Mercedes-Benz CLS450 C257: elegancia radového šesťvalca, sprievodca výfukovým systémom
S modelom CLS450 C257 Mercedes-Benz pokračuje v myšlienke štvordverového kupé, ktorá preslávila CLS, a spája ju s radovým šesťvalcom 3,0 turbo a pohonom 4MATIC. Výsledok: elegantné, rýchle a pokojné veľké cestovné auto. Sériový výfuk naopak odfiltruje takmer celú farbu tónu motora skôr, než k vám dorazí. Aby zvuk vášho CLS konečne zodpovedal jeho vzhľadu, tento sprievodca vám predstaví každú možnosť výfuku ROG.
Redakcia ROG Motorsport · Aktualizované
Váš výfuk ROG pre Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC
Od 2 490 € v nereze, 2 990 € v titáne
Nakonfigurovať môj výfuk- Vozidlá
- Mercedes-Benz CLS450 C257 3.0 radový šesťvalec turbo 4MATIC (2018-2023)
- Motor
- 367 k · 500 Nm
- Výfuk
- Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
- Materiál
- Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
- Predná časť
- Voliteľne: downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora
- Klapky
- Diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
- Dodacia lehota
- 20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie
Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 radový šesťvalec M256 4MATIC+, Mercedes-Benz CLS350 C257 2.0 turbo, Mercedes-AMG E53 W213 3.0 radový šesťvalec turbo, Mercedes-Benz GLE450 W167 3.0 radový šesťvalec turbo.
Radový šesťvalec v CLS450: kultivovanosť a ťah s 4MATIC
CLS450 C257 poháňa radový šesťvalec 3,0 turbo s výkonom 367 k a 500 Nm, ktoré pohon 4MATIC prenáša na všetky štyri kolesá. Táto prirodzene vyvážená konštrukcia ponúka veľmi kultivovaný chod a veľmi lineárne vytáčanie. Krútiaci moment dostupný už v nízkych otáčkach dáva tomuto štvordverovému kupé plynulé zrýchlenie a neustálu ľahkosť, na diaľnici aj na kľukatej ceste.
Výfukový systém na tomto motore mení vnímanie jeho farby tónu, jednej z najpríjemnejších vôbec. Sériová CLS450 ho takmer úplne odfiltruje. Výfuk ROG s klapkami ho nahrádza bez úprav motora či elektronického riadenia, zvýrazní charakter radového šesťvalca a jediným povelom vám vráti sériový pokoj.
Z čoho sa skladá výfukový systém pre Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC
Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo ROG nahrádza.
Cat-back je kompletný výfuk
Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC, od výstupu prednej časti až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Práve sem smeruje náš výskum a vývoj a práve táto časť vytvára zvuk. Sám osebe zmení charakter auta.
Predná časť, kde sa nachádza katalyzátor
Pri vozidle Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC je to downpipe, rúra vychádzajúca z turbodúchadla. Obsahuje pôvodný katalyzátor: po tlmiči je to druhé najväčšie obmedzenie výfuku. Výmena tohto dielu je voliteľná: uvoľní prietok, no do výkonu sa premietne až s chiptuningom.
Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC v číslach
Pri modernom aute mení výfukový systém predovšetkým hlas, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Výkon prináša chiptuning.
Puissance
Couple
Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.
Naše výfuky dokonale fungujú s chiptuningom aj bez neho. Pri vozidle Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC však odporúčame chiptuning v špecializovanom servise: až s ním motor ukáže svoj plný potenciál.
Konfigurácia výfuku krok za krokom
4 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.
-
Krok 1 z 4: Materiál: nerez alebo titán
Výfukový systém pre Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC stojí 2 490 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 2 990 € v titánovom vyhotovení.
Nehrdzavejúca oceľ 304
2 490 €
- Hmotnosť
- Osvedčená voľba
- Zvuk
- Plný a guľatý
Štandard prémiových výfukov: odolná, necitlivá na koróziu, s plným a guľatým zvukom. Voľba väčšiny našich zákazníkov.
Titán
2 990 €
- Hmotnosť
- Približne o 40 % ľahší
- Zvuk
- Kovový, krištáľový
Pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší než nerez, so zvukom kovovejším a vo vysokých otáčkach krištáľovejším. Jeho odtiene siahajú od kartáčovaného povrchu po modrasté odlesky.
Obe časom obstoja: nehrdzavejúca oceľ 304 odoláva soli a zimnej vlhkosti, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.
-
Krok 2 z 4: Predná časť: downpipe a katalyzátor
Voliteľne: downpipe pre Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC vrátane katalyzátora. Intenzitu zvuku hodnotíme na našej stupnici od 0 do 10 pri otvorených klapkách; pôvodný výfuk má 3.
Samotný cat-back
V cene
7/10Pôvodné čistenie výfukových plynov
Pôvodný katalyzátor zostáva na mieste. Východiskový bod, a pre mnohých našich zákazníkov viac než postačujúci.
Športový katalyzátor 200 buniek
+850 €
8/10Cesta a francúzska STK
Čistenie výfukových plynov zostáva zachované a prietok sa výrazne zlepší. Voľba na každodennú jazdu.
Športový katalyzátor 100 buniek
+850 €
9/10Francúzska STK nezaručená
Polovičný počet buniek: prietok sa blíži variantu bez katalyzátora a zvuk vo vysokých otáčkach získa na zúrivosti.
Bez katalyzátora
+550 €
10/10Len na okruh
Žiadne čistenie výfukových plynov: maximálny prietok, surový zvuk, najostrejšie vytáčanie.
Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10
- 10/10Downpipe bez katalyzátora + cat-back ROG
- 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back ROG
- 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back ROG
- 7/10Samotný cat-back ROG, pôvodný katalyzátor zostáva
- 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie
Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.
A kontrolka motora? Športový katalyzátor ju môže rozsvietiť: lambda sonda za katalyzátorom nameria slabšie čistenie než pri sériovom diele. Nejde o poruchu. Chiptuning sondu nastaví, diagnostika chybu vymaže. Bez katalyzátora sa kontrolka bez chiptuningu rozsvieti takmer vždy. Ak sa vám to stane, zavolajte nám a poradíme vám. Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom.
-
Krok 3 z 4: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie
Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC.
Diaľkové ovládanie ROG
Do batožinového priestoru sa umiestni malá riadiaca jednotka. Dve tlačidlá, otvoriť a zatvoriť: klapky poslúchnu kedykoľvek, v akomkoľvek jazdnom režime. Jednoduchá montáž a počas nej sme vám k dispozícii.
Pôvodné ovládanie
- Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
- Ovládanie jazdnými režimami
Ak má vaše vozidlo pôvodné klapky, výfuk prevezme ich ovládanie. Rozhodujú jazdné režimy, rovnako ako z výroby, bez pridanej elektroniky.
Na diaľnici so zatvorenými klapkami prechádzajú výfukové plyny tlmičom navrhnutým na dlhé cesty: žiadne dunenie pri ustálenej rýchlosti. Otvoríte, keď chcete vy, nie keď vám to vnúti diaľnica. Viac o dunení.
-
Krok 4 z 4: Koncovky: vizuálny podpis
Zlaďte koncovky so štýlom vozidla Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.
- Nerez
- Čierna
- Karbón
- Modrý titán
Zvukový podpis ROG na CLS450 C257
Radový šesťvalec v CLS450 sa prejavuje hodvábnym hlasom bez trhania, ktorý sa pri akcelerácii obohacuje o chrapľavejšie harmonické tóny. Sériový výfuk z neho zadrží to podstatné: v kabíne aj zvonka vnímate len elegantný šepot, ďaleko od toho, čo tento motor dokáže ponúknuť.
Na ceste na dovolenku so zatvorenými klapkami si váš CLS zachová tiché prostredie veľkého cestovného auta. S otvorenými klapkami odhalí štvordverové kupé športovejší temperament: guľatý zvuk hneď od štartu, vytáčanie, ktoré je konečne počuť, a eleganciu, ktorá teraz pôsobí aj na sluch.
Od objednávky po montáž
-
Konfigurácia
Vyberiete si výfuk a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.
-
Kontrola
Kompatibilitu s vaším VIN overíme skôr, než začneme s výrobou.
-
Výroba
Váš výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše auto.
-
Doručenie
Po Európe zadarmo, poistená až k vašim dverám, so sledovaním od odoslania.
-
Montáž
Bez zvárania a rezania: objímky a tesnenia, približne dve hodiny na zdviháku.
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia
- Platba
- Na splátky s Klarna
- Montáž
- V servise podľa vášho výberu
A čo továrenská záruka vozidla Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC? V Európe výrobca nemôže odmietnuť záruku len preto, že je namontovaný diel inej značky: musí preukázať, že poruchu spôsobil práve tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.
Naše odporúčania pre Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC
-
Každodenná jazda
2 490 €
- Nehrdzavejúca oceľ
- Samotný cat-back
- Diaľkové ovládanie ROG
Vaše vozidlo Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Cesta a radosť z jazdy
3 840 €
- Titán
- Downpipe 200 buniek
- Chiptuning
Viac zvuku, viac dychu a auto, s ktorým môžete aj naďalej na francúzsku STK.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Okruh
3 540 €
- Titán
- Downpipe bez katalyzátora
- Stage 2
Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.
Zobraziť túto konfiguráciu
A ak ešte váhate, je to normálne: práve preto dvíhame telefón.
Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC: vaše otázky
Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC?
V sériovom vyhotovení má Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC výkon 367 k a krútiaci moment 500 Nm. Samotný výfukový systém mení hlavne zvuk, dýchanie a hmotnosť; výkon sa získava chiptuningom.
Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC?
Pre Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC stojí výfukový systém ROG 2 490 € z nehrdzavejúcej ocele a 2 990 € z titánu. Nehrdzavejúca oceľ 304 je odolná, znie guľato a vyberá si ju najviac zákazníkov; titán je pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší a vo vysokých otáčkach znie kovovejšie.
Treba pri vozidle Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC meniť katalyzátor?
Nie. Pri vozidle Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC nesie klapky samotný cat-back a už ten výrazne mení zvuk. Výmena downpipe je voliteľný krok ďalej: so športovým katalyzátorom 200 buniek na cestu, so 100 bunkami alebo bez katalyzátora na radikálnejšie použitie, s chiptuningom, aby z nej bol výkon.
Prejde vozidlo Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC s výfukom ROG francúzskou STK?
So samotným cat-backom alebo so športovým katalyzátorom 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované: na francúzsku STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Pri variante 100 buniek už prejdenie francúzskou STK nie je zaručené a variant bez katalyzátora emisnou kontrolou francúzskej STK neprejde.
Ako sa výfukový systém ROG montuje na vozidlo Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC?
Bez zvárania a rezania, pomocou objímok a tesnení. Počítajte v priemere s dvoma hodinami pre vybaveného mechanika. Výfuk vyrábame pre váš VIN, čo zaručuje kompatibilitu ešte pred odoslaním.
Koľko stojí výfuk ROG pre Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC a aká je dodacia lehota?
Od 2 490 € do 3 840 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava po Európe zadarmo a záruka 3 roky.
Nie ste si istí konfiguráciou? Zavolajte nám.
Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, samotný cat-back, alebo kompletný systém: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla Mercedes-Benz CLS450 C257 radový šesťvalec turbo 4MATIC. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Po telefóne nič nepredávame: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate.
RogMotorsport je francúzska značka postavená na jednom presvedčení: pri výfukovom systéme je podpora rovnako dôležitá ako samotný produkt. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.
Mohlo by vás zaujímať
- Všetky systémy Mercedes-Benz
- Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 radový šesťvalec M256 4MATIC+
- Mercedes-Benz CLS350 C257 2.0 turbo
- Mercedes-AMG E53 W213 3.0 radový šesťvalec turbo
- Stage 2: úloha downpipe
- Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom
- Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení
- 22 značiek v ponuke
Čítať ďalej
- Mercedes-Benz GLE450 W167: M256 bez tlmenia, sprievodca výfukovým systémom Mercedes-Benz GLE450 W167 spája veľké, priestranné a rafinované rodinné SUV s motorom M256, radovým turbo šesťvalcom s objemom...
- Mercedes-Benz GLC300 X254: rodinné SUV, ktoré sa presadí, sprievodca výfukovým systémom GLC300 X254 z roku 2024 je priestranné a pohodlné rodinné SUV poháňané motorom M254, štvorvalcom 2,0 turbo s...
- Mercedes-Benz GLC300 X253: rozvážne SUV, ktoré sa presadí, sprievodca výfukovým systémom GLC300 X253 spĺňa všetko, čo sa od všestranného SUV očakáva: priestranné, pohodlné, doma v rodine aj na služobných...