Bästa avgassystem med klaffar till Audi RS4 och RS5 B9

Din bil.

Alla våra system för den här generationen, version för version, finns samlade på en sida: Sportavgassystem Audi A4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5.

Med generationen B9 bytte RS4 och RS5 sin sugande V8 mot 2.9 TFSI, en biturbo-V6: mer vridmoment, men mycket mindre röst. Rog-systemet omfattar RS4 Avant och RS5 Coupé från 2019 till 2025, före och efter faceliften B9.5.

Karosser

RS4 Avant, RS5 Coupé

Årsmodeller som omfattas

2019 till 2025, B9 och B9.5

Motor

2.9 TFSI: V6 biturbo

Originaleffekt

450 hk och 600 Nm

Utblås

Ovala

Avgasrening

Katalysatorer i downpipes, vid turbonas utlopp

Klaffar från fabrik

Styrs av körlägena

Det som håller tillbaka originalljudet

De två turbona dämpar redan V6:ans röst, och originalljuddämparen gör resten: RS-modellen förblir nästan tyst trots sina 450 hk.

Det här förändrar Rog-systemet

Med Rog-systemet och öppna klaffar får V6:an en muskulös bas under belastning och knastrar tydligt när du lättar på gasen; med stängda klaffar sjunker volymen nästan till originalnivån, en verklig fördel för en familjekombi. För effekten är det downpipes och en motoroptimering som gäller: här är de publicerade värdena.

Originalvärden och publicerade Stage 2-värden, med motoroptimering.

Närliggande versioner har egna guider: Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6, Audi RS4 Avant / RS5 Coupé / Cabriolet B8.5 4.2 V8, Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T V8.

Välj ditt system.

Fem beslut, i den här ordningen: vart och ett bygger på det föregående, och det sista påverkar inte längre ljudet. Innan vi börjar: det här är vad du köper.

Ditt system, i två delar

1. 1

   Steg 1 av 5: Ljudet: rösten hos din bil

   Ett avgassystems ljud avgörs på tre ställen: karaktären, som du väljer här; intensiteten, som beror på den främre delen (steg 3); och ljudnivån för stunden, som du styr med klaffarna (steg 4).

   Karaktären

   Till samma pris, två karaktärer: det raka röret, för att höra motorns råa ljud utan filter; resonatorn, för en rundare och något mjukare röst. Med båda förblir systemet fullt sportigt.

   

   Rent · rakt rör

   Samma pris

   

   Runt · resonator

   Samma pris

   Vårt råd. Det raka röret om du vill höra din motor utan filter, resonatorn om du föredrar en rundare röst. Resonator i avgassystemet: vad gör den?.

2. 2

   Steg 2 av 5: Materialet: rostfritt stål eller titan

   Materialet påverkar tre saker: vikten, ljudet och hållbarheten över tid. Det är ett verkligt tekniskt val, inte bara en fråga om utseende.

   Rostfritt stål 304

   Grundpris

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Hållbarhet

   Tål salt och vinter

   Robust, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Det val som de flesta av våra kunder gör.

   Titan

   Tillval

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Hållbarhet

   Rostar inte

   Cirka 40 % lättare än rostfritt stål vid samma utformning, med ett mer metalliskt och kristallklart ljud på höga varv. Du väljer sedan mellan tre nyanser, till samma pris (steg 5).

   Vårt råd. Rostfritt stål för ett första köp och vardagsbruk; titan om du jagar varje kilo och vill ha en ljusare ton på höga varv. Över tid håller båda. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

3. 3

   Steg 3 av 5: Den främre delen: sportkatalysator eller utan katalysator

   På din bil är den främre delen de två downpipes, en efter varje turbo: det är där katalysatorerna sitter. Efter avgassystemet är det den del som betyder mest, både för ljudet och för andningen. Den är ett tillval; på produktsidan heter valet ”Grenrör”: det är samma del, katalysatorn inräknad.

   Endast cat-back

   Ingår

   7/10

   Originalkatalysatorn behålls

   Du behåller den ursprungliga främre delen. Det är redan en annan bil: de flesta av våra kunder börjar där.

   Sportkatalysator 200 celler

   Tillval

   8/10

   Vägkörning och besiktning

   Avgasreningen finns kvar, flödet ökar tydligt och ljudet får mer närvaro. Vårt val för vägkörning.

   Sportkatalysator 100 celler

   Tillval

   9/10

   Besiktning: beror på bilen

   Hälften så många celler: bättre andning och mer ilska på höga varv.

   Utan katalysator

   Tillval

   10/10

   För bankörning

   Ingen avgasrening: maximalt flöde och rått ljud, för banan.

   Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10

   1. 10/10Downpipe utan katalysator + Rog cat-back
   2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back
   3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back
   4. 7/10Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls
   5. 3/10Originalsystem, som jämförelse

   Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.

   Vårt råd. Din referens på en skala till 10: 7 med enbart avgassystemet, 8 till 9 med sportkatalysatorn 200 celler, 10 med versionen utan katalysator, för bankörning. Med en motoroptimering hos en trimmare är det också den främre delen som frigör effekten (se ”Din bil”).

   

   Och motorlampan? Med en sportkatalysator kan den tändas på vissa motorer: sonden efter katalysatorn mäter en annan avgasrening än med originalet. Det är inget mekaniskt fel, och en motoroptimering hos en trimmare löser det. Versionen utan katalysator tänder den nästan alltid. Klara besiktningen med ett sportavgassystem.

4. 4

   Steg 4 av 5: Klaffarna: vår fjärrkontroll eller dina originalklaffar

   Klaffarna avgör ljudnivån i varje ögonblick: när de är stängda går avgaserna genom ljuddämparen och bilen ligger nära originalet; när de är öppna tar avgaserna den direkta vägen. Kvar är att välja vem som styr dem.

   Rog-systemet och fjärrkontroll

   Ingår

   

   Avgassystemet levereras med våra klaffar monterade och en fjärrkontroll med två knappar, öppet och stängt; en liten styrbox placeras i bagageutrymmet. Klaffarna stannar i det läge du valt, oavsett körläge: öppna förblir de öppna; stängda förblir de stängda.

   Dina originalklaffar

   Ingår

   • Om din bil har klaffar från fabrik
   • Styrs av körlägena

   Om din bil har klaffar från fabrik levererar vi avgassystemet med platser för dem: din mekaniker monterar tillbaka dina klaffar där, och allt fungerar som förut, via körlägena.

   

   Vårt råd. Fjärrkontrollen om du vill bestämma själv, när som helst; dina originalklaffar om du vill behålla bilens körlägen från fabrik. Vid besiktningen visar du upp bilen med stängda klaffar. På banan öppnar du dem: det är där de kommer till sin fulla rätt.

   På motorvägen, med stängda klaffar, passerar hela flödet genom ljuddämparen, som är utformad för långa sträckor: inget dån i jämn fart. Du öppnar när du själv vill, inte när motorvägen tvingar dig. Därför förblir våra system lugna på motorvägen.

5. 5

   Steg 5 av 5: Utseendet: titanfärgen

   Sista steget, det friaste. Titanfärgen är ett rent estetiskt val: den påverkar varken ljudet eller systemets prestanda. Välj den med ögonen.

   Titanfärgen

   Tre nyanser, till samma pris: borstad, guld eller violett. De gäller bara titan; i rostfritt stål behåller systemet stålets färg.

   

   

   

Tre konfigurationer, tre användningar.

Om du fortfarande tvekar, utgå från hur du använder bilen: här är de tre konfigurationer vi oftast rekommenderar för din bil.

• I vardagen

  • Rostfritt stål
  • Endast cat-back
  • Rog-fjärrkontroll

  Din bil får mer röst, originalets avgasrening finns kvar, och du öppnar klaffarna när du själv vill.

  Se den här konfigurationen

• Väg och körglädje

  • Titan
  • Sportkatalysator 200 celler

  Mer ljud och bättre andning, med avgasreningen kvar. Med en motoroptimering är det grunden för ett Stage 2.

  Se den här konfigurationen

• Bana

  • Titan
  • Utan katalysator

  För banan: maximalt flöde och rått ljud. Och på banan står klaffarna öppna.

  Se den här konfigurationen

Från beställning till montering.

1. Konfiguration

   Du väljer ditt avgassystem och anger ditt VIN-nummer, fält (E) på registreringsbeviset.

2. Kontroll

   Vi kontrollerar passformen mot ditt VIN-nummer innan tillverkningen startar.

3. Tillverkning

   Ditt avgassystem tillverkas på beställning, för din bil.

4. Leverans

   Fri frakt, försäkrad ända fram till din dörr, spårbar från avsändning.

5. Montering

   Hos din verkstad, utan svetsning eller kapning: klämmor, nya packningar och ungefär två timmar på lyft.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från inköpsdatum

Betalning

Kort, PayPal eller banköverföring

Montering

Hos valfri verkstad

Varje system tillverkas efter ditt VIN-nummer och kontrolleras sedan före produktionen: det passar perfekt på din bil.

Frågor.

Läs också.

• Alla Audi-avgassystem
• Audi S4 / S5 B9 3.0 TFSI V6
• Resonator i avgassystemet: vad gör den?
• Downpipe: vad är det och vad gör den?
• Stage 2: downpipens roll
• Hur klarar du besiktningen med ett modifierat avgassystem?
• Avgassystem och nybilsgaranti: det här behöver du veta
• Alla märken vi täcker