BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83: frigör S58 som den borde ha varit från början

BMW M3 G80, M3 Touring G81, M4 G82 och M4 Cabriolet G83 delar S58-motorn, men rätt avgassystem beror framför allt på vilket resultat du söker och vilka tillval du väljer. Hos Rog väljer du konstruktion, material och eventuellt grenrör var för sig. Så här jämför du alternativen och förbereder din konfiguration.

Börja med konstruktionen

Både konfigurationen Standard och konfigurationen Equal Length finns. Standard behåller ett mer direkt uttryck hos den dubbelturboladdade sexan. Equal Length jämnar ut längden på de två rörvägarna innan de möts, för att förändra ljudsignaturen. Valet handlar alltså i första hand om vilken akustisk karaktär du söker. För att lyssna och jämföra på riktigt, ta hänsyn till modell, material, grenrör och klaffarnas läge: två videor inspelade under olika förhållanden ger ingen exakt jämförelse.

1/3Standard

2/3Equal Length

3/3Equal Length + Z-pipe

Välj material och grenrör separat

Du kan välja rostfritt stål eller titan. Se materialet som ett beslut skilt från geometrin: det påverkar finish, delens vikt och ljudbild, men avgör inte ensamt vilken konfiguration som passar dig.

1/3Borstad

2/3Guld

3/3Lila

Konfiguratorn visar fyra val för den främre delen: utan grenrör, grenrör utan katalysator (enbart för bana), sportgrenrör 100 celler och sportgrenrör 200 celler. Hur de passar din användning, din bil och gällande regler måste kontrolleras före beställning. En sportkatalysator är ingen garanti för att bilen klarar besiktningen.

Kontrollera innan du beställer

Öppna produktsidan för BMW M3/M4 G8x för att se vilka kombinationer som finns just nu. Den kompletta modellguiden går sedan igenom vad de viktigaste valen innebär. Om du är osäker, skicka modell, årsmodell och VIN-nummer till Rog innan du bekräftar konfigurationen.