Jeep Grand Cherokee WK2 V8: il 6,4 litri in libertà, la guida all’impianto di scarico

Il V8 HEMI 6,4 litri: la versione SRT del Grand Cherokee WK2

Il 6,4 litri che equipaggia i Grand Cherokee WK2 SRT è un V8 HEMI aspirato, con albero a camme centrale e camere di combustione emisferiche, nella pura tradizione americana. Sviluppa 477 CV e 637 Nm, trasmessi alle quattro ruote. La sua coppia massiccia, presente fin dai regimi più bassi, muove questo grande SUV con una facilità sorprendente, e ogni pressione sull’acceleratore si traduce in una spinta decisa.

Nessun turbo attenua le pulsazioni di questo V8: tutto ciò che produce passa dallo scarico. Quello di serie della WK2 ha quindi il compito di contenerlo, e lo fa così bene che il rombo dell’HEMI arriva ovattato nell’abitacolo. Lo scarico Rog con valvole lo sostituisce senza toccare il motore né la centralina. A te la scelta: un SUV tranquillo per la strada, o la piena voce di un grosso V8 quando ne hai voglia.

Com’è composto lo scarico della tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8

Ecco cosa sostituisce l'impianto Rog e dove si gioca la sonorità.

I dati della tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8

Su un'auto moderna, un impianto di scarico cambia prima di tutto la voce, la respirazione e il peso al posteriore. La potenza, invece, arriva dalla rimappatura.

Valori di serie pubblicati.

I nostri impianti funzionano perfettamente con o senza rimappatura. Sulla tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8 la consigliamo comunque presso un centro specializzato: è con la rimappatura che il motore esprime tutto il suo potenziale.

Configura il tuo scarico, passo dopo passo

3 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.

1. 1

   Passo 1 di 3: Materiale: acciaio inox o titanio

   Il titanio costa più dell’acciaio inox; il prezzo di ogni versione è indicato sulla scheda prodotto, nella tua valuta.

   Acciaio inox 304

   Peso

   Riferimento

   Suono

   Pieno e rotondo

   Lo standard degli impianti di alta gamma: robusto, insensibile alla corrosione, con una sonorità piena e rotonda. La scelta della maggior parte dei nostri clienti.

   Titanio

   Peso

   Circa il 40% più leggero

   Suono

   Metallico, cristallino

   Circa il 40% più leggero dell'acciaio inox a parità di disegno, con una sonorità più metallica e cristallina agli alti regimi. Le sue tonalità vanno dallo spazzolato ai riflessi bluastri.

   Nel tempo reggono entrambi: l'acciaio inox 304 resiste al sale e all'umidità dell'inverno, il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.

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   Passo 2 di 3: Valvole: telecomando Rog o comando di serie

   Due modi per comandare le valvole della tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8.

   Telecomando Rog

   

   Una piccola centralina trova posto nel bagagliaio. Due tasti, aperto e chiuso: le valvole obbediscono in qualsiasi momento, qualunque sia la modalità di guida. Montaggio semplice, e restiamo raggiungibili durante l'installazione.

   Comando di serie

   • Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
   • Gestione tramite le modalità di guida

   Se il tuo veicolo è dotato di valvole di serie, l'impianto ne riprende il comando. Decidono le modalità di guida, come all'uscita dalla fabbrica, senza elettronica aggiunta.

   In autostrada, a valvole chiuse, i gas attraversano il silenziatore, pensato per la marcia di crociera: nessun rimbombo a velocità costante. Apri quando ne hai voglia, non quando te lo impone l'autostrada. Scopri di più sul drone.

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   Passo 3 di 3: Terminali: la firma estetica

   Abbina le uscite allo stile della tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8, sobrio o deciso. Hai in mente una finitura precisa? Inviaci una foto, la guardiamo insieme.

   • Cromo
   • Nero lucido
   • Titanio blu

   

La firma sonora Rog sul V8 del Grand Cherokee WK2

Il 6,4 litri HEMI ha una voce grave e corposa, con un minimo irregolare che tradisce l’albero motore a croce e una salita di giri piena, senza alcuna stridenza. Nella WK2, lo scarico di serie ne conserva solo il registro più basso, un mormorio grave, e cancella l’ampiezza che fa tutto l’interesse di questo motore.

A valvole aperte, lo scarico Rog dà al Grand Cherokee il rombo di un vero V8 americano: un avviamento che si fa sentire, accelerazioni piene e scalate rotonde. A valvole chiuse, torna un grande SUV confortevole, discreto in autostrada come in città, per viaggiare senza stancarsi.

Dall'ordine al montaggio

1. Configurazione

   Scegli il tuo impianto e indichi il VIN, nel campo E della carta di circolazione.

2. Verifica

   Verifichiamo la compatibilità con il tuo VIN prima di avviare la produzione.

3. Produzione

   Il tuo impianto è realizzato su ordinazione, per la tua auto.

4. Consegna

   Gratuita, assicurata fino alla tua porta, tracciata dalla spedizione.

5. Installazione

   Senza saldature né tagli: fascette di serraggio e guarnizioni, circa due ore sul ponte sollevatore.

20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna

Garanzia

3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla data d'acquisto

Pagamento

Carta, PayPal o bonifico bancario

Montaggio

Presso l'officina che preferisci

E la garanzia del costruttore della tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8? In Europa, un costruttore non può negare la garanzia per il solo fatto che sia montato un componente di un’altra marca: deve dimostrare che il guasto deriva da quel componente. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.

I nostri consigli per la tua Jeep Grand Cherokee WK2 V8

• Uso quotidiano

  • Acciaio inox
  • Telecomando Rog

  Il miglior equilibrio tra prezzo, sonorità e comfort.

  Vedi questa configurazione

• Appassionato

  • Titanio

  Un impianto più leggero, una nota più metallica agli alti regimi.

  Vedi questa configurazione

• Stile

  • Titanio
  • Terminali in titanio blu o nero lucido

  L'impianto si vede quanto si sente.

  Vedi questa configurazione

E se restano dubbi, è normale: è proprio per questo che rispondiamo a ogni messaggio.

Jeep Grand Cherokee WK2 V8: le tue domande

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