Scarico con valvole per Jaguar F-Type X152 V8 5.0 (2014-2019)
Configurazione
Scarico Jaguar F-Type X152 V8 5.0 con valvole (2014-2019)
Valvole
Comandate a distanza, con telecomando abbinato in fabbrica.
Stima a 0,50 m dall'uscita, 45°, 2.000 giri/min a motore caldo. Considera ± 2 dB a seconda del motore e del punto di misura. Una differenza di 3 dB si percepisce nel confronto diretto, 10 dB danno l'impressione di un suono due volte più forte.
Guida alle configurazioni
I riferimenti di intensità sonora non sono ancora disponibili per questo modello.
Lo scarico Jaguar F-Type X152 V8 5.0 nel dettaglio.
Il V8 5,0 litri a compressore della F-Type X152 è famoso per una cosa: la sua voce. Rombo selvaggio, scoppiettii a raffica, un temperamento che Jaguar ha rivendicato come argomento commerciale, prima che le normative passassero di lì e ammansissero gli anni modello recenti. Anche le prime auto conservano una riserva che lo scarico di serie non esprime.
La scheda copre la F-Type V8 dal 2014 al 2019, nelle versioni da 495 a 575 CV e da 625 a 700 Nm. Le F-Type V6 3.0 e 2.0 Turbo hanno le proprie schede; il tuo VIN ci permette di verificare la compatibilità prima della produzione.
Valvole aperte, il cat-back Rog valvolato restituisce al V8 il suo rombo da felino, gli scoppi a raffica in rilascio e quella presenza che ha fatto la reputazione delle F-Type dei primi anni. Valvole chiuse, rientra nella tua via senza svegliare il quartiere. Il montaggio, senza saldature, con fascette e guarnizioni, richiede circa due ore; il comando di serie delle valvole viene mantenuto se presente, altrimenti decide il telecomando Rog.
Nessun pezzo anteriore su questa scheda: l'impianto si collega dietro i catalizzatori di serie, senza rimappatura, e il V8 mantiene la sua potenza di fabbrica. Le quattro uscite tonde si scelgono in acciaio inox 304, il cui suono pieno si sposa con il grave del compressore, o in titanio più leggero di circa il 40 %, disponibile spazzolato, oro o viola.
Caratteristiche dello scarico per Jaguar F-Type X152 V8 5.0.
| Tipo di impianto | Scarico cat-back con valvole (valvolato), realizzato in base al tuo VIN |
|---|---|
| Veicoli | Jaguar F-Type X152 V8, coupé e cabriolet |
| Motore | V8 5,0 litri con compressore, da 495 a 575 CV e da 625 a 700 Nm a seconda della versione |
| Anni | 2014-2019 |
| Materiali e finiture | Acciaio inox 304 o titanio; titanio spazzolato, oro o viola |
| Valvole | Comando di serie se la vettura ne è dotata, altrimenti telecomando Rog |
| Montaggio | Fascette e guarnizioni, senza saldature, circa 2 ore |
| Produzione e consegna | Su ordinazione, 20 giorni lavorativi, spedizione gratuita |
| Garanzia | 3 anni, su componenti e lavorazione |
Domande sullo scarico per Jaguar F-Type X152 V8 5.0.
Tutte le F-Type X152 V8 dal 2014 al 2019 sono coperte?
La scheda riguarda la F-Type V8 5.0 in questo periodo, da 495 a 575 CV. Poiché le versioni si sono succedute, controlliamo il VIN della tua auto prima di avviare la produzione.
La F-Type V8 5.0 con compressore deve essere rimappata?
No: senza componente anteriore, il cat-back si monta su un motore rimasto di serie. Trasforma la voce e alleggerisce il posteriore, senza toccare la mappatura né i cavalli.
Come si presenta alla revisione una F-Type X152 V8 con l'impianto montato?
Valvole chiuse, il felino ritira gli artigli e torna a una sonorità vicina alla serie. I catalizzatori di serie restano al loro posto, poiché questa scheda non propone la parte anteriore, il che lascia invariato il sistema antinquinamento.
La F-Type V8 5.0 equipaggiata può rientrare tardi senza svegliare il vicinato?
Sì: a valvole chiuse resta calma in crociera come in città. Lo spettacolo del V8 torna a richiesta, con le modalità di serie o con un gesto sul telecomando Rog.
La F-Type X152 V8 cabriolet riceve lo stesso impianto della coupé?
Sì. La coupé e la cabriolet ricevono lo stesso impianto Rog: stesso telaio, stesso motore, stesso montaggio con fascette e guarnizioni. Il tuo VIN serve solo a confermare la versione e l'anno modello prima della produzione.
Jaguar F-Type X152 V8 5.0: Un impianto di scarico con valvole fa drone?
No. A valvole chiuse, i gas attraversano tutto il silenziatore posteriore e l'abitacolo resta tranquillo a velocità costante. I nostri impianti Rog sono progettati per evitare il drone. Per saperne di più: Perché i nostri impianti restano tranquilli in autostrada.
Jaguar F-Type X152 V8 5.0: tubo dritto o risonatore?
Su questo modello, due caratteri allo stesso prezzo: il tubo dritto per il suono grezzo del tuo motore, senza filtri, oppure il risonatore per una voce più rotonda e leggermente più morbida. In entrambi i casi l'impianto resta pienamente sportivo. Per saperne di più: Risonatore di scarico: a cosa serve? Tubo dritto o risonatore, quale suono scegliere.
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Nel dettaglio
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Compatibilità, suono, catalizzatore, valvole, consegna: la risposta arriva subito, con la tua configurazione in contesto.
Il Consulente Rog è un assistente automatico, formato sulle nostre schede e risposte. Per una decisione importante scrivici: confermiamo via e-mail.
Dubbi sulla tua configurazione? Parlane con noi prima di ordinare. Conosciamo il tuo veicolo. Scrivici a contact@rogmotorsport.com: ti rispondiamo per iscritto, in italiano, entro 24 ore. Scrivici
Il tuo Paese
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Il collaudo in Svizzera
Con le valvole chiuse, la tua auto si presenta al collaudo con un suono molto vicino a quello di serie. Con il cat-back il catalizzatore di serie resta al suo posto, il catalizzatore sportivo da 200 celle mantiene la depurazione dei gas, e decide l'ufficio della circolazione del tuo cantone.
Su strada
In città e di notte, a valvole chiuse, il suono resta molto vicino a quello di serie, e le valvole le apre quando vuole, lontano dalle zone abitate. Nel giugno 2026 il Consiglio nazionale ha respinto la mozione sui radar acustici.
I tuoi documenti
Ogni impianto è prodotto in base al VIN della tua auto, e su semplice richiesta ti inviamo gratuitamente la scheda tecnica e la dichiarazione del fabbricante, per le tue pratiche presso l'ufficio della circolazione.
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A seconda del contratto, ti consigliamo di comunicare la modifica alla tua assicurazione per iscritto: la nostra documentazione tecnica gratuita ti semplifica la pratica.
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Video di presentazione Rog: scelta del veicolo, progettazione Standard o Equal Length, inox o titanio, Z-Pipe, valvole comandate, finiture del titanio e dei terminali, assistenza dalla scelta della configurazione fino alla spedizione.
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