Uitlaat met kleppensysteem voor Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6 M272 (2008-2011)
Configuratie
Mercedes-Benz SL350 R230 uitlaat met kleppensysteem (2008-2011)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
De geluidsindicaties zijn voor dit model nog niet beschikbaar.
De uitlaat van de Mercedes-Benz SL350 R230 in detail.
De SL350 R230 uit de bouwjaren 2008 tot 2011 vertrouwt zijn 316 pk en 360 Nm toe aan een atmosferische 3,5 liter V6, de M272. Een soepele, elegante motor die zonder vertraging reageert en graag toeren maakt: hij dient de grand-touringroeping van de roadster, meer gericht op plezier dan op pure prestaties. Zijn grote broer met V8, de SL500 R230, heeft een aparte pagina.
Zonder drukvulling hangt deze V6 volledig van zijn uitlaat af om zich te laten horen. Zijn heldere, melodieuze stem wordt nog helderder als de naald stijgt; de originele uitlaat houdt hem bijna volledig binnen, zodat u met open dak meer de wind hoort dan de motor. Met open kleppen laat de Rog cat-back hem hoorbaar toeren maken; met gesloten kleppen vindt de SL de sereniteit van een grote reisroadster terug.
Op deze pagina wordt alleen het achterste deel met kleppen verkocht: er wordt geen voorste deel aangeboden voor de SL350 R230. De originele katalysatoren blijven dus op hun plaats en de uitlaatgasreiniging wordt niet gewijzigd; chiptuning is niet nodig.
Vier ronde eindstukken, een uitlaat gebouwd op basis van uw VIN en ongeveer twee uur montage, zonder lassen: de roadster houdt uw garage niet lang bezet. De originele klepbediening wordt overgenomen als de auto die heeft; zo niet, dan de Rog-afstandsbediening in de kofferbak. Titanium, ongeveer 40 % lichter dan RVS 304 bij gelijk ontwerp, maakt de toon van de V6 nog helderder.
Specificaties van de uitlaat voor Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, vier ronde eindstukken, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto en chassiscode | Mercedes-Benz SL350 roadster R230 |
| Motor | M272, atmosferische 3,5-liter V6, 316 pk en 360 Nm |
| Bouwjaren | 2008-2011 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel | Niet aangeboden op deze pagina: de originele katalysatoren blijven behouden |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6.
Kan een SL350 R230 uit de allereerste bouwjaren, 2006 of 2007, worden uitgerust?
De SL350 3.5 is gedocumenteerd van 2006 tot 2011, maar onze catalogus houdt de bouwjaren 2008 tot 2011 aan. Voor een oudere auto stuurt u ons de VIN: we controleren de compatibiliteit voordat we bouwen.
Mag u extra pk's verwachten van de V6 van een SL350 R230 met sportuitlaat?
Nee, en dat beloven we ook niet: de uitlaat werkt op het geluid en de massa, de motorcomputer blijft origineel. Voor deze atmosferische V6 verkoopt de pagina geen voorste deel en publiceert ze geen Stage 2.
Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6 M272 met Rog-uitlaat: wat moet u weten over de APK/keuring?
Op deze roadster wordt geen enkel onderdeel van de uitlaatgasreiniging vervangen, want deze pagina bevat geen voorste deel; sluit op de dag van de APK/keuring gewoon de kleppen voor een geluid dat dicht bij het standaardgeluid ligt. De 100-cels versie en de versie zonder katalysator worden voor de SL350 niet aangeboden.
Wordt de SL350 R230 met sportuitlaat met het dak omlaag luidruchtig op de snelweg?
Niet als de kleppen gesloten blijven: de V6 verdwijnt achter het windgeruis, zoals af fabriek. U hoort hem optoeren als u opent, op een vrije provinciale weg.
Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Rog expertgids
Beste kleppenuitlaat voor Mercedes-Benz SL350 R230
Voor een Mercedes-Benz SL350 R230 is de beste kleppenuitlaat de uitlaat die op basis van uw VIN wordt gemaakt en waarvan u zelf het geluid kiest, zodat u de V6 met open dak hoort. Dat biedt het Rog-uitlaatsysteem: een cat-back...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen