Maserati Grecale Turbo: een stem voor de drietand, de gids voor het uitlaatsysteem
De Grecale is de compactste SUV in het Maserati-gamma, en de Turbo-versie gebruikt een 2,0-liter viercilinder benzinemotor van 300 pk en 450 Nm. Levendige prestaties, in een SUV die de drietand draagt en de volledige klankerfenis van het merk. Het originele uitlaatsysteem is echter zo afgesteld dat u hem niet hoort. Ontdek hier de opties van het ROG-uitlaatsysteem die uw Grecale weer met die traditie verzoenen.
Redactie ROG Motorsport · Bijgewerkt op
Uw ROG-uitlaatsysteem voor de Maserati Grecale Turbo
Vanaf € 3.390 in rvs, € 4.140 in titanium
Mijn uitlaatsysteem configureren- Voertuigen
- Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023-2026)
- Motor
- 300 pk · 450 Nm
- Uitlaatsysteem
- Cat-back met kleppen, gemaakt voor uw VIN
- Materiaal
- RVS 304 of titanium
- Kleppen
- ROG-afstandsbediening, of de originele bediening als uw voertuig die heeft
- Levertijd
- 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage
De 2,0 turbo van de Grecale: vier cilinders onder de drietand
De Grecale Turbo heeft een 2,0-liter viercilinder benzinemotor met turbo. In de modeljaren 2023 tot 2026 levert hij 300 pk en 450 Nm, overgebracht op alle vier de wielen. Het royale, vroeg beschikbare koppel geeft de SUV krachtig trekvermogen en een sportiever temperament dan de cilinderinhoud doet vermoeden, met behoud van het gemak van een motor die in het dagelijks gebruik prettig is.
Bij Maserati is het geluid altijd onderdeel geweest van de identiteit van de auto's. Bij de Grecale Turbo gaat het originele uitlaatsysteem tegen die traditie in: het is zo afgesteld dat de viercilinder onhoorbaar blijft. Het ROG-klepuitlaatsysteem vervangt het zonder enige ingreep aan de motor of de elektronica, en laat u uw Grecale een signatuur geven die beter bij de drietand past, terwijl u op commando de originele rust terugvindt.
Hoe is het uitlaatsysteem van uw Maserati Grecale Turbo opgebouwd
Dit is wat het ROG-uitlaatsysteem vervangt, en waar het geluid wordt bepaald.
De cat-back is het complete uitlaatsysteem
Dat is alles wat u onder de bodem van uw Maserati Grecale Turbo ziet, tot aan de uitlaateinden: buizen, dempers, kleppen. Op dit deel richt zich het grootste deel van ons onderzoek en onze ontwikkeling: het vormt het geluid, en het wordt gemonteerd zonder aan de motor of de motorcomputer te komen.
De cijfers van uw Maserati Grecale Turbo
Een uitlaatsysteem beoordeelt u eerst met het oor en op de weegschaal. De extra pk's komen van chiptuning.
Vermogen
Koppel
Fabriekswaarden en gepubliceerde Stage 2-waarden.
Het ROG-uitlaatsysteem werkt met of zonder chiptuning. Om het volle potentieel van uw Maserati Grecale Turbo te benutten, raden we aan hem daarna naar een erkend specialist te brengen.
De viercilinder turbo van de Grecale leent zich voor Stage 2-chiptuning, die de turbodruk en het motormanagement aanpast om de af fabriek gelaten marge te benutten. Bij een zo recent model telt de keuze van een tuner die de boordelektronica beheerst net zo zwaar als de rest, en geen enkel resultaat staat vooraf vast. Het ROG-uitlaatsysteem vult dit soort projecten aan op het gebied van geluid.
Uw uitlaatsysteem configureren, stap voor stap
3 keuzes, in de volgorde van de configurator op de productpagina.
-
Stap 1 van 3: Materiaal: rvs of titanium
Voor uw Maserati Grecale Turbo kost het uitlaatsysteem € 3.390 in rvs en € 4.140 in titanium.
RVS 304
3 390 €
- Gewicht
- Referentie
- Geluid
- Vol en rond
De veilige keuze: stevig, ongevoelig voor corrosie, met een vol en rond geluid. De beste prijs-kwaliteitverhouding.
Titanium
4 140 €
- Gewicht
- Ongeveer 40% lichter
- Geluid
- Metalig, kristalhelder
Het maakt het systeem bij hetzelfde ontwerp ongeveer 40% lichter. De toon is metaliger, helderder in de toeren, en het uiterlijk gaat van geborsteld tot blauwachtig.
Wat duurzaamheid betreft geen zorgen: RVS 304 kan tegen het strooizout van de winterwegen en titanium roest niet. RVS of titanium: wat er echt verschilt.
-
Stap 2 van 3: Kleppen: ROG-afstandsbediening of originele bediening
Twee manieren om de kleppen van uw Maserati Grecale Turbo te bedienen.
ROG-afstandsbediening
Een discreet kastje in de kofferbak, een afstandsbediening met twee knoppen: u opent en sluit wanneer u wilt, los van de rijmodi. Bij de montage begeleiden we u per telefoon of per e-mail.
Originele bediening
- Alleen voor voertuigen met originele kleppen
- Bediening via de rijmodi
Voor voertuigen met originele kleppen: het systeem wordt op hun bediening aangesloten en de rijmodi houden de regie, zonder extra kastje.
Bij 130 km/u resoneren veel sportuitlaten. Hier gaat het systeem met de kleppen dicht door de demper en blijft het rustig op kruissnelheid; open laat het zich horen wanneer u dat kiest. Meer over dreun (drone).
-
Stap 3 van 3: Uitlaateinden: de visuele signatuur
Stem de uitlaateinden af op de stijl van uw Maserati Grecale Turbo, ingetogen of uitgesproken. Een specifieke afwerking in gedachten? Stuur ons een foto, dan bekijken we het samen.
- RVS
- Zwart
- Carbon
- Geblauwd titanium
De ROG-klanksignatuur op de Grecale Turbo
De viercilinder van de Grecale heeft een energiek timbre, met een droge korrel die voller wordt wanneer de turbo begint te duwen. Het originele uitlaatsysteem houdt hem zo op afstand dat u vaak vergeet wat er onder de motorkap gebeurt, wat een ironie voor een auto met de drietand.
Wat ingetogenheid betreft: met de kleppen dicht behoudt de Grecale de verfijning van een premium SUV, perfect voor elke dag en voor lange ritten. Met de kleppen open verandert hij van toon: de start kondigt zich aan, elk optrekmoment gaat gepaard met een rijker geluid, en de auto spreekt eindelijk de taal die u van een Maserati verwacht.
Van bestelling tot montage
-
Configuratie
U configureert het systeem en vult het VIN van het kentekenbewijs in, vak E.
-
Controle
Uw VIN wordt gecontroleerd vóór elke productie.
-
Productie
Het systeem wordt op bestelling geproduceerd, voor uw voertuig.
-
Levering
Gratis in Europa, verzekerd pakket, trackingnummer vanaf vertrek.
-
Montage
Ongeveer twee uur in de werkplaats, zonder lassen of zagen.
20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage, vanaf de levering
- Betaling
- In termijnen met Klarna
- Montage
- Door de garage van uw keuze
Valt uw Maserati Grecale Turbo nog onder de fabrieksgarantie? In Europa mag de fabrikant die niet weigeren alleen omdat er een onderdeel van een ander merk is gemonteerd: hij moet zelf bewijzen dat de storing daardoor komt. Ons artikel over de fabrieksgarantie.
Onze aanbevelingen voor uw Maserati Grecale Turbo
-
Dagelijks gebruik
3 390 €
- Roestvrij staal
- ROG-afstandsbediening
De beste balans tussen prijs, geluid en comfort.
Deze configuratie bekijken -
Liefhebber
4 140 €
- Titanium
Een lichter systeem, een metaliger toon in de hoge toeren.
Deze configuratie bekijken -
Stijl
4 140 €
- Titanium
- Uitlaateinden in geblauwd titanium of zwart
Een uitlaatsysteem ziet u net zo goed als u het hoort.
Deze configuratie bekijken
Elke Maserati Grecale Turbo heeft zijn eigen geschiedenis en gebruik: herkent u zich in geen van deze profielen, laten we er dan over praten.
Maserati Grecale Turbo: uw vragen
Hoeveel vermogen wint de Maserati Grecale Turbo met een uitlaatsysteem?
Af fabriek levert de Maserati Grecale Turbo 300 pk en 450 Nm. Het uitlaatsysteem alleen werkt in de eerste plaats op het geluid, de ademhaling en het gewicht; de extra pk's komen van chiptuning. Met een Stage 2-tuning bereiken de gepubliceerde waarden 400 pk en 565.0 Nm.
RVS of titanium: welk materiaal kiest u voor de Maserati Grecale Turbo?
Voor de Maserati Grecale Turbo kost het ROG-uitlaatsysteem € 3.390 in rvs en € 4.140 in titanium. RVS is de veilige keuze, met een vol geluid; titanium maakt het systeem ongeveer 40% lichter en geeft een metaliger toon in de toeren.
Is de Maserati Grecale Turbo met het ROG-uitlaatsysteem altijd luid?
Nee, dat is precies het voordeel van kleppen. Met de kleppen dicht blijft de Maserati Grecale Turbo comfortabel; met de kleppen open komt de motor vrij. U kiest op elk moment.
Komt de Maserati Grecale Turbo met een ROG-uitlaatsysteem door de Franse APK?
Het uitlaatsysteem vervangt het achterste deel van de uitlaat van de Maserati Grecale Turbo, zonder ingreep aan de motor of de motorcomputer. Bied de auto met gesloten kleppen aan.
Hoe wordt het ROG-uitlaatsysteem op de Maserati Grecale Turbo gemonteerd?
Met klemmen en pakkingen, zonder lassen of zagen: ongeveer twee uur werk voor een goed uitgeruste monteur. Het uitlaatsysteem wordt gemaakt op basis van het VIN van uw Maserati Grecale Turbo.
Wat kost een ROG-uitlaatsysteem voor de Maserati Grecale Turbo en wat is de levertijd?
Van € 3.390 tot € 4.140, afhankelijk van de configuratie. Reken op 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst. De levering is gratis en het systeem heeft 3 jaar garantie.
Twijfelt u over uw configuratie? Bel ons.
Rvs of titanium, de ROG-afstandsbediening of de originele bediening: de juiste keuze hangt af van uw gebruik en van uw Maserati Grecale Turbo. We nemen de tijd om het er met u over te hebben voordat u bestelt, met een antwoord binnen 24 uur. Wij verkopen niet aan de telefoon: we helpen u kiezen, ook voor minder geld als dat beter bij uw gebruik past.
ROG is een Frans merk, en onze manier van werken past in één idee: een uitlaatsysteem verkoopt men met advies, niet alleen met een productpagina. Meer dan 500 gemonteerde uitlaatsystemen en een score van 4,9 op 5.
Lees ook
Daarna lezen
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: een V6 onder de open hemel, de gids voor het uitlaatsysteem De SLC43 is een compacte roadster met opvouwbaar hardtop, die AMG in de oorspronkelijke uitvoering uitrustte met een...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: de wolf in maatpak, de gids voor het uitlaatsysteem Met de E55 W211 bouwde AMG een V8 met compressor van 476 pk en 700 Nm in een...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: de terugkeer van de zes-in-lijn, de gids voor het uitlaatsysteem Als vierdeurscoupé met vloeiende lijnen profiteert de CLS53 C257 van de terugkeer bij Mercedes van een architectuur die...