Mercedes-Benz SL500 R230 uitlaat met kleppensysteem (2008-2011)

De uitlaat van de Mercedes-Benz SL500 R230 in detail.

Met het dak omlaag scheidt niets uw oren van wat er uit de uitlaat komt. Op de SL500 R230 uit de bouwjaren 2008 tot 2011 is het een atmosferische 5,5 liter V8, de M273, die zich laat horen: 388 pk en 530 Nm, een royaal koppel over een breed bereik, om snel te rijden zonder de mechaniek ooit te forceren.

De stem van deze V8 is laag en rond, zonder agressie, met een regelmatig gerommel dat voller wordt bij het accelereren. De originele uitlaat beperkt hem tot een gefluister. Met de kleppen open geeft de Rog-cat-back hem een brede, warme aanwezigheid, om van te genieten tijdens een toertocht en bij het optrekken; met de kleppen dicht behoudt de SL zijn karakter van gedempte grand tourer, voor de snelweg of een badplaats die u stapvoets doorkruist.

Deze pagina biedt alleen het achterste deel aan: er is geen voorste deel beschikbaar voor deze roadster, dus de originele katalysatoren blijven op hun plaats. Montage in ongeveer twee uur, klemmen en pakkingen, geen laswerk, voor een uitlaat die op basis van uw VIN is gebouwd. De SL350, die de R230-carrosserie deelt met een V6, heeft een eigen pagina.

Bediening van de kleppen naar keuze: originele bediening als de auto die heeft, of de Rog-afstandsbediening, met de module in de kofferbak. Bij een atmosferische motor verfijnt chiptuning vooral de respons: de pagina vermeldt 428 pk en 599 Nm in Stage 2, een waarde die een volledige tuning veronderstelt en die de uitlaat alleen niet oplevert. RVS 304 past goed bij het ronde timbre van de V8; titanium, ongeveer 40 % lichter, maakt het metaliger.