona di affidabilità di un motore collaudato.

Configura il tuo scarico, passo dopo passo

3 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.

1. 1

   Passo 1 di 3: Materiale: acciaio inox o titanio

   Il titanio costa più dell’acciaio inox; il prezzo di ogni versione è indicato sulla scheda prodotto, nella tua valuta.

   Acciaio inox 304

   Peso

   Riferimento

   Suono

   Pieno e rotondo

   Durevole, resistente alla corrosione, dalla sonorità rotonda e piena: l'opzione più scelta.

   Titanio

   Peso

   Circa il 40% più leggero

   Suono

   Metallico, cristallino

   A parità di disegno pesa circa il 40% in meno dell'acciaio inox. Una nota più metallica agli alti regimi, un aspetto unico, dallo spazzolato al bluastro.

   Entrambi i materiali invecchiano bene: l'acciaio inox 304 sopporta l'inverno e il sale, il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.

2. 2

   Passo 2 di 3: Valvole: telecomando Rog o comando di serie

   Due modi per comandare le valvole della tua Jaguar F-Type X152 V8.

   Telecomando Rog

   

   La soluzione più semplice: una centralina nel bagagliaio e un telecomando, aperto o chiuso con un gesto, qualunque sia la modalità scelta. Una domanda durante il montaggio? Ti rispondiamo noi.

   Comando di serie

   • Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
   • Gestione tramite le modalità di guida

   Il tuo veicolo ha le valvole di serie? L'impianto ne riprende il comando: le modalità di guida gestiscono l'apertura, come prima, senza elettronica aggiunta.

   Su un lungo viaggio conta l'assenza di rimbombo a velocità costante. A valvole chiuse l'impianto mantiene la calma nell'abitacolo; lo spettacolo resta disponibile, su semplice comando. Scopri di più sul drone.

3. 3

   Passo 3 di 3: Terminali: la firma estetica

   Abbina le uscite allo stile della tua Jaguar F-Type X152 V8, sobrio o deciso. Hai in mente una finitura precisa? Inviaci una foto, la guardiamo insieme.

   • Cromo
   • Nero lucido
   • Titanio blu

   

La firma sonora Rog sul V8 Jaguar

Il nostro scarico restituisce al V8 sovralimentato il suo temperamento leggendario: il brontolio da belva, gli scoppiettii a raffica in rilascio, la presenza selvaggia che ha fatto la reputazione delle prime F-Type. A valvole chiuse, il felino ritira gli artigli per l'uso di tutti i giorni.

Dall'ordine al montaggio

1. Configurazione

   Scegli le opzioni per la tua Jaguar F-Type X152 V8 e indichi il VIN, riportato nel campo E della carta di circolazione.

2. Verifica

   Verifichiamo la compatibilità con la tua auto prima della produzione.

3. Produzione

   Produzione su ordinazione, per la tua Jaguar F-Type X152 V8.

4. Consegna

   Spedizione gratuita e assicurata, tracciamento inviato alla spedizione.

5. Installazione

   Fascette e guarnizioni, senza saldature: in media due ore presso l'officina che preferisci.

20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna

Garanzia

3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla data d'acquisto

Pagamento

Carta, PayPal o bonifico bancario

Montaggio

Presso l'officina che preferisci

E la garanzia del costruttore? In Europa, montare un componente di un'altra marca non basta a farla decadere; il costruttore deve dimostrare il legame tra quel componente e il guasto. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.

I nostri consigli per la tua Jaguar F-Type X152 V8

• Uso quotidiano

  • Acciaio inox
  • Telecomando Rog

  Il miglior equilibrio tra prezzo, sonorità e comfort.

  Vedi questa configurazione

• Appassionato

  • Titanio

  Un impianto più leggero, una nota più metallica agli alti regimi.

  Vedi questa configurazione

• Stile

  • Titanio
  • Terminali in titanio blu o nero lucido

  L'impianto si vede quanto si sente.

  Vedi questa configurazione

Questi profili sono punti di partenza. La scelta giusta spesso si fa in pochi messaggi.

Jaguar F-Type X152 V8: le tue domande

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