Audi S8 D3 berlină V10 quattro: motorul V10 scos din umbră, ghidul sistemului de evacuare
Audi S8 D3 este o berlină de lux mare, cu caroserie din aluminiu și tracțiune quattro, care ascunde unul dintre cele mai singulare motoare ale mărcii: un V10 aspirat de 5,2 litri. Sistemul său de evacuare original a fost conceput astfel încât niciun pasager să nu-i bănuiască prezența, încât 450 CP trec în liniște. Iată cum să alegeți sistemul ROG care va face în sfârșit auzit acest V10, fără a renunța la confortul unei limuzine.
Redacția ROG Motorsport · Actualizat la
Sistemul dumneavoastră ROG pentru Audi S8 D3 berlină V10 quattro
De la 2.490 € în inox, 2.990 € în titan
Configurați sistemul- Mașini
- Audi S8 D3 berlină 5.2 V10 quattro (2006-2010)
- Motor
- 450 CP · 540 Nm
- Sistem
- Cat-back cu clapete, fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră
- Material
- Inox 304 sau titan
- Clapete
- Telecomandă ROG sau comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea
- Termen
- 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție
Versiunile apropiate au propriul ghid: Audi S8 D4 4.0 TFSI V8, Audi S8 D5 4.0 TFSI V8.
V10-ul FSI de 5,2 litri: o mecanică de supercar într-o limuzină
S8 D3 primește un V10 aspirat de 5,2 litri cu injecție directă FSI, din aceeași familie cu V10-ul care animă Lamborghini Gallardo. Dezvoltă 450 CP și 540 Nm, transmiși celor patru roți prin tracțiunea quattro. Acolo unde o berlină mare se mulțumește adesea cu un V8 cuplat, Audi a ales un motor căruia îi plac turațiile: împingerea rămâne liniară, apoi se întărește net la apropierea zonei roșii.
Pe un motor aspirat de acest calibru, tot caracterul trece prin evacuare, deoarece nicio turbină nu filtrează sunetul în amonte. Sistemul de evacuare original al lui S8 are deci mult de lucru pentru a-l ține în frâu și reușește prea bine. Sistemul ROG cu clapete îi redă această voce fără a atinge motorul sau calculatorul. Păstrați o limuzină silențioasă pe autostradă și regăsiți un V10 plin de viață de îndată ce deschideți clapetele.
Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru Audi S8 D3 berlină V10 quattro
Iată ce înlocuiește sistemul ROG și unde se joacă sonoritatea.
Cat-back-ul este sistemul complet
Este tot ce vedeți sub Audi S8 D3 berlină V10 quattro, până la ornamente: țevi, tobe, clapete. Este partea asupra căreia se concentrează cea mai mare parte a activității noastre de cercetare și dezvoltare, cea care modelează sunetul, și se montează fără a atinge motorul sau calculatorul.
Audi S8 D3 berlină V10 quattro în cifre
Un sistem de evacuare se judecă mai întâi după ureche și după cântar. Caii putere suplimentari vin din reprogramare.
Puissance
Couple
Valori de serie și Stage 2 publicate.
Sistemul ROG funcționează cu sau fără reprogramare. Pentru a scoate tot potențialul din Audi S8 D3 berlină V10 quattro, vă recomandăm să o încredințați apoi unui atelier specializat.
Pe acest V10 aspirat, reprogramarea Stage 2 nu se poate juca cu presiunea de supraalimentare: lucrează asupra cartografiilor de aprindere și injecție. Câștigurile rămân deci mai modeste decât la un motor turbo. Sistemul ROG este complementul natural, pentru că el îi dă toată prezența alungirii turațiilor V10-ului.
Configurați-vă sistemul, pas cu pas
3 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.
-
Pasul 1 din 3: Material: inox sau titan
Pentru Audi S8 D3 berlină V10 quattro, sistemul de evacuare costă 2.490 € în inox și 2.990 € în titan.
Inox 304
2.490 €
- Greutate
- Referință
- Sunet
- Plin și rotund
Valoarea sigură: solid, rezistent la coroziune, cu un sunet plin și rotund. Cel mai bun raport calitate-preț.
Titan
2.990 €
- Greutate
- Cu aproximativ 40% mai ușor
- Sunet
- Metalic, cristalin
Face sistemul mai ușor cu aproximativ 40% la design egal. Nota sa este mai metalică, mai clară în turații, iar aspectul merge de la periat la albăstrui.
În privința durabilității, nicio grijă: inoxul 304 face față sării de pe drumurile de iarnă, iar titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.
-
Pasul 2 din 3: Clapete: telecomanda ROG sau comanda originală
Două moduri de a comanda clapetele pe Audi S8 D3 berlină V10 quattro.
Telecomandă ROG
Un modul discret în portbagaj, o telecomandă cu două butoane: deschideți și închideți când doriți, independent de modurile de condus. Pentru montaj, vă însoțim la telefon sau prin e-mail.
Comanda originală
- Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
- Control prin modurile de condus
Pentru mașinile echipate cu clapete de origine: sistemul se conectează la comanda lor, iar modurile de condus păstrează controlul, fără modul suplimentar.
La 130 km/h, multe sisteme sport intră în rezonanță. Aici, cu clapetele închise, gazele trec prin tobă și sistemul rămâne liniștit în croazieră; cu ele deschise, se exprimă atunci când alegeți dumneavoastră. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.
-
Pasul 3 din 3: Ornamente: semnătura vizuală
Potriviți ieșirile cu stilul dorit pentru Audi S8 D3 berlină V10 quattro, sobru sau îndrăzneț. Aveți în minte un anumit finisaj? Trimiteți-ne o fotografie și ne uităm împreună.
- Inox
- Negru
- Carbon
- Titan albăstrit
Semnătura sonoră ROG pe V10-ul lui S8 D3
Un V10 nu sună nici ca un V8, nici ca un motor cu șase cilindri: vocea sa este răgușită jos, apoi devine metalică și ascuțită când turația urcă. Este un timbru rar într-o berlină și tocmai pe acesta sistemul de evacuare original al lui S8 îl reduce la un suflu îndepărtat, în numele confortului pasagerilor din spate.
Odată montat sistemul ROG, cu clapetele deschise, S8 își schimbă personalitatea: fiecare urcare în turații se desfășoară în crescendo, iar retrogradările capătă o rotunjime pe care mașina nu v-a lăsat-o niciodată să o auziți. Cu clapetele închise, redevine mașina de drum lung discretă, gândită să înghită kilometri, fără a tulbura liniștea habitaclului.
De la comandă la montaj
-
Configurare
Configurați sistemul și completați VIN-ul din rubrica E a certificatului de înmatriculare.
-
Verificare
VIN-ul dumneavoastră este verificat înainte de orice fabricație.
-
Fabricație
Sistemul este produs la comandă, pentru mașina dumneavoastră.
-
Livrare
Gratuită în Europa, colet asigurat, număr de urmărire de la expediere.
-
Montaj
Aproximativ două ore de atelier, fără sudură și fără tăieturi.
20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
- Garanție
- 3 ani, piese și execuție, de la data livrării
- Plată
- În mai multe rate cu Klarna
- Montaj
- La service-ul ales de dumneavoastră
Audi S8 D3 berlină V10 quattro este încă în garanția producătorului? În Europa, producătorul nu o poate refuza doar pentru că este montată o piesă de altă marcă: el trebuie să dovedească faptul că defecțiunea provine de la ea. Articolul nostru despre garanția producătorului.
Recomandările noastre pentru Audi S8 D3 berlină V10 quattro
-
Utilizare zilnică
2.490 €
- Oțel inoxidabil
- Telecomandă ROG
Cel mai bun echilibru între preț, sonoritate și confort.
Vedeți această configurație -
Pasionat
2.990 €
- Titan
Un sistem mai ușor, o notă mai metalică la turații înalte.
Vedeți această configurație -
Stil
2.990 €
- Titan
- Ornamente din titan albăstrit sau negre
Sistemul se vede la fel de mult cum se aude.
Vedeți această configurație
Fiecare Audi S8 D3 berlină V10 quattro are povestea și utilizarea sa: dacă niciunul dintre aceste profiluri nu vi se potrivește, haideți să vorbim.
Audi S8 D3 berlină V10 quattro: întrebările dumneavoastră
Ce câștig de putere aduce un sistem de evacuare pe Audi S8 D3 berlină V10 quattro?
De serie, Audi S8 D3 berlină V10 quattro dezvoltă 450 CP și 540 Nm. Sistemul singur acționează mai întâi asupra sunetului, respirației și masei; caii putere vin din reprogramare. Cu o preparare Stage 2, valorile publicate ajung la 499 CP și 599 Nm.
Inox sau titan: ce material alegeți pentru Audi S8 D3 berlină V10 quattro?
Pentru Audi S8 D3 berlină V10 quattro, sistemul ROG costă 2.490 € în inox și 2.990 € în titan. Inoxul este valoarea sigură, cu sunet plin; titanul reduce greutatea sistemului cu aproximativ 40% și dă o notă mai metalică în turații.
Zgomotul este permanent cu sistemul ROG pe Audi S8 D3 berlină V10 quattro?
Nu, exact acesta este rostul clapetelor. Cu clapetele închise, Audi S8 D3 berlină V10 quattro rămâne confortabilă; cu ele deschise, motorul se eliberează. Alegeți în orice moment.
Cu un sistem ROG, trece Audi S8 D3 berlină V10 quattro ITP-ul?
Sistemul înlocuiește partea din spate a evacuării de pe Audi S8 D3 berlină V10 quattro, fără intervenție asupra motorului sau calculatorului. Prezentați mașina cu clapetele închise.
Cum se montează sistemul ROG pe Audi S8 D3 berlină V10 quattro?
Cu coliere de strângere și garnituri, fără sudură și fără tăieturi: aproximativ două ore de atelier pentru un mecanic echipat. Pentru Audi S8 D3 berlină V10 quattro, sistemul este fabricat pe baza VIN-ului.
Cât costă și în cât timp se livrează un sistem ROG pentru Audi S8 D3 berlină V10 quattro?
Între 2.490 € și 2.990 €, în funcție de configurație. Estimați 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare. Livrarea este gratuită, iar sistemul are garanție de 3 ani.
Aveți nelămuriri despre configurație? Sunați-ne.
Între inox și titan, între telecomanda ROG și comanda originală, alegerea potrivită depinde de modul în care folosiți Audi S8 D3 berlină V10 quattro. Ne facem timp să discutăm înainte să comandați, cu un răspuns în cel mult 24 de ore. Nu vindem la telefon: vă ajutăm să alegeți, inclusiv o variantă mai ieftină, dacă aceasta se potrivește utilizării dumneavoastră.
ROG este o marcă franceză, iar felul nostru de a lucra se rezumă la o idee: un sistem de evacuare se vinde cu un sfat, nu doar cu o fișă tehnică. Peste 500 de sisteme montate și o notă de 4,9 din 5.
Citiți și
De citit în continuare
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: un V6 cu cerul deasupra, ghidul sistemului de evacuare SLC43 este un roadster compact cu plafon rigid escamotabil, pe care AMG l-a dotat cu un V6 biturbo...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: lupul în costum, ghidul sistemului de evacuare Cu E55 W211, AMG a strecurat un V8 cu compresor de 476 CP și 700 Nm într-o Clasă...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: revenirea motorului cu șase cilindri în linie, ghidul sistemului de evacuare Coupé cu patru uși și linii fluide, CLS53 C257 beneficiază de revenirea la Mercedes a unei arhitecturi mult...