Konfigurácia
Výfukový systém s klapkami ROG® — Mercedes-Benz GLB250 X247 2.0 turbo
2019–2024. Dva hlasy v jednom výfuku. Vy rozhodujete, ktorý zaznie.
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným v dielni.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe décatalysée + cat-back ROG | 10/10 |
| Catalyseur sport 100 cellules + cat-back ROG | 9/10 |
| Catalyseur sport 200 cellules + cat-back ROG | 8/10 |
| Cat-back ROG seul, catalyseur d’origine conservé | 7/10 |
| Ligne d’origine, pour comparaison | 3/10 |
Expertný sprievodca ROG
Mercedes-Benz GLB250 X247 : le SUV pratique qui s'affirme, le guide de la ligne d'échappement
Le GLB X247 est le SUV pratique de Mercedes-Benz : un volume généreux, une silhouette carrée et, en version 250, un quatre cylindres 2,0 turbo de 224 ch. De quoi emmener toute la famille avec aisance. Mais la ligne de...
Podrobne
Nie ste si istí konfiguráciou?
Poraďte sa s dielňou pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme.
Prezentačné video ROG: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ ROG
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy ROG na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
Denník
Novinky a rady
Výfukový systém BMW M3 G80 / M4 G82: uvoľnite S58 tak, ako si zaslúži
S58 je najlepší motor M v histórii BMW. Výfukový systém ROG na mieru ho skutočne uvoľní: zvuk, výkon, klapky, nehrdzavejúca...
Prečítať článokPORSCHE 911 (991/992): umenie povýšiť Flat-6
PORSCHE 911 je samotným stelesnením športového auta. Jej motor Flat-6 má vydávať mechanickú symfóniu, ktorú spoznáte medzi tisícimi.
Prečítať článokMERCEDES A45 AMG (W176/W177): prebudenie supervýkonného 4-valca
MERCEDES A45 AMG je technologický skvost. Či už ide o motor M133 (360/381 k), alebo nový M139 (421 k), Mercedes...
Prečítať článokVW GOLF 7R / 8R: dokonalá rovnováha medzi autom na každý deň a výkonom
VW GOLF R (generácie 7, 7.5 a 8) je nespornou kráľovnou všestrannosti. Ráno zvládne cestu po chlieb a popoludní hon...
Prečítať článokBMW M2C-M3-M4 F8X: zušľachtiť S55 technológiou EQUAL LENGTH
Motor S55 (radový 6-valec 3.0L Biturbo) je legendárny mechanický základ, ktorý znesie aj poriadne úpravy. Trpí však zásadnou akustickou chybou:...
Prečítať článokAUDI RS3 (8V/8Y): uvoľniť päťvalec bez technických kompromisov
AUDI RS3 je živou legendou vďaka motoru 2.5 TFSI s jedinečným poradím zapaľovania (1-2-4-5-3). Tento motor potrebuje dýchať, no novšie...
Prečítať článokAUDI R8: uvoľniť V10 a pritom skrotiť tepelnú výheň
AUDI R8 patrí medzi posledné superšportové autá s atmosférickým motorom. Jej V10 je umelecké dielo, má však slabinu, ktorú tuneri...
Prečítať článokZVÁRANIE TIG a 3D sken: remeslo sa stretáva s technológiou
Vo svete automobilových úprav existujú dve školy: sériová výroba a precízne inžinierstvo. V ROGMOTORSPORT sme si vybrali svoju stranu. Výkonný...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články



