Ghiduri Porsche 911 997

Porsche 911 Turbo S tip 997.2: forța în sfârșit audibilă, ghidul sistemului de evacuare

Autor: 10 min de citit

Porsche 911 Turbo S tip 997.2: forța în sfârșit audibilă, ghidul sistemului de evacuare

911 Turbo S 997.2 este un supercar de zi cu zi: tracțiune integrală, flat-six biturbo de 3,8 litri, 530 CP și 700 Nm și o ușurință în utilizare dezarmantă. Motorul său este de o eficiență redutabilă, dar sistemul de evacuare original este conceput astfel încât aproape să nu îl auziți. Acest ghid vă explică cum să configurați un sistem Rog cu clapete care să dea, în sfârșit, o voce acestei puteri: material, ornamente, clapete și montaj.

Evacuarea cu clapete pentru Porsche 911 Turbo S 997.2 se configurează după VIN-ul mașinii dumneavoastră, iar pagina Evacuare cu clapete Porsche 911 997 reunește toate sistemele noastre pentru această generație.

Evacuare cu clapete din titan periat pentru Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012), sunet pur fără rezonator, ornamente Rog negru lucios - RogMotorsportEvacuare cu clapete Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012)De la 2 890 € · livrare gratuită · 20 de zile lucrătoare Detalii
Sistem de evacuare cu clapete Rog pentru Porsche 911 Turbo S tip 997.2

Sistemul dumneavoastră Rog pentru Porsche 911 Turbo S tip 997.2

Prețul este afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră

Configurați sistemul

Pe scurt.

Mașini
Porsche 911 Turbo S 3.8 tip 997.2 (2010-2012). Același sistem pentru coupé și cabriolet
Motor
530 CP · 700 Nm
Sistem
Cat-back cu clapete, fabricat pentru VIN-ul dumneavoastră
Material
Inox 304 sau titan
Clapete
Telecomandă Rog sau comanda originală, dacă mașina dumneavoastră este echipată cu ea
Termen
20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare
Garanție
3 ani, piese și execuție

Versiunile apropiate au propriul ghid: Porsche 911 Carrera tip 997.2, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo tip 982, Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo tip 982, Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 4.0 tip 982.

Flat-six-ul 3.8 biturbo: mecanica lui 911 Turbo S 997.2

911 Turbo S 997.2 este animat de un șase cilindri boxer de 3,8 litri cu injecție directă, supraalimentat de două turbine cu geometrie variabilă. Dezvoltă 530 CP și 700 Nm, transmiși celor patru roți. Forța este masivă și imediată, iar Turbo S își livrează performanțele cu o seninătate care i-a făcut renumele, pe drum uscat ca și pe ploaie.

Două turbine plasate pe traseul gazelor, apoi un sistem de evacuare original gândit pentru discreție: flat-six-ul lui Turbo S ajunge foarte atenuat până la urechile dumneavoastră. Sistemul Rog cu clapete vă permite să corectați acest decalaj între ceea ce simțiți și ceea ce auziți. Cu clapetele deschise, motorul se face auzit; cu clapetele închise, păstrați confortul de origine, fără a interveni asupra motorului sau a calculatorului.

Cum este alcătuit sistemul de evacuare pentru Porsche 911 Turbo S tip 997.2

Iată ce înlocuiește sistemul Rog și unde se joacă sonoritatea.

Schema de principiu a sistemului de evacuare De la stânga la dreapta: motorul, apoi cat-back-ul Rog cu toba cu clapete și ornamentele sale.Cat-back Rog: sistemul completMotor
Clapete închise: gazele ocolesc prin tobă, habitaclul rămâne liniștit.Clapete deschise: fără ocolișuri, sunetul iese nefiltrat.Schemă de principiu, traseul real depinde de mașină.

Cat-back-ul este sistemul complet

Este tot ce vedeți sub Porsche 911 Turbo S tip 997.2, până la ornamente: țevi, tobe, clapete. Traseu, tobă, clapete: aici se joacă sonoritatea. Motorul și calculatorul rămân de origine.

Porsche 911 Turbo S tip 997.2 în cifre

Ce schimbă imediat un sistem este sunetul, respirația motorului și masa din spate. Pentru putere, trebuie adăugată o reprogramare.

Putere

De serie530 CP
Stage 2609 CP

Cuplu

De serie700 Nm
Stage 2840 Nm

Valori de serie și Stage 2 publicate.

Cu sau fără reprogramare, sistemul se montează și funcționează. Însă o reprogramare într-un atelier specializat este cea care eliberează cu adevărat Porsche 911 Turbo S tip 997.2, iar aceasta este recomandarea noastră.

Cu cele două turbine, flat-six-ul 3.8 dispune de o rezervă pe care reprogramarea Stage 2 știe să o exploateze prin gestionarea supraalimentării. Pe o mecanică de acest nivel, rezultatul depinde înainte de toate de starea motorului și de seriozitatea preparatorului. Sistemul Rog rămâne străin de această lucrare: aduce sonoritatea, nu puterea.

Configurați-vă sistemul, pas cu pas

3 opțiuni, în ordinea configuratorului din fișa produsului.

  1. Pasul 1 din 3: Material: inox sau titan

    Titanul costă mai mult decât inoxul; prețul fiecărei versiuni este afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră.

    Inox 304

    Greutate
    Referință
    Sunet
    Plin și rotund

    Durabil, rezistent la coroziune, cu o sonoritate rotundă și plină: opțiunea cea mai aleasă.

    Titan

    Greutate
    Cu aproximativ 40% mai ușor
    Sunet
    Metalic, cristalin

    La design egal, cântărește cu aproximativ 40% mai puțin decât inoxul. O notă mai metalică la turații înalte, un aspect aparte, de la periat la albăstrui.

    Ambele materiale îmbătrânesc bine: inoxul 304 suportă iarna și sarea, titanul nu ruginește. Inox sau titan: ce se schimbă cu adevărat.

  2. Pasul 2 din 3: Clapete: telecomanda Rog sau comanda originală

    Două moduri de a comanda clapetele pe Porsche 911 Turbo S tip 997.2.

    Telecomandă Rog

    Telecomandă Rog pentru deschiderea și închiderea clapetelor

    Soluția cea mai simplă: un modul în portbagaj și o telecomandă, deschis sau închis dintr-un gest, indiferent de modul ales. O întrebare în timpul montajului? Vă răspundem.

    Comanda originală

    • Rezervată mașinilor echipate cu clapete de origine
    • Control prin modurile de condus

    Mașina dumneavoastră are clapete de origine? Sistemul preia comanda lor: modurile de condus controlează deschiderea, ca înainte, fără electronică adăugată.

    Pe un drum lung, contează absența bâzâitului la viteză constantă. Cu clapetele închise, sistemul păstrează liniștea în habitaclu; spectacolul rămâne disponibil, la o simplă comandă. Aflați mai multe despre bâzâitul pe autostradă.

  3. Pasul 3 din 3: Ornamente: semnătura vizuală

    Potriviți ieșirile cu stilul dorit pentru Porsche 911 Turbo S tip 997.2, sobru sau îndrăzneț. Aveți în minte un anumit finisaj? Trimiteți-ne o fotografie și ne uităm împreună.

    • Crom
    • Negru lucios
    • Titan albăstrit
    Ornamente de evacuare pentru Porsche 911 Turbo S tip 997.2
Total2 890 €
Continuați cu această configurație

Alegerile dumneavoastră sunt preluate pe pagina produsului: mai rămân doar finisajele, VIN-ul și coșul.

Semnătura sonoră Rog pe 911 Turbo S 997.2

Flat-six-ul biturbo are o voce mai surdă decât un flat-six aspirat, dar bogată: un muget grav, suflul turbinelor și accente metalice la accelerare. Pe 997.2 de serie, această voce este reținută aproape în întregime; Turbo S accelerează puternic, dar într-o liniște care lasă o senzație de nesatisfacție.

Cu clapetele deschise, sistemul Rog scoate în evidență mugetul flat-six-ului și suflul turbinelor, cu o prezență care însoțește în sfârșit forța. Cu clapetele închise, Turbo S rămâne marea mașină de drum lung rafinată care a fost întotdeauna, pregătită pentru trasee lungi.

Clapete deschise și clapete închise: traseul gazelor prin tobă Rog
Clapete deschise, clapete închise: traseul gazelor prin tobă.

De la comandă la montaj

  1. Configurare

    Alegeți opțiunile pentru Porsche 911 Turbo S tip 997.2 și indicați VIN-ul, din rubrica E a certificatului de înmatriculare.

  2. Verificare

    Validăm compatibilitatea cu mașina dumneavoastră înainte de fabricație.

  3. Fabricație

    Fabricat la comandă, pentru Porsche 911 Turbo S tip 997.2.

  4. Livrare

    Livrare gratuită și asigurată, numărul de urmărire este transmis la expediere.

  5. Montaj

    Coliere și garnituri, fără sudură: în medie două ore la mecanicul ales de dumneavoastră.

20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare

Garanție
3 ani, piese și execuție, de la data cumpărării
Plată
Card, PayPal sau transfer bancar
Montaj
La service-ul ales de dumneavoastră

Și garanția producătorului? În Europa, montarea unei piese de altă marcă nu este suficientă pentru a o anula; producătorul trebuie să demonstreze legătura dintre această piesă și defecțiune. Articolul nostru despre garanția producătorului.

Recomandările noastre pentru Porsche 911 Turbo S tip 997.2

Aceste profiluri sunt puncte de plecare. Alegerea potrivită se face adesea în câteva mesaje.

Configurați sistemul pentru Porsche 911 Turbo S tip 997.2

Porsche 911 Turbo S tip 997.2: întrebările dumneavoastră

Ce câștig de putere aduce un sistem de evacuare pe Porsche 911 Turbo S tip 997.2?

De serie, Porsche 911 Turbo S tip 997.2 dezvoltă 530 CP și 700 Nm. Fără reprogramare, sistemul transformă vocea și ușurează spatele mașinii; reprogramarea este cea care face puterea să crească. Cu o preparare Stage 2, valorile publicate ajung la 609 CP și 840 Nm.

Inox sau titan: ce material alegeți pentru Porsche 911 Turbo S tip 997.2?

Sistemul Rog este disponibil în inox și în titan, la prețul afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră. Alegeți inoxul pentru raportul calitate-preț și un sunet rotund, titanul pentru a câștiga aproximativ 40% la greutate și o sonoritate mai clară.

Zgomotul este permanent cu sistemul Rog pe Porsche 911 Turbo S tip 997.2?

Niciodată fără voia dumneavoastră: cu clapetele închise, Porsche 911 Turbo S tip 997.2 păstrează o sonoritate calmă; cu clapetele deschise, se exprimă din plin, la o simplă comandă.

Cu un sistem Rog, trece Porsche 911 Turbo S tip 997.2 ITP-ul?

Pe Porsche 911 Turbo S tip 997.2, sistemul Rog nu intervine nici asupra motorului, nici asupra calculatorului. Pentru ITP, închideți clapetele: este poziția cea mai discretă.

Cum se montează sistemul Rog pe Porsche 911 Turbo S tip 997.2?

Montajul nu necesită nici sudură, nici tăieturi și durează în medie două ore pe elevator. Pentru Porsche 911 Turbo S tip 997.2, verificăm compatibilitatea cu VIN-ul înainte de fabricație.

Cât costă și în cât timp se livrează un sistem Rog pentru Porsche 911 Turbo S tip 997.2?

Prețul depinde de configurație și este afișat pe pagina produsului, în moneda dumneavoastră. Estimați 20 de zile lucrătoare între confirmarea comenzii și livrare. Livrare gratuită, garanție de 3 ani.

Evacuare cu clapete Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012)

De la 2 890 € · garanție 3 ani

Configurați evacuarea

Aveți nelămuriri despre configurație? Scrieți-ne.

Între inox și titan, între telecomanda Rog și comanda originală, alegerea potrivită depinde de modul în care folosiți Porsche 911 Turbo S tip 997.2. Ne facem timp să discutăm înainte să comandați, cu un răspuns în cel mult 24 de ore. Nu insistăm să cumpărați: vă ajutăm să alegeți, inclusiv o variantă mai ieftină, dacă aceasta se potrivește utilizării dumneavoastră. Scrieți-ne: vă răspundem în scris, în română.

contact@rogmotorsport.com

În spatele fiecărui sistem Rog se află o echipă franceză ușor de contactat, care cunoaște mașinile despre care vorbește. Peste 500 de sisteme montate și o notă de 4,9 din 5.

Citiți și

De citit în continuare