Mercedes-Benz SL500 R230 V8: de V8 met de wind in de haren, de gids voor het uitlaatsysteem
Coupé of cabriolet naargelang de stand van zijn harde dak: de SL500 R230 combineert het comfort van een limousine met het plezier van rijden onder de open hemel. Zijn atmosferische V8 van 5,5 liter en 388 pk is de ideale begeleiding bij dit programma, op voorwaarde dat u hem hoort. Maar de originele uitlaat laat hem bijna niets zeggen. Deze gids helpt u uw ROG-uitlaatsysteem samen te stellen, materiaal, kleppen en montage, zodat elke rit met open dak zijn eigen soundtrack heeft.
Redactie ROG Motorsport · Bijgewerkt op
Uw ROG-uitlaatsysteem voor de Mercedes-Benz SL500 R230 V8
Vanaf € 2.190 in rvs, € 2.690 in titanium
Mijn uitlaatsysteem configureren- Voertuigen
- Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8 (2008-2011)
- Motor
- 388 pk · 530 Nm
- Uitlaatsysteem
- Cat-back met kleppen, gemaakt voor uw VIN
- Materiaal
- RVS 304 of titanium
- Kleppen
- ROG-afstandsbediening, of de originele bediening als uw voertuig die heeft
- Levertijd
- 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage
Verwante versies hebben hun eigen gids: Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6.
De atmosferische 5,5 liter V8: de soepele kracht van de SL500 R230
In de modeljaren 2008 tot 2011 krijgt de SL500 R230 een atmosferische V8 van 5,5 liter. Hij levert 388 pk en 530 Nm, een royaal koppel over een breed toerengebied, waarmee u snel rijdt zonder de mechaniek ooit te forceren. Deze motor kiest voor soepelheid en zachtheid, maar kan ook doortrekken als u hem aanspreekt, met de directe respons die grote atmosferische motoren eigen is.
Met het dak open scheidt niets uw oren van wat er uit de uitlaat komt. De originele uitlaat van de SL500 is echter afgestemd op rust aan boord en laat slechts een ver gerommel door. Het ROG-klepuitlaatsysteem neemt zijn plaats in zonder aan de motor of de motorcomputer te komen. Met gesloten kleppen vindt u de originele rust terug; met open kleppen begeleidt de V8 eindelijk elke rit.
Hoe is het uitlaatsysteem van uw Mercedes-Benz SL500 R230 V8 opgebouwd
Dit is wat het ROG-uitlaatsysteem vervangt, en waar het geluid wordt bepaald.
De cat-back is het complete uitlaatsysteem
Dat is alles wat u onder de bodem van uw Mercedes-Benz SL500 R230 V8 ziet, tot aan de uitlaateinden: buizen, dempers, kleppen. Op dit deel richt zich het grootste deel van ons onderzoek en onze ontwikkeling: het vormt het geluid, en het wordt gemonteerd zonder aan de motor of de motorcomputer te komen.
De cijfers van uw Mercedes-Benz SL500 R230 V8
Een uitlaatsysteem beoordeelt u eerst met het oor en op de weegschaal. De extra pk's komen van chiptuning.
Vermogen
Koppel
Fabriekswaarden en gepubliceerde Stage 2-waarden.
Het ROG-uitlaatsysteem werkt met of zonder chiptuning. Om het volle potentieel van uw Mercedes-Benz SL500 R230 V8 te benutten, raden we aan hem daarna naar een erkend specialist te brengen.
Bij een atmosferische V8 zoals die van de SL500 transformeert chiptuning de motor niet: ze verfijnt de respons en de soepelheid, voor een bescheidener winst dan bij een turbo. Het ROG-uitlaatsysteem is er de meest hoorbare aanvulling op, door deze V8 de stem te geven die zijn karakter vraagt.
Uw uitlaatsysteem configureren, stap voor stap
3 keuzes, in de volgorde van de configurator op de productpagina.
-
Stap 1 van 3: Materiaal: rvs of titanium
Voor uw Mercedes-Benz SL500 R230 V8 kost het uitlaatsysteem € 2.190 in rvs en € 2.690 in titanium.
RVS 304
2 190 €
- Gewicht
- Referentie
- Geluid
- Vol en rond
De veilige keuze: stevig, ongevoelig voor corrosie, met een vol en rond geluid. De beste prijs-kwaliteitverhouding.
Titanium
2 690 €
- Gewicht
- Ongeveer 40% lichter
- Geluid
- Metalig, kristalhelder
Het maakt het systeem bij hetzelfde ontwerp ongeveer 40% lichter. De toon is metaliger, helderder in de toeren, en het uiterlijk gaat van geborsteld tot blauwachtig.
Wat duurzaamheid betreft geen zorgen: RVS 304 kan tegen het strooizout van de winterwegen en titanium roest niet. RVS of titanium: wat er echt verschilt.
-
Stap 2 van 3: Kleppen: ROG-afstandsbediening of originele bediening
Twee manieren om de kleppen van uw Mercedes-Benz SL500 R230 V8 te bedienen.
ROG-afstandsbediening
Een discreet kastje in de kofferbak, een afstandsbediening met twee knoppen: u opent en sluit wanneer u wilt, los van de rijmodi. Bij de montage begeleiden we u per telefoon of per e-mail.
Originele bediening
- Alleen voor voertuigen met originele kleppen
- Bediening via de rijmodi
Voor voertuigen met originele kleppen: het systeem wordt op hun bediening aangesloten en de rijmodi houden de regie, zonder extra kastje.
Bij 130 km/u resoneren veel sportuitlaten. Hier gaat het systeem met de kleppen dicht door de demper en blijft het rustig op kruissnelheid; open laat het zich horen wanneer u dat kiest. Meer over dreun (drone).
-
Stap 3 van 3: Uitlaateinden: de visuele signatuur
Stem de uitlaateinden af op de stijl van uw Mercedes-Benz SL500 R230 V8, ingetogen of uitgesproken. Een specifieke afwerking in gedachten? Stuur ons een foto, dan bekijken we het samen.
- RVS
- Zwart
- Carbon
- Geblauwd titanium
De ROG-klanksignatuur op de V8 van de SL500
De 5,5 liter V8 heeft een diepe, ronde stem zonder agressie, met een regelmatig gerommel dat voller wordt wanneer u accelereert. In de SL500 beperkt de originele uitlaat hem tot een gemurmel: met het dak open hoort u meer de wind dan de achtcilinder die voor u aan het werk is.
Met open kleppen geeft het ROG-uitlaatsysteem de V8 een brede, warme aanwezigheid, om van te genieten tijdens een toertocht of bij het optrekken op een vrije weg. Met gesloten kleppen behoudt de SL500 zijn temperament van gedempte grote reisauto, voor de snelweg of een tocht door een badplaats.
Van bestelling tot montage
-
Configuratie
U configureert het systeem en vult het VIN van het kentekenbewijs in, vak E.
-
Controle
Uw VIN wordt gecontroleerd vóór elke productie.
-
Productie
Het systeem wordt op bestelling geproduceerd, voor uw voertuig.
-
Levering
Gratis in Europa, verzekerd pakket, trackingnummer vanaf vertrek.
-
Montage
Ongeveer twee uur in de werkplaats, zonder lassen of zagen.
20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage, vanaf de levering
- Betaling
- In termijnen met Klarna
- Montage
- Door de garage van uw keuze
Valt uw Mercedes-Benz SL500 R230 V8 nog onder de fabrieksgarantie? In Europa mag de fabrikant die niet weigeren alleen omdat er een onderdeel van een ander merk is gemonteerd: hij moet zelf bewijzen dat de storing daardoor komt. Ons artikel over de fabrieksgarantie.
Onze aanbevelingen voor uw Mercedes-Benz SL500 R230 V8
-
Dagelijks gebruik
2 190 €
- Roestvrij staal
- ROG-afstandsbediening
De beste balans tussen prijs, geluid en comfort.
Deze configuratie bekijken -
Liefhebber
2 690 €
- Titanium
Een lichter systeem, een metaliger toon in de hoge toeren.
Deze configuratie bekijken -
Stijl
2 690 €
- Titanium
- Uitlaateinden in geblauwd titanium of zwart
Een uitlaatsysteem ziet u net zo goed als u het hoort.
Deze configuratie bekijken
Elke Mercedes-Benz SL500 R230 V8 heeft zijn eigen geschiedenis en gebruik: herkent u zich in geen van deze profielen, laten we er dan over praten.
Mercedes-Benz SL500 R230 V8: uw vragen
Hoeveel vermogen wint de Mercedes-Benz SL500 R230 V8 met een uitlaatsysteem?
Af fabriek levert de Mercedes-Benz SL500 R230 V8 388 pk en 530 Nm. Het uitlaatsysteem alleen werkt in de eerste plaats op het geluid, de ademhaling en het gewicht; de extra pk's komen van chiptuning. Met een Stage 2-tuning bereiken de gepubliceerde waarden 428 pk en 599 Nm.
RVS of titanium: welk materiaal kiest u voor de Mercedes-Benz SL500 R230 V8?
Voor de Mercedes-Benz SL500 R230 V8 kost het ROG-uitlaatsysteem € 2.190 in rvs en € 2.690 in titanium. RVS is de veilige keuze, met een vol geluid; titanium maakt het systeem ongeveer 40% lichter en geeft een metaliger toon in de toeren.
Is de Mercedes-Benz SL500 R230 V8 met het ROG-uitlaatsysteem altijd luid?
Nee, dat is precies het voordeel van kleppen. Met de kleppen dicht blijft de Mercedes-Benz SL500 R230 V8 comfortabel; met de kleppen open komt de motor vrij. U kiest op elk moment.
Komt de Mercedes-Benz SL500 R230 V8 met een ROG-uitlaatsysteem door de Franse APK?
Het uitlaatsysteem vervangt het achterste deel van de uitlaat van de Mercedes-Benz SL500 R230 V8, zonder ingreep aan de motor of de motorcomputer. Bied de auto met gesloten kleppen aan.
Hoe wordt het ROG-uitlaatsysteem op de Mercedes-Benz SL500 R230 V8 gemonteerd?
Met klemmen en pakkingen, zonder lassen of zagen: ongeveer twee uur werk voor een goed uitgeruste monteur. Het uitlaatsysteem wordt gemaakt op basis van het VIN van uw Mercedes-Benz SL500 R230 V8.
Wat kost een ROG-uitlaatsysteem voor de Mercedes-Benz SL500 R230 V8 en wat is de levertijd?
Van € 2.190 tot € 2.690, afhankelijk van de configuratie. Reken op 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst. De levering is gratis en het systeem heeft 3 jaar garantie.
Twijfelt u over uw configuratie? Bel ons.
Rvs of titanium, de ROG-afstandsbediening of de originele bediening: de juiste keuze hangt af van uw gebruik en van uw Mercedes-Benz SL500 R230 V8. We nemen de tijd om het er met u over te hebben voordat u bestelt, met een antwoord binnen 24 uur. Wij verkopen niet aan de telefoon: we helpen u kiezen, ook voor minder geld als dat beter bij uw gebruik past.
ROG is een Frans merk, en onze manier van werken past in één idee: een uitlaatsysteem verkoopt men met advies, niet alleen met een productpagina. Meer dan 500 gemonteerde uitlaatsystemen en een score van 4,9 op 5.
Lees ook
Daarna lezen
- Mercedes-Benz GLE450 W167: de M256 zonder demper, de gids voor het uitlaatsysteem De Mercedes-Benz GLE450 W167 combineert een grote, ruime en verfijnde gezins-SUV met de M256, een 3,0-liter zescilinder-in-lijn turbo...
- Mercedes-Benz GLC300 X254: een gezins-SUV die zich laat gelden, de gids voor het uitlaatsysteem De GLC300 X254 uit 2024 is een ruime, comfortabele gezins-SUV, aangedreven door de M254, een 2,0-liter viercilinder turbo...
- Mercedes-Benz GLC300 X253: een brave SUV die voor zichzelf opkomt, de gids voor het uitlaatsysteem De GLC300 X253 vinkt alle vakjes van de veelzijdige SUV aan: ruim, comfortabel, even goed op zijn plaats...