BMW 530i G30 ir 540i G30 / G31: B48 ar B58, išmetimo sistemos gidas

B48 ar B58: du 5 serijos G30 ir G31 varikliai

530i G30 naudoja B48, 2,0 litro keturių cilindrų variklį su dviejų srautų turbina ir tiesioginiu įpurškimu, išvystantį 252 AG ir 350 Nm. 540i, tiek G30 sedanas, tiek G31 Touring, gauna B58, 3,0 litro eilinį šešių cilindrų variklį, sukurtą pagal tuos pačius principus: 340 AG ir 450 Nm. Pirmasis orientuotas į efektyvumą, antrasis į švelnumą ir sūkių diapazoną; abu labai anksti siūlo dosnų sukimo momentą.

Abu varikliai priklauso tai pačiai modulinei šeimai ir telpa į tą patį kėbulą, todėl jiems tinka bendra ROG sistema. 5 serijoje originali sistema yra komforto instrumentas: ji ištrina variklį, kad užleistų vietą tylai. ROG sistema leidžia rinktis tarp šios tylos, kai sklendės uždarytos, ir tikrojo B48 ar B58 balso, kai sklendės atidarytos, nekeičiant nei variklio, nei valdiklio.

Iš ko susideda jūsų BMW 530i B48 G30 arba 540i B58 G30 / G31 išmetimo sistema

Išmetimo sistemą sudaro dvi dalys. Štai ką daro kiekviena iš jų ir ką pakeičia ROG.

Jūsų BMW 530i B48 G30 arba 540i B58 G30 / G31 skaičiais

Šiuolaikiniame automobilyje išmetimo sistema pirmiausia keičia balsą, kvėpavimą ir svorį gale. O galią suteikia perprogramavimas.

Serijinės ir skelbiamos Stage 2 vertės.

Mūsų sistemos puikiai tinka ir su perprogramavimu, ir be jo. Vis dėlto jūsų BMW 530i B48 G30 arba 540i B58 G30 / G31 atveju rekomenduojame perprogramavimą specializuotame servise: būtent su juo variklis atskleidžia visą savo potencialą.

Stage 2 lygiu nurodoma, kad 530i pasiekia 310 AG ir 480 Nm, o 540i pasiekia 440 AG ir 620 Nm; šie skaičiai priklauso nuo automobilio būklės ir tiuningo specialisto. ROG sistema nė vieno iš jų sau nepriskiria: ji suteikia paruoštam varikliui garsą, atitinkantį jo naują jėgą.

Sukonfigūruokite savo sistemą žingsnis po žingsnio

4 pasirinkimai produkto konfigūratoriaus tvarka.

1. 1

   1 žingsnis iš 4: Medžiaga: nerūdijantis plienas ar titanas

   Titanas prie nerūdijančio plieno sistemos kainos prideda 500 €.

   Nerūdijantis plienas 304

   Atskaitos taškas

   Svoris

   Atskaitos taškas

   Garsas

   Sodrus ir apvalus

   Aukščiausios klasės sistemų standartas: tvirtas, nebijantis korozijos, sodraus ir apvalaus garso. Daugumos mūsų klientų pasirinkimas.

   Titanas

   +500 €

   Svoris

   Apie 40 % lengvesnis

   Garsas

   Metališkas, skambus

   Esant tokiam pačiam dizainui, apie 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną, o garsas metališkesnis ir skambesnis aukštais sūkiais. Jo atspalviai svyruoja nuo šlifuoto iki melsvų atspindžių.

   Laikui bėgant abu atlaiko: nerūdijantis plienas 304 atsparus žiemos druskai ir drėgmei, titanas nerūdija. Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi.

2. 2

   2 žingsnis iš 4: Priekinė dalis: downpipe ir katalizatorius

   Pasirinktinai: jūsų BMW 530i B48 G30 arba 540i B58 G30 / G31 downpipe su katalizatoriumi. Garso stiprumas vertinamas mūsų skalėje nuo 0 iki 10, atidarius sklendes; originali sistema yra ties 3.

   Tik cat-back

   Įskaičiuota

   7/10

   Originalus išmetamųjų dujų valymas

   Originalus katalizatorius lieka savo vietoje. Atspirties taškas, ir daugeliui mūsų klientų to visiškai pakanka.

   200 kamerų sportinis katalizatorius

   +680 €

   8/10

   Kelias ir Prancūzijos techninė apžiūra

   Išmetamųjų dujų valymas išlieka, o srautas gerokai padidėja. Pasirinkimas kasdieniam važinėjimui.

   100 kamerų sportinis katalizatorius

   +680 €

   9/10

   Prancūzijos techninė apžiūra negarantuojama

   Dvigubai mažiau kamerų: srautas artėja prie varianto be katalizatoriaus, o garsas aukštais sūkiais tampa įnirtingesnis.

   Be katalizatoriaus

   +430 €

   10/10

   Tik trasai

   Jokio išmetamųjų dujų valymo: didžiausias srautas, neapdorotas garsas, ryžtingiausias sūkių kilimas.

   Garso stiprumas skalėje nuo 0 iki 10

   1. 10/10Downpipe be katalizatoriaus + ROG cat-back
   2. 9/10100 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
   3. 8/10200 kamerų sportinis katalizatorius + ROG cat-back
   4. 7/10Tik ROG cat-back, originalus katalizatorius paliekamas
   5. 3/10Originali sistema, palyginimui

   Sklendės atidarytos. Uždarius sklendes, kiekviena konfigūracija vėl tampa tyli.

   O variklio lemputė? Sportinis katalizatorius gali ją uždegti: už katalizatoriaus esantis zondas užfiksuoja mažesnį išmetamųjų dujų valymą nei originaliai. Tai ne gedimas. Perprogramavimas pritaiko zondą, o klaidą ištrina diagnostikos įranga. Be katalizatoriaus, be perprogramavimo lemputė užsidega beveik visada. Jei taip nutiktų, paskambinkite mums, patarsime. Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema.

3. 3

   3 žingsnis iš 4: Sklendės: ROG pultelis arba originalus valdymas

   Du būdai valdyti jūsų BMW 530i B48 G30 arba 540i B58 G30 / G31 sklendes.

   ROG pultelis

   

   Nedidelis blokas įrengiamas bagažinėje. Du mygtukai, atidaryti ir uždaryti: sklendės paklūsta bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo vairavimo režimo. Paprastas montavimas, o mes liekame pasiekiami viso darbo metu.

   Originalus valdymas

   • Tik automobiliams su originaliomis sklendėmis
   • Valdymas per vairavimo režimus

   Jei jūsų automobilis turi originalias sklendes, sistema perima jų valdymą. Sprendžia vairavimo režimai, kaip ir išvažiavus iš gamyklos, be papildomos elektronikos.

   Greitkelyje, kai sklendės uždarytos, dujos eina per duslintuvą, sukurtą kelionėms: jokio ūžimo važiuojant pastoviu greičiu. Atidarote tada, kai norite, o ne tada, kai to reikalauja greitkelis. Daugiau apie ūžimą (drone).

4. 4

   4 žingsnis iš 4: Antgaliai: išvaizdos parašas

   Suderinkite antgalius su jūsų BMW 530i B48 G30 arba 540i B58 G30 / G31 stiliumi, santūriu ar drąsiu. Turite omenyje konkrečią apdailą? Atsiųskite mums nuotrauką, pažiūrėsime kartu.

   • Nerūdijantis plienas
   • Juoda
   • Karbonas
   • Melsvas titanas
   • M Performance stiliaus karbonas

   

ROG garso parašas: 530i ir 540i

B48 balsas tvirtas ir kimus, apkrovoje jis kietėja; B58 skleidžia apvalią ir tolygią eilinio šešių cilindrų giesmę, metališkesnę aukštuose sūkiuose. Originalioje 5 serijoje tiek vienas, tiek kitas susitraukia iki tolimo alsavimo, vos juntamo salone net ryžtingai greitėjant.

Atidarius sklendes, ROG sistema suteikia sedanui naują buvimą: pilnas žemas tonas užvedant, girdimi greitėjimai, aiškus sūkių kilimas. Uždarius sklendes, vėl mėgaujatės didelio kelioninio automobilio ramybe, tinkančia ilgiems ruožams ir dalykiniams susitikimams.

Nuo užsakymo iki montavimo

1. Konfigūracija

   Išsirenkate sistemą ir nurodote VIN iš registracijos liudijimo (E) laukelio.

2. Patikra

   Prieš pradėdami gamybą patikriname suderinamumą su jūsų VIN.

3. Gamyba

   Jūsų sistema gaminama pagal užsakymą, būtent jūsų automobiliui.

4. Pristatymas

   Nemokamas pristatymas Europoje, apdraustas iki pat jūsų durų, sekamas nuo išsiuntimo.

5. Montavimas

   Be suvirinimo ir pjaustymo: apkabos ir tarpinės, apie dvi valandas ant keltuvo.

20 darbo dienų nuo užsakymo patvirtinimo iki gavimo

Garantija

3 metai, dalys ir gamyba, nuo pristatymo dienos

Mokėjimas

Dalimis su Klarna

Montavimas

Jūsų pasirinktame servise

O kaip jūsų BMW 530i B48 G30 arba 540i B58 G30 / G31 gamintojo garantija? Europoje gamintojas negali atsisakyti taikyti garantiją vien todėl, kad sumontuota kito gamintojo dalis: jis turi įrodyti, kad gedimą sukėlė būtent ta dalis. Mūsų straipsnis apie gamintojo garantiją.

Mūsų rekomendacijos modeliui BMW 530i B48 G30 arba 540i B58 G30 / G31

• Kasdienis naudojimas

  2 190 €

  • Nerūdijantis plienas
  • Tik cat-back
  • ROG pultelis

  Jūsų BMW 530i B48 G30 arba 540i B58 G30 / G31 lieka paprastas kasdien, originalus išmetamųjų dujų valymas išsaugomas, o sklendes atidarote, kai tik nusprendžiate.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Kelias ir malonumas

  3 370 €

  • Titanas
  • Downpipe 200 kamerų
  • Perprogramavimas

  Daugiau garso, daugiau kvėpavimo, o automobilis lieka tinkamas Prancūzijos techninei apžiūrai.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

• Trasa

  3 120 €

  • Titanas
  • Downpipe be katalizatoriaus
  • Stage 2

  Pati ekstremaliausia konfigūracija, skirta tik naudoti trasoje.

  Žiūrėti šią konfigūraciją

O jei vis dar abejojate, tai normalu: būtent todėl atsiliepiame telefonu.

BMW 530i B48 G30 arba 540i B58 G30 / G31: dažniausi klausimai

Taip pat skaitykite

• Visos BMW sistemos
• BMW M550i N63 G30 4.4TT
• BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T
• BMW 230i B48 G42 2.0L
• Stage 2: downpipe vaidmuo
• Prancūzijos techninė apžiūra su sportine išmetimo sistema
• Nerūdijantis plienas ar titanas: kas iš tikrųjų keičiasi
• 22 markės, kurioms gaminame