Sprievodcovia

BMW 320i / 328i a 330i F30: štvorvalcový rad 3, sprievodca výfukovým systémom

12 min čítania

BMW 320i / 328i a 330i F30: štvorvalcový rad 3, sprievodca výfukovým systémom

Rad 3 F30 mal dva preplňované štvorvalce s objemom 2,0 litra: N20 v 320i a 328i do roku 2016 a potom B48 v 330i v rokoch 2016 až 2019. Dve generácie motora, rovnaký nedostatok: sériový výfuk naladený tak, aby boli takmer nepočuteľné. Všetky tri verzie vybavuje rovnaký výfukový systém ROG s klapkami; tento sprievodca podrobne rozoberá každú voľbu, od materiálu po koncovky.

Redakcia ROG Motorsport · Aktualizované

Klapkový výfuk ROG pre BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30

Váš výfuk ROG pre BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30

Od 2 190 € v nereze, 2 690 € v titáne

Nakonfigurovať môj výfuk
Vozidlá
BMW 320i / 328i N20 F30 (2012-2016); BMW 330i B48 F30 (2016-2019)
Motor
BMW 320i / 328i N20 F30: 184 až 245 k; BMW 330i B48 F30: 252 k
Výfuk
Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
Materiál
Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
Predná časť
Voliteľne: downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora
Klapky
Diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
Dodacia lehota
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
Záruka
3 roky na diely a spracovanie

Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: BMW 316i F30 1.6T, BMW 335i F30 3.0T, BMW 340i B58 F30 3.0T.

N20 a B48: štvorvalcové turbomotory radu 3 F30

N20 v 320i a 328i je štvorvalec s objemom 2,0 litra s priamym vstrekovaním a turbodúchadlom twin-scroll; v 320i má výkon 184 k a 270 Nm. B48, ktorý ho v 330i nahradil, si ponecháva objem aj princíp, no vďaka modulárnej konštrukcii dosahuje 252 k a 350 Nm. Oba ponúkajú bohatý krútiaci moment už od veľmi nízkych otáčok, vďaka čomu sedan rázne zrýchľuje v celom využiteľnom rozsahu.

Rovnaký objem, rovnaká architektúra, rovnaká karoséria F30: nič nebráni tomu, aby jeden výfukový systém ROG slúžil všetkým trom verziám. Sériový výfuk stiera práve živú odozvu týchto motorov a ich farbu pri vytáčaní. Výfukový systém ROG ho s otvorenými klapkami nechá doľahnúť až k vám a so zatvorenými vám vráti pokoj sedanu. Motor aj riadiaca jednotka zostávajú sériové.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo ROG nahrádza.

Principiálna schéma výfukového systému Zľava doprava: motor, predná časť a potom cat-back ROG s tlmičom s klapkami a koncovkami.Predná časťCat-back ROG: kompletný výfukN20
Zatvorené klapky: výfukové plyny prechádzajú komorami tlmiča, auto zostáva pokojné.Otvorené klapky: výfukové plyny idú priamou cestou, motor sa naplno prejaví.Principiálna schéma, skutočné vedenie závisí od vozidla.

Cat-back je kompletný výfuk

Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30, od výstupu prednej časti až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Práve sem smeruje náš výskum a vývoj a práve táto časť vytvára zvuk. Sám osebe zmení charakter auta.

Predná časť, kde sa nachádza katalyzátor

Pri vozidle BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30 je to downpipe, rúra vychádzajúca z turbodúchadla. Obsahuje pôvodný katalyzátor: po tlmiči je to druhé najväčšie obmedzenie výfuku. Výmena tohto dielu je voliteľná: uvoľní prietok, no do výkonu sa premietne až s chiptuningom.

BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30 v číslach

Pri modernom aute mení výfukový systém predovšetkým hlas, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Výkon prináša chiptuning.

BMW 320i / 328i N20 F30

Puissance

Sériovo184 až 245 k
Stage 2320 k

Couple

Sériovo270 až 350 Nm
Stage 2480 Nm

BMW 330i B48 F30

Puissance

Sériovo252 k

Couple

Sériovo350 Nm

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.

Naše výfuky dokonale fungujú s chiptuningom aj bez neho. Pri vozidle BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30 však odporúčame chiptuning v špecializovanom servise: až s ním motor ukáže svoj plný potenciál.

Pri N20 nájde chiptuning Stage 2 zreteľnú rezervu: publikované hodnoty sú uvedené v tabuľke a výsledok závisí od stavu motora a serióznosti tunera. Nech ide o ktorúkoľvek verziu, výfukový systém ROG si nenárokuje žiadny nárast výkonu: stará sa o zvuk.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

4 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

  1. Krok 1 z 4: Materiál: nerez alebo titán

    Výfukový systém pre BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30 stojí 2 190 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 2 690 € v titánovom vyhotovení.

    Nehrdzavejúca oceľ 304

    2 190 €

    Hmotnosť
    Osvedčená voľba
    Zvuk
    Plný a guľatý

    Štandard prémiových výfukov: odolná, necitlivá na koróziu, s plným a guľatým zvukom. Voľba väčšiny našich zákazníkov.

    Titán

    2 690 €

    Hmotnosť
    Približne o 40 % ľahší
    Zvuk
    Kovový, krištáľový

    Pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší než nerez, so zvukom kovovejším a vo vysokých otáčkach krištáľovejším. Jeho odtiene siahajú od kartáčovaného povrchu po modrasté odlesky.

    Obe časom obstoja: nehrdzavejúca oceľ 304 odoláva soli a zimnej vlhkosti, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

  2. Krok 2 z 4: Predná časť: downpipe a katalyzátor

    Voliteľne: downpipe pre BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30 vrátane katalyzátora. Intenzitu zvuku hodnotíme na našej stupnici od 0 do 10 pri otvorených klapkách; pôvodný výfuk má 3.

    Samotný cat-back

    V cene

    7/10

    Pôvodné čistenie výfukových plynov

    Pôvodný katalyzátor zostáva na mieste. Východiskový bod, a pre mnohých našich zákazníkov viac než postačujúci.

    Športový katalyzátor 200 buniek

    +640 €

    8/10

    Cesta a francúzska STK

    Čistenie výfukových plynov zostáva zachované a prietok sa výrazne zlepší. Voľba na každodennú jazdu.

    Športový katalyzátor 100 buniek

    +640 €

    9/10

    Francúzska STK nezaručená

    Polovičný počet buniek: prietok sa blíži variantu bez katalyzátora a zvuk vo vysokých otáčkach získa na zúrivosti.

    Bez katalyzátora

    +400 €

    10/10

    Len na okruh

    Žiadne čistenie výfukových plynov: maximálny prietok, surový zvuk, najostrejšie vytáčanie.

    Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalyzátora + cat-back ROG
    2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back ROG
    3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back ROG
    4. 7/10Samotný cat-back ROG, pôvodný katalyzátor zostáva
    5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

    Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

    A kontrolka motora? Športový katalyzátor ju môže rozsvietiť: lambda sonda za katalyzátorom nameria slabšie čistenie než pri sériovom diele. Nejde o poruchu. Chiptuning sondu nastaví, diagnostika chybu vymaže. Bez katalyzátora sa kontrolka bez chiptuningu rozsvieti takmer vždy. Ak sa vám to stane, zavolajte nám a poradíme vám. Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom.

  3. Krok 3 z 4: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie

    Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30.

    Diaľkové ovládanie ROG

    Diaľkové ovládanie ROG na otváranie a zatváranie klapiek

    Do batožinového priestoru sa umiestni malá riadiaca jednotka. Dve tlačidlá, otvoriť a zatvoriť: klapky poslúchnu kedykoľvek, v akomkoľvek jazdnom režime. Jednoduchá montáž a počas nej sme vám k dispozícii.

    Pôvodné ovládanie

    • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
    • Ovládanie jazdnými režimami

    Ak má vaše vozidlo pôvodné klapky, výfuk prevezme ich ovládanie. Rozhodujú jazdné režimy, rovnako ako z výroby, bez pridanej elektroniky.

    Na diaľnici so zatvorenými klapkami prechádzajú výfukové plyny tlmičom navrhnutým na dlhé cesty: žiadne dunenie pri ustálenej rýchlosti. Otvoríte, keď chcete vy, nie keď vám to vnúti diaľnica. Viac o dunení.

  4. Krok 4 z 4: Koncovky: vizuálny podpis

    Zlaďte koncovky so štýlom vozidla BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

    • Nerez
    • Čierna
    • Karbón
    • Modrý titán
    • Karbón v štýle M Performance
    Koncovky výfuku pre BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30

Zvukový podpis ROG na 320i, 328i a 330i F30

Štvorvalcový turbomotor s objemom 2,0 litra má ostrejší hlas, než by ste čakali: hlboký a pevný na voľnobehu, so stúpajúcou záťažou tvrdne a v pozadí je počuť syčanie turba. V sériovom rade 3, či už s N20, alebo B48, z neho zostane len tlmené šepkanie, ktoré s temperamentom sedanu nemá nič spoločné.

S otvorenými klapkami výfukový systém ROG zosilní hlboké tóny, dá počuť zrýchlenia a dodá plastickosť každému vytáčaniu. So zatvorenými klapkami je F30 opäť rozvážnym sedanom na pracovné cesty, ktorý na parkovisku pred kanceláriou nevzbudí pozornosť.

Klapky otvorené a klapky zatvorené: cesta výfukových plynov tlmičom ROG
Otvorené a zatvorené klapky: cesta výfukových plynov tlmičom.

Od objednávky po montáž

  1. Konfigurácia

    Vyberiete si výfuk a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

  2. Kontrola

    Kompatibilitu s vaším VIN overíme skôr, než začneme s výrobou.

  3. Výroba

    Váš výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše auto.

  4. Doručenie

    Po Európe zadarmo, poistená až k vašim dverám, so sledovaním od odoslania.

  5. Montáž

    Bez zvárania a rezania: objímky a tesnenia, približne dve hodiny na zdviháku.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka
3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia
Platba
Na splátky s Klarna
Montáž
V servise podľa vášho výberu

A čo továrenská záruka vozidla BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30? V Európe výrobca nemôže odmietnuť záruku len preto, že je namontovaný diel inej značky: musí preukázať, že poruchu spôsobil práve tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30

  • Každodenná jazda

    2 190 €

    • Nehrdzavejúca oceľ
    • Samotný cat-back
    • Diaľkové ovládanie ROG

    Vaše vozidlo BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

    Zobraziť túto konfiguráciu
  • Cesta a radosť z jazdy

    3 330 €

    • Titán
    • Downpipe 200 buniek
    • Chiptuning

    Viac zvuku, viac dychu a auto, s ktorým môžete aj naďalej na francúzsku STK.

    Zobraziť túto konfiguráciu
  • Okruh

    3 090 €

    • Titán
    • Downpipe bez katalyzátora
    • Stage 2

    Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

    Zobraziť túto konfiguráciu

A ak ešte váhate, je to normálne: práve preto dvíhame telefón.

BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30: vaše otázky

Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30?

V sériovom vyhotovení má BMW 320i / 328i N20 F30 výkon od 184 do 245 k; BMW 330i B48 F30 má výkon 252 k. Samotný výfukový systém mení hlavne zvuk, dýchanie a hmotnosť; výkon sa získava chiptuningom. Zverejnené hodnoty Stage 2 pre každý model nájdete v tabuľke čísel.

Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30?

Pre BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30 stojí výfukový systém ROG 2 190 € z nehrdzavejúcej ocele a 2 690 € z titánu. Nehrdzavejúca oceľ 304 je odolná, znie guľato a vyberá si ju najviac zákazníkov; titán je pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší a vo vysokých otáčkach znie kovovejšie.

Treba pri vozidle BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30 meniť katalyzátor?

Nie. Pri vozidle BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30 nesie klapky samotný cat-back a už ten výrazne mení zvuk. Výmena downpipe je voliteľný krok ďalej: so športovým katalyzátorom 200 buniek na cestu, so 100 bunkami alebo bez katalyzátora na radikálnejšie použitie, s chiptuningom, aby z nej bol výkon.

Prejde vozidlo BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30 s výfukom ROG francúzskou STK?

So samotným cat-backom alebo so športovým katalyzátorom 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované: na francúzsku STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Pri variante 100 buniek už prejdenie francúzskou STK nie je zaručené a variant bez katalyzátora emisnou kontrolou francúzskej STK neprejde.

Ako sa výfukový systém ROG montuje na vozidlo BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30?

Bez zvárania a rezania, pomocou objímok a tesnení. Počítajte v priemere s dvoma hodinami pre vybaveného mechanika. Výfuk vyrábame pre váš VIN, čo zaručuje kompatibilitu ešte pred odoslaním.

Koľko stojí výfuk ROG pre BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30 a aká je dodacia lehota?

Od 2 190 € do 3 330 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava po Európe zadarmo a záruka 3 roky.

Nie ste si istí konfiguráciou? Zavolajte nám.

Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, samotný cat-back, alebo kompletný systém: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla BMW 320i / 328i N20 F30 alebo 330i B48 F30. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Po telefóne nič nepredávame: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate.

RogMotorsport je francúzska značka postavená na jednom presvedčení: pri výfukovom systéme je podpora rovnako dôležitá ako samotný produkt. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.

Mohlo by vás zaujímať