Acasă Ghiduri
Ghiduri
Compatibilitate, câștig real, sunet: ce trebuie știut înainte de alegere.
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: un V6 cu cerul deasupra, ghidul sistemului de evacuareSLC43 este un roadster compact cu plafon rigid escamotabil, pe care AMG l-a dotat cu un V6 biturbo de 3,0 litri și 367 CP în configurația...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: lupul în costum, ghidul sistemului de evacuareCu E55 W211, AMG a strecurat un V8 cu compresor de 476 CP și 700 Nm într-o Clasă E cu o înfățișare aproape banală. Contrastul face...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: revenirea motorului cu șase cilindri în linie, ghidul sistemului de evacuareCoupé cu patru uși și linii fluide, CLS53 C257 beneficiază de revenirea la Mercedes a unei arhitecturi mult timp abandonate de marcă: motorul cu șase cilindri...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 în prim-plan, ghidul sistemului de evacuareGR Supra A90 a relansat o linie mitică, asociind un șasiu scurt cu propulsie cu motorul turbo cu șase cilindri în linie B58 de 3,0 litri,...
- Toyota GR Supra A90 Turbo B48: o Supra mai expresivă, ghidul sistemului de evacuareToyota GR Supra A90 2.0, oferită din 2020, este poarta de intrare în gama Supra: un coupé cu tracțiune spate dezvoltat împreună cu BMW, animat de...
- Subaru WRX VA Turbo cutie manuală cu 6 trepte: inimă boxer, ghidul sistemului de evacuareWRX VA perpetuează o rețetă pe care pasionații Subaru o cunosc bine: tracțiune integrală simetrică, cutie manuală cu 6 trepte și un motor turbo cu patru...
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: un GT care se afirmă, ghidul sistemului de evacuarePanamera tip 976 deschide a treia generație a marii mașini de drum lung Porsche, iar versiunea sa de bază se bazează pe un V6 biturbo de...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8-ul iese la suprafață, ghidul sistemului de evacuarePanamera Turbo S E-Hybrid 971 asociază un V8 biturbo de 4,0 litri cu un motor electric, pentru o putere cumulată de 680 CP în prima sa...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: un mare GT care mârâie, ghidul sistemului de evacuarePorsche Panamera 971 îmbină spațiul unui sedan mare cu performanțele unei mașini sport, iar motorul său V8 biturbo de 4,0 litri este inima sa, cu 460...
- Porsche Panamera 971 V6 turbo: mașina de drum lung care se exprimă, ghidul sistemului de evacuarePanamera 971 este marea mașină de drum lung cu patru uși a Porsche, iar versiunea sa V6 turbo de 3,0 litri reprezintă punctul de intrare: 330...
- Porsche Panamera Turbo 970.2: o berlină, un V8 biturbo, ghidul sistemului de evacuarePanamera Turbo 970.2 reunește două lumi: spațiul unei mari berline cu patru locuri și performanțele unei adevărate sportive. V8-ul său biturbo de 4,8 litri, cu 520...
- Porsche Panamera S 970.2 V6 biturbo: o inimă nouă, ghidul sistemului de evacuareOdată cu generația 970.2, Panamera S renunță la motorul V8 aspirat în favoarea unui V6 biturbo de 3,0 litri, mai puternic, care livrează 420 CP și...
- Porsche Panamera 970 V6: V6-ul aspirat de descoperit, ghidul sistemului de evacuarePanamera 970 a impus la Porsche ideea unei mari berline cu patru locuri, la fel de la largul ei pe autostradă ca pe un drum sinuos....
- Porsche Macan S, GTS și Turbo 95B.2: faza facelift, ghidul sistemului de evacuareMacan facelift 95B.2 este disponibil cu trei V6: Macan S cu motorul său turbo de 3,0 litri și 354 CP, Macan GTS cu motorul său biturbo...
- Porsche Macan 95B.2 / 95B.3: poarta de intrare în lumea Macan, ghidul sistemului de evacuareÎn versiunea cu patru cilindri, Macan 95B.2 și 95B.3 deschide porțile universului SUV Porsche: un comportament rutier de prim rang și un 2,0 turbo de 245...
- Porsche Macan GTS, Turbo și S: trei motoare V6 biturbo, ghidul sistemului de evacuareAcest ghid reunește trei Macan cu V6 biturbo: Macan Turbo 95B.1 din 2014 până în 2017, cu motorul său de 3,6 litri și 400 CP, Macan...
- Porsche Macan 95B.1: relief pentru motorul 2,0 turbo, ghidul sistemului de evacuareMacan 95B.1 a adus condusul Porsche în lumea SUV-urilor compacte, cu un șasiu precis și tracțiune integrală de serie. În versiunea de bază, un motor turbo...
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB: V8-ul iese din tăcere, ghidul sistemului de evacuarePorsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB este declinarea cea mai sportivă a lui Cayenne: un V8 biturbo de 4,0 litri adus la 640 CP și 850...
- Porsche Cayenne Turbo 9YA V8 biturbo: SUV-ul cu voce de GT, ghidul sistemului de evacuareCayenne Turbo 9YA poartă un nume încărcat de istorie la Porsche și și-l asumă: sub capotă, un V8 biturbo de 4,0 litri livrează 550 CP și...
- Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo: SUV-ul șoferului, ghidul sistemului de evacuareCayenne GTS 9YA întruchipează Cayenne-ul gândit pentru șofer: șasiu ascuțit, prezentare sportivă și, sub capotă, un V8 biturbo de 4,0 litri cu 460 CP și 620...
- Porsche Cayenne S 9YA V6 biturbo: sufletul sportiv al SUV-ului, ghidul sistemului de evacuareCayenne S 9YA revendică sportivitatea Porsche într-un format de SUV mare. Sub capotă, un V6 biturbo de 2,9 litri, 440 CP și 550 Nm, care îi...
- Porsche 718 Cayman GT4 RS tip 982: flat-six-ul lui GT3, ghidul sistemului de evacuare718 Cayman GT4 RS este versiunea cea mai extremă a lui Cayman: motor central, șasiu de circuit și un motor aspirat cu șase cilindri boxer de...
- Porsche 718 Cayman GTS tip 982: flat-six-ul la centru, ghidul sistemului de evacuare718 Cayman GTS 4.0 a răspuns la ceea ce mulți așteptau de la gama 718: revenirea unui motor aspirat cu șase cilindri boxer, aici de 4,0...
- Porsche 718 Boxster GTS tip 982: motorul flat-4 asumat, ghidul sistemului de evacuare718 Boxster GTS tip 982 este cea mai puternică variantă a lui Boxster cu patru cilindri. Motorul său boxer turbo de 2,5 litri și 365 CP...
- Porsche Cayman GT4 tip 981: alegerea puriștilor, ghidul sistemului de evacuareCayman GT4 tip 981 a fost primit ca un cadou pentru puriști: motor central, cutie manuală, șasiu pus la punct de departamentul GT și un șase...
- Porsche Boxster tip 987.1: un boxer cu șase cilindri în spate, ghidul sistemului de evacuareBoxster 987.1 plasează un motor aspirat cu șase cilindri boxer chiar în spatele umerilor dumneavoastră, de 2,7 sau 3,4 litri, într-un roadster cu motor central de...
- Porsche 911 GT3 tip 992.1: boxerul cu șase cilindri născut pentru circuit, ghidul sistemului de evacuare911 GT3 tip 992.1 se bazează pe un boxer aspirat cu șase cilindri de 4,0 litri și 510 CP, provenit din competiție, care își obține puterea...
- Porsche 911 Carrera S / 4S tip 991.2: era biturbo, ghidul sistemului de evacuareOdată cu generația 991.2, 911 Carrera S și 4S întoarce o pagină din istoria sa: motorul cu șase cilindri boxer aspirat cedează locul unui biturbo de...
- Porsche 911 Turbo S tip 997.2: forța în sfârșit audibilă, ghidul sistemului de evacuare911 Turbo S 997.2 este un supercar de zi cu zi: tracțiune integrală, flat-six biturbo de 3,8 litri, 530 CP și 700 Nm și o ușurință...
- Porsche 911 Carrera 997.1 și 997.2: flat-six-ul maturizat, ghidul sistemului de evacuareCu 997.1 și 997.2, 911 Carrera își regăsește farurile rotunde și o siluetă fidelă liniei de modele. 997.1 din 2004 până în 2008 păstrează un flat-six...
- Porsche 911 Turbo tip 996: motorul Mezger de eliberat, ghidul sistemului de evacuare911 Turbo tip 996 este un supercar utilizabil zi de zi: tracțiune integrală, caroserie lățită și flat-six biturbo de 3,6 litri care dezvoltă 420 CP. Motorul...
- Porsche 911 Carrera 996.1 și 996.2: motorul flat-six răcit cu apă, ghidul sistemului de evacuare911 Carrera 996.1 și 996.2 au marcat un punct de cotitură: sunt primele 911 cu motor flat-six răcit cu apă. 996.1, din 1998 până în 2001,...
- Porsche 911 Carrera tip 993: ultimul flat-six răcit cu aer, ghidul sistemului de evacuare911 Carrera tip 993 ocupă un loc aparte în istoria Porsche: este ultimul 911 cu motor răcit cu aer. Motorul său flat-six de 3,6 litri are...
- Nissan Z RZ34 V6: descendența Z își regăsește vocea, ghidul sistemului de evacuareNissan Z RZ34 continuă o descendență de coupé-uri sport cu motor în față și tracțiune spate, cu un V6 biturbo de 3,0 litri care livrează 406...
- Nissan 370Z Nismo Z34 V6: VQ37VHR cu voce plină, ghidul sistemului de evacuare370Z Nismo este cea mai ascuțită versiune a coupé-ului Z34: aerodinamică revizuită, șasiu rigidizat și un V6 aspirat VQ37VHR de 3,7 litri adus la 344 CP....
- Mitsubishi Lancer Evo X GSR CZ4A: moștenirea raliului, ghidul sistemului de evacuareLancer Evolution X GSR este ultima moștenitoare a unei linii născute în raliuri: tracțiune integrală sofisticată, șasiu ascuțit și 4B11, un motor turbo cu patru cilindri...
- Mini John Cooper Works F56: spiritul de kart pe muzică, ghidul sistemului de evacuareJohn Cooper Works F56 duce Mini cu trei uși spre sport: un format compact, un șasiu vioi și un B48, patru cilindri turbo de 231 CP...
- Mercedes-AMG GLE63 W167 V8 biturbo: V8-ul fără surdină, ghidul sistemului de evacuareGLE63 W167 este un mare SUV de familie cu temperament de mașină sport: V8-ul său biturbo AMG de 4,0 litri dezvoltă 571 CP și 750 Nm,...
- Mercedes-AMG GLE53 W167: șase cilindri în linie semnat AMG, ghidul sistemului de evacuareGLE53 W167 este un SUV AMG care mizează pe echilibru mai degrabă decât pe exces. Sub capota sa, un motor cu șase cilindri în linie de...
- Mercedes-Benz GLE450 W167: M256 fără surdină, ghidul sistemului de evacuareMercedes-Benz GLE450 W167 asociază un SUV mare de familie, spațios și rafinat, cu motorul M256, un șase cilindri în linie de 3,0 litri turbo care livrează...
- Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 biturbo: trezirea motorului V6 AMG, ghidul sistemului de evacuareGLE43 W166 aduce nota AMG marelui SUV Mercedes: tracțiune integrală 4MATIC și un V6 biturbo de 3,0 litri care livrează 367 CP și 520 Nm. Suficient...
- Mercedes-AMG ML63 W164 V8: M156 în ținută de SUV, ghidul sistemului de evacuareML63 W164 a adus unul dintre cele mai marcante V8-uri aspirate AMG într-un SUV de familie. Acest M156 de 6,2 litri cere să urce în turații,...
- Mercedes-Benz GLC300 X254: un SUV de familie care se afirmă, ghidul sistemului de evacuareGLC300 X254 din 2024 este un SUV de familie spațios și confortabil, animat de M254, un motor turbo cu patru cilindri de 2,0 litri și 258...
- Mercedes-Benz GLC300 X253: un SUV cuminte care se afirmă, ghidul sistemului de evacuareGLC300 X253 bifează toate căsuțele SUV-ului polivalent: spațios, confortabil, la fel de în largul său în familie ca și în deplasările profesionale. Pe anii de fabricație...
- Mercedes-Benz G550 W463A V8 biturbo: G în sfârșit audibil, ghidul sistemului de evacuareG550 W463A continuă silueta cubică și aptitudinile off-road care au făcut legenda Clasei G, cu un confort și o finisare de mare mașină de drum lung....
- Mercedes-AMG G65 W463: doisprezece cilindri pentru Clasa G, ghidul sistemului de evacuareG65 domină vârful gamei Clasa G: un off-road cu o siluetă aproape neschimbată de decenii, animat de un V12 biturbo de 6,0 litri. Cu 612 CP...
- Mercedes-Benz G500 / G550 W463 V8: icoana care mormăie, ghidul sistemului de evacuareClasa G W463 este un monument: un off-road cu șasiu separat, tăiat în unghiuri drepte, devenit un obiect de stil fără să își renege capacitățile. Ca...
- Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo: V8-ul sub cerul liber, ghidul sistemului de evacuareMercedes-AMG SL63 R231 reunește două plăceri: cea a unui roadster cu plafon rigid escamotabil și cea a unui V8 biturbo de 5,5 litri, care livrează de...
- Mercedes-Benz SL500 R230 V8: motorul V8 cu vântul prin păr, ghidul sistemului de evacuareCoupé sau cabriolet în funcție de poziția plafonului rigid, SL500 R230 asociază confortul unei limuzine cu plăcerea de a rula cu cerul deasupra capului. Motorul său...
- Mercedes-Benz SL350 R230 V6: vocea marelui roadster, ghidul sistemului de evacuareSL R230 întruchipează marele roadster Mercedes, cu acoperișul său rigid escamotabil care îl face coupé iarna și cabriolet vara. În versiunea SL350, primește un V6 aspirat...
Niciun articol nu corespunde.