Mercedes A45 AMG W176: ridare voce all’M133, la guida completa all’impianto di scarico
Quando è arrivata la A45 AMG, nessun 2 litri di serie al mondo faceva meglio: 360 CV ricavati da 1.991 cm³, un motore assemblato a mano ad Affalterbach. Dieci anni dopo, la W176 resta un riferimento, ma il suo scarico di serie non ha mai raccontato cosa c’è sotto il cofano. Qui trovi tutto ciò che conta prima di configurare lo scarico della tua Mercedes-AMG A45 W176: catalizzatore, materiale, valvole, terminali e revisione francese.
Redazione ROG Motorsport · Aggiornato il
Il tuo scarico ROG per la Mercedes-AMG A45 W176
A partire da 2.490 € in acciaio inox, 2.990 € in titanio
Configura il mio scarico- Veicoli
- Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo (2014-2018)
- Motore
- M133 · 360-381 CV · 450-475 Nm, a seconda della versione
- Impianto
- Cat-back con valvole, realizzato per il tuo VIN
- Materiale
- Acciaio inox 304 o titanio
- Parte anteriore
- Opzionale: downpipe catalizzato 200 o 100 celle, oppure decatalizzato
- Valvole
- Telecomando ROG, o comando di serie se il tuo veicolo ne è dotato
- Tempi
- 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione
Le versioni affini hanno la loro guida dedicata: Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo, Mercedes-AMG CLA45 C117 2.0 turbo, Mercedes-AMG GLA45 X156 2.0 turbo.
Il M133: il quattro cilindri che ha battuto un record
Il 2.0 turbo della tua A45 AMG W176 si chiama M133, ed è il primo quattro cilindri turbo interamente sviluppato da AMG. Al suo debutto deteneva il record mondiale di potenza specifica per un motore di serie: 360 CV a 6.000 giri/min e 450 Nm disponibili da 2.250 a 5.000 giri/min, ovvero circa 181 CV per litro. Nessun altro 2 litri di serie faceva altrettanto. Per arrivarci, AMG ha rivisto a fondo il blocco: basamento in alluminio fuso in sabbia, albero motore in acciaio forgiato, pistoni forgiati, canne trattate NANOSLIDE, il procedimento del V8 M159 della SLS, e un turbocompressore twin-scroll. Il tutto assemblato a mano secondo il principio «One Man, One Engine», con la targhetta firmata dal motorista.
Questo motore è abbinato al cambio a doppia frizione 7G-DCT e alla trazione integrale 4MATIC. Tecnicamente, c’è tutto. Ciò che manca è la colonna sonora: i silenziatori di serie sono sovradimensionati e cancellano quasi del tutto il carattere del motore. Lo scarico ROG rimedia a tutto questo senza toccare l’elettronica di serie. Un punto di riferimento prima di leggere la tabella: i valori qui sotto prendono come riferimento la versione da 360 CV, quella prodotta prima del restyling.
Com’è composto lo scarico della tua Mercedes-AMG A45 W176
Un impianto di scarico si legge in due parti. Ecco cosa fa ciascuna e cosa sostituisce ROG.
Il cat-back è l'impianto completo
È tutto ciò che vedi sotto il pianale della tua Mercedes-AMG A45 W176, dall’uscita della parte anteriore fino ai terminali: tubi, silenziatori, valvole. È la parte su cui si concentra la maggior parte della nostra ricerca e sviluppo: è lei a plasmare il suono, e basta da sola a trasformare l'auto.
La parte anteriore, dove si trova il catalizzatore
Sulla tua Mercedes-AMG A45 W176 è il downpipe, il tubo che parte dal turbo. Contiene il catalizzatore di serie: è la seconda restrizione dello scarico, dopo il silenziatore. La sua sostituzione è opzionale: libera il flusso, ed è la rimappatura a trasformarlo in cavalli.
I dati della tua Mercedes-AMG A45 W176
Un impianto di scarico si giudica prima di tutto a orecchio e sulla bilancia. I cavalli in più arrivano dalla rimappatura.
Puissance
Couple
Valori di serie e Stage 2 pubblicati. Valori di serie a seconda della versione; Stage 2 pubblicato per la versione da 381 CV.
L'impianto ROG funziona con o senza rimappatura. Per sfruttare tutto il potenziale della tua Mercedes-AMG A45 W176, consigliamo di affidarla poi a un centro specializzato.
Parliamoci chiaro: l’impianto da solo porta un guadagno moderato, grazie alla sola riduzione della contropressione. Il vero potenziale dell’M133 si libera con lo Stage 2, impianto più rimappatura in un centro specializzato. È uno dei quattro cilindri più ricettivi del mercato, e i valori qui sopra restano nella sua zona di lavoro.
Configura il tuo scarico, passo dopo passo
4 scelte, nell'ordine del configuratore della scheda prodotto.
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Passo 1 di 4: Materiale: acciaio inox o titanio
Per la tua Mercedes-AMG A45 W176, lo scarico costa 2.490 € in acciaio inox e 2.990 € in titanio.
Acciaio inox 304
2 490 €
- Peso
- Riferimento
- Suono
- Pieno e rotondo
La scelta sicura: solido, insensibile alla corrosione, con un suono pieno e rotondo. Il miglior rapporto qualità-prezzo.
Titanio
2 990 €
- Peso
- Circa il 40% più leggero
- Suono
- Metallico, cristallino
Alleggerisce l'impianto di circa il 40% a parità di disegno. La sua nota è più metallica, più chiara agli alti regimi, e il suo aspetto va dallo spazzolato al bluastro.
Quanto alla durata, nessuna preoccupazione: l'acciaio inox 304 sopporta il sale delle strade invernali e il titanio non arrugginisce. Acciaio inox o titanio: cosa cambia davvero.
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Passo 2 di 4: Parte anteriore: downpipe e catalizzatore
Opzionale: il downpipe della tua Mercedes-AMG A45 W176, con il relativo catalizzatore. Ogni opzione è collocata sulla nostra scala sonora da 0 a 10, a valvole aperte, con l'impianto di serie a 3.
Solo cat-back
Incluso
7/10Post-trattamento dei gas di serie
La parte anteriore di serie resta al suo posto. È già una trasformazione completa, e la scelta di molti clienti.
Catalizzatore sportivo 200 celle
+630 €
8/10Strada e revisione francese
Più flusso, post-trattamento mantenuto: l'opzione giusta per l'uso stradale.
Catalizzatore sportivo 100 celle
+630 €
9/10Revisione francese non garantita
Più aperto del 200 celle: il suono si indurisce agli alti regimi, il post-trattamento diminuisce.
Decatalizzato
+400 €
10/10Solo pista
Il flusso senza alcun filtro: il suono più puro, la risposta più pronta.
L'intensità sonora, su una scala da 0 a 10
- 10/10Downpipe decatalizzato + cat-back ROG
- 9/10Catalizzatore sportivo 100 celle + cat-back ROG
- 8/10Catalizzatore sportivo 200 celle + cat-back ROG
- 7/10Solo cat-back ROG, catalizzatore di serie mantenuto
- 3/10Impianto di serie, come riferimento
Valvole aperte. A valvole chiuse, ogni configurazione torna discreta.
E la spia motore? Con un catalizzatore sportivo può accendersi, perché la sonda posteriore rileva un post-trattamento più debole. Niente di meccanico: una rimappatura o un passaggio con il tester diagnostico risolvono la questione. Senza catalizzatore bisogna prevedere una rimappatura. Se ti succede, chiamaci e ti indichiamo cosa fare. Superare la revisione in Francia con uno scarico sportivo.
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Passo 3 di 4: Valvole: telecomando ROG o comando di serie
Due modi per comandare le valvole della tua Mercedes-AMG A45 W176.
Telecomando ROG
Una centralina discreta nel bagagliaio, un telecomando a due tasti: apri e chiudi quando vuoi, indipendentemente dalle modalità di guida. Per il montaggio ti assistiamo al telefono o via e-mail.
Comando di serie
- Riservato ai veicoli dotati di valvole di serie
- Gestione tramite le modalità di guida
Per i veicoli dotati di valvole di serie: l'impianto si collega al loro comando e le modalità di guida mantengono il controllo, senza centralina aggiuntiva.
A 130 km/h molti scarichi sportivi rimbombano. Qui, a valvole chiuse, i gas passano dal silenziatore e l'impianto resta composto in crociera; aperte, si fa sentire quando lo decidi tu. Scopri di più sul drone.
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Passo 4 di 4: Terminali: la firma estetica
Abbina le uscite allo stile della tua Mercedes-AMG A45 W176, sobrio o deciso. Hai in mente una finitura precisa? Inviaci una foto, la guardiamo insieme.
- Acciaio inox
- Nero
- Carbonio
- Titanio blu
La firma sonora ROG sul 2.0 AMG
Il M133 ha una voce da motore da corsa che lo scarico di fabbrica soffoca quasi del tutto. Il nostro impianto gliela restituisce: tonalità rabbiosa e piena, salita aggressiva, scoppiettii nutriti in rilascio a valvole aperte. A valvole chiuse, la W176 torna la compatta discreta che ha sempre saputo essere. Due auto, un solo impianto.
Dall'ordine al montaggio
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Configurazione
Configuri l'impianto e inserisci il VIN della carta di circolazione, nel campo E.
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Verifica
Il tuo VIN viene verificato prima di qualsiasi produzione.
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Produzione
L'impianto è prodotto su ordinazione, per il tuo veicolo.
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Consegna
Gratuita in Europa, pacco assicurato, numero di tracciamento dalla partenza.
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Installazione
Circa due ore in officina, senza saldature né tagli.
20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna
- Garanzia
- 3 anni, componenti e lavorazione, a partire dalla consegna
- Pagamento
- In più rate con Klarna
- Montaggio
- Presso l'officina che preferisci
La tua Mercedes-AMG A45 W176 è ancora in garanzia del costruttore? In Europa, il costruttore non può negarla solo perché è montato un componente di un’altra marca: spetta a lui dimostrare che il guasto deriva da lì. Il nostro articolo sulla garanzia del costruttore.
I nostri consigli per la tua Mercedes-AMG A45 W176
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Uso quotidiano
2 490 €
- Acciaio inox
- Solo cat-back
- Telecomando ROG
La tua Mercedes-AMG A45 W176 resta facile da vivere ogni giorno, il post-trattamento dei gas di serie viene mantenuto e apri le valvole quando decidi tu.
Vedi questa configurazione -
Strada e piacere di guida
3 620 €
- Titanio
- Downpipe 200 celle
- Rimappatura
Il meglio dei due mondi: carattere e respiro, con il post-trattamento dei gas mantenuto.
Vedi questa configurazione -
Pista
3 390 €
- Titanio
- Downpipe decatalizzato
- Stage 2
La configurazione più estrema, riservata all'uso in pista.
Vedi questa configurazione
Ogni Mercedes-AMG A45 W176 ha la sua storia e il suo utilizzo: se nessuno di questi profili ti somiglia, parliamone.
Mercedes-AMG A45 W176: le tue domande
Quanta potenza si guadagna con un impianto di scarico sulla Mercedes-AMG A45 W176?
Di serie, la Mercedes-AMG A45 W176 sviluppa, a seconda della versione, da 360 a 381 CV e da 450 a 475 Nm. Da solo l'impianto agisce prima di tutto su suono, respirazione e massa; i cavalli arrivano dalla rimappatura. Con un'elaborazione Stage 2, i valori pubblicati per la versione da 381 CV raggiungono 430 CV e 570 Nm.
Acciaio inox o titanio: quale materiale scegliere per la Mercedes-AMG A45 W176?
Per la Mercedes-AMG A45 W176, lo scarico ROG costa 2.490 € in acciaio inox e 2.990 € in titanio. L'acciaio inox è la scelta sicura, dal suono pieno; il titanio alleggerisce l'impianto di circa il 40% e dà una nota più metallica agli alti regimi.
Bisogna cambiare il catalizzatore sulla Mercedes-AMG A45 W176?
Non è obbligatorio. Il cat-back basta a cambiare il carattere della Mercedes-AMG A45 W176. Sostituire il downpipe serve ad andare oltre, insieme a una rimappatura: 200 celle per la strada, 100 celle o decatalizzato per un uso più radicale.
Si supera la revisione francese con uno scarico ROG sulla Mercedes-AMG A45 W176?
Il cat-back da solo e il 200 celle mantengono il post-trattamento dei gas: presenta la Mercedes-AMG A45 W176 con le valvole chiuse. Con il 100 celle il superamento della revisione francese non è più garantito; il decatalizzato non supera il controllo delle emissioni.
Come si monta lo scarico ROG sulla Mercedes-AMG A45 W176?
Con fascette di serraggio e guarnizioni, senza saldature né tagli: circa due ore di officina per un meccanico attrezzato. Lo scarico viene realizzato in base al VIN della tua Mercedes-AMG A45 W176.
Quanto costa uno scarico ROG per la Mercedes-AMG A45 W176 e in quanto tempo arriva?
Da 2.490 € a 3.620 € a seconda della configurazione. Calcola 20 giorni lavorativi dalla conferma dell'ordine alla consegna. La spedizione è gratuita e l'impianto è garantito 3 anni.
Dubbi sulla tua configurazione? Chiamaci.
Tra acciaio inox e titanio, tra il solo cat-back e l’impianto completo, la scelta giusta dipende dal tuo utilizzo e dalla tua Mercedes-AMG A45 W176. Ci prendiamo il tempo di parlarne prima che tu ordini, con una risposta entro 24 ore. Al telefono non vendiamo: ti aiutiamo a scegliere, anche una soluzione più economica se è quella giusta per il tuo uso.
ROG è un marchio francese, e il nostro modo di lavorare si riassume in un'idea: un impianto di scarico si vende con un consiglio, non solo con una scheda. Oltre 500 impianti installati e una valutazione di 4,9 su 5.
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