Rog Journal

Grail-avgassystem till BMW M3 G80: omdömen, pris, skräddarsytt alternativ

7 min läsning

Uppdaterad: 1 oktober 2026. Specifikationer och riktpris för Grail är hämtade från den officiella webbutiken Grail Exhaust i slutet av september 2026; källor i slutet av artikeln.

Grails avgassystem till BMW M3 G80 är ett cat-back-system med klaffar i rostfritt stål 1.4301, handgjort i Tyskland på beställning, med en angiven leveranstid på 6 till 8 veckor. Omdömen på franska finns knappt, och första sidan på Google i Frankrike visar ingen fransk butik för den sökningen.

Ett avgassystem från Rog bygger på samma princip, tillverkning på beställning, men tar den ända till ljudet: det görs utifrån din M3:s VIN-nummer, och det är du som väljer konstruktion, material, främre del och styrning av klaffarna.

Här är det man kan kontrollera om Grail, och sedan vad ett avgassystem som konfigureras för din bil förändrar.

Vad Grail erbjuder till M3 G80.

På produktsidan ”Grail BMW M3/M4 G8x Exhaust” beskriver tillverkaren:

  • ett komplett cat-back-system för G80, G81, G82 och G83 från 2021, med en mellandel och två bakre rör på 3 tum (76 mm);
  • rostfritt stål 1.4301 (V2A) med stor godstjocklek, det vill säga den europeiska motsvarigheten till rostfritt stål 304;
  • CNC-frästa klaffar med två lägen, stängt (diskret) och öppet (aggressivt);
  • ändrör i polerat rostfritt stål eller svartbelagda;
  • montering ”plug-and-play”, utan modifieringar;
  • tillverkning på beställning (”Built to Order”), angiven leveranstid 6 till 8 veckor, fri frakt i den butiken.

Produktsidan nämner varken certifiering (ECE, ABE) eller garantitid. Köper du i Europa, ställ de två frågorna till distributören innan du beställer.

Vad Grail kostar till en M3 G80.

I Grails nordamerikanska webbutik får du räkna med från cirka 3 100 $ för cat-back-systemet till G8x med ändrör i rostfritt stål (pris hämtat i slutet av september 2026, varierar beroende på butik och kampanjer). Priset gäller bara den butiken: vid köp utanför EU tillkommer tull och importmoms. I Europa beror priset på distributören; bland de tio första träffarna på Google i Frankrike för ”echappement grail m3 g80” finns nederländska, schweiziska, tyska och engelskspråkiga återförsäljare, men ingen fransk butik.

Omdömen om Grail M3 G80.

Det finns få skriftliga omdömen på franska som går att kontrollera. Det som finns är framför allt:

  • korta videor (TikTok, Facebook) som jämför originalljudet med Grail-ljudet;
  • diskussioner på engelska på specialforumet G80 Bimmerpost;
  • tillverkarens presentation, som utlovar minimalt brummande, även med fällda baksäten.

Vårt råd: lyssna på videorna med hörlurar, med öppna och stängda klaffar, och se upp med mobilinspelningar som plattar till basen. Ljudet från en S58 beror framför allt på avgassystemets konstruktion, inte bara på märket.

Equal Length och Z-pipe: välj ljudet på din M3.

S58 är en rak sexa med dubbelturbo: varje turbo tar emot avgaserna från tre cylindrar, och två rör går bakåt. Om de inte är lika långa, som från fabrik, möts pulserna i otakt och rösten blir raspig. Grail erbjuder en konstruktion för alla G8x; Rog erbjuder tre, och det är du som väljer:

  • Standard: originaldragningen, utan resonator. M3:an behåller biturbons råa karaktär, med mer volym och närvaro.
  • Equal Length: de två rören är lika långa innan de möts. Pulserna kommer i takt, tonen stiger och blir renare och mer homogen. Det är den konstruktion vi rekommenderar på M3 G80.
  • Equal Length + Z-pipe: samma lika långa rör, plus en Z-formad geometri som korsar flödena. Ljudet blir ljusare och rundare, med en exotisk klangfärg i stil med GT-R (se Z-pipe BMW: vad röret förändrar).

Materialet färgar sedan helheten: rostfritt stål 304 för en djup klang, titan för en mer metallisk klangfärg. Och vet du inte vad du ska välja, ange önskad ljudstyrka på en skala från 1 till 10, så rekommenderar vi den kombination som motsvarar den. Med stängda klaffar ligger M3:an nära sitt originalljud.

Grail mot Rog på M3 G80: jämförelsen.

Grail (cat-back G8x) Rog (skräddarsytt avgassystem M3 G80 / M4 G82)
Tillverkning på beställning, 6 till 8 veckor på beställning utifrån ditt VIN-nummer, 20 arbetsdagar
Ljudkonstruktion en konstruktion Standard, Equal Length eller Equal Length + Z-pipe
Material rostfritt stål 1.4301 (304) rostfritt stål 304 eller titan
Finish ändrör i rostfritt stål eller svarta borstad titan, krom, guld eller lila
Klaffar Grails klaffar, två lägen klaffar som styrs via bilens ursprungliga körlägen eller med Rogs fjärrkontroll
Främre del erbjuds inte på den produktsidan original-downpipe, 200 eller 100 celler, eller utan katalysator för bana
Utgångspris från cirka 3 100 $ i den nordamerikanska webbutiken, exklusive importkostnader från 2 890 € inklusive moms, fri frakt inom Europa
Garanti anges inte på produktsidan 3 år, delar och tillverkning
Kompatibilitet G80, G81, G82, G83 G80, G81, G82, G83, bas och Competition

Samma grundmaterial, samma princip med tillverkning på beställning. De verkliga skillnaderna:

  1. Ljudet väljs. Grail levererar sin röst; Rog låter dig ställa in klangfärgen på S58 via konstruktionen och sedan finjustera den med materialet.
  2. Hela avgassystemet konfigureras: titan som är cirka 40 % lättare än rostfritt stål vid samma konstruktion, downpipe som tillval, valfri styrning av klaffarna.
  3. En direktkontakt som svarar dig via e-post, med en skriftlig garanti på 3 år.

Det här talar för Grail: tysk handtillverkning, stor godstjocklek och ett avgassystem som tillverkaren har konstruerat för att begränsa brummandet.

Konfigurera ditt avgassystem för M3 G80.

Avgassystemet från Rog passar alla fyra karossvarianterna av G8x, monteras utan svetsning eller kapning på cirka två timmar och ställs in med fyra val:

  1. konstruktionen: Standard, Equal Length eller Equal Length + Z-pipe;
  2. materialet: rostfritt stål 304, eller titan med borstad, krom-, guld- eller lila finish;
  3. den främre delen: på den här turbomotorn downpipen, som du behåller i originalutförande eller väljer med 200 celler för gatbruk; med 100 celler godtas den eller inte beroende på reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är avsedd enbart för bana;
  4. klaffarna: originalstyrning via körlägena, eller Rogs fjärrkontroll.

Allt väljs på produktsidan avgassystem BMW M3 G80. Konstruktionerna jämförs på sidan Equal Length och Z-pipe BMW, och guiden för M3 och M4 G8x ger råd modell för modell.

Vanliga frågor.

Vad kostar ett Grail-avgassystem till M3 G80?
Från cirka 3 100 $ i Grails nordamerikanska webbutik (pris hämtat i slutet av september 2026), exklusive importkostnader. I Europa beror priset på distributören.

Är Grails avgassystem i titan?
Nej, produktsidan anger rostfritt stål 1.4301 (V2A), det vill säga rostfritt stål 304, med stor godstjocklek. Avgassystemet från Rog finns i rostfritt stål 304 och i titan.

Hur lång är leveranstiden för ett Grail till M3 G80?
Produktsidan anger tillverkning på beställning med 6 till 8 veckors leveranstid. Ett avgassystem från Rog, som också tillverkas för din bil, levereras inom 20 arbetsdagar.

Passar Grail G80 även M4 G82 och M3 Touring?
Ja, enligt tillverkaren, som anger G80, G81, G82 och G83. Detsamma gäller avgassystemet från Rog.

Vilken konstruktion ska man välja för ljudet på en M3 G80?
Equal Length om du vill att S58 ska låta som en riktig rak sexa, ljusare och jämnare. Equal Length + Z-pipe för ett ljusare och rundare ljud med exotisk klangfärg. Standard för att behålla biturbons raspiga karaktär.

Källor.

Alla hämtade 2026-09-30.

  1. Grail Exhaust, produktsidan ”Grail BMW M3/M4 G8x Exhaust”: https://grailexhaust.com/products/grail-bmw-g8x-m3-m4-3-inch
  2. Google Frankrike, de tio första träffarna för ”echappement grail m3 g80”, Rogs sökning 2026-09-30.
  3. Rog, produktsida BMW M3 G80 / M4 G82 (pris, konstruktioner och tillval): https://rogmotorsport.com/sv/products/avgassystem-bmw-m3-g80-m4-g82-3-0t
  4. Rog, sidan Equal Length och Z-pipe BMW (de tre konstruktionerna): https://rogmotorsport.com/sv/pages/avgassystem-equal-length-z-pipe-bmw-m

Läs härnäst