BMW X7 M50i: V8:an N63 i den stora lyxens tjänst, guiden till avgassystemet

N63: en V8 biturbo skapad för att förflytta X7 med lätthet

N63 är en V8 på 4,4 liter, överladdad av två turbo placerade i mitten av V:et, mellan de två cylinderbankarna. I X7 M50i ger den 530 hk och 750 Nm, överförda till alla fyra hjulen. Det massiva vridmomentet, tillgängligt mycket tidigt, får bilens storlek att försvinna: X7 accelererar med en mjukhet och kraft som snarare påminner om en stor sedan än en SUV av det här formatet.

I en SUV byggd för passagerarnas tystnad har originalsystemet till uppgift att få V8:an att glömmas bort, och det lyckas alltför väl. Utan att röra mekaniken eller elektroniken ger ROG-systemet med klaffar dig valet tillbaka. I vardagen bevarar de stängda klaffarna känslan av en rullande salong. När du bestämmer det får N63 tillbaka den djupa och breda rösten från en riktig åttacylindrig motor.

Så är avgassystemet till din BMW X7 M50i uppbyggt

Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.

Din BMW X7 M50i i siffror

Det ett avgassystem förändrar direkt är ljudet, motorns andning och vikten baktill. För mer effekt behövs dessutom en motoroptimering.

Publicerade original- och Stage 2-värden.

Med eller utan motoroptimering monteras avgassystemet och fungerar. Men det är motoroptimering hos en specialiserad verkstad som verkligen släpper loss din BMW X7 M50i, och det är vad vi rekommenderar.

N63 har en bekväm reserv som Stage 2-optimering kan utnyttja genom att arbeta med laddtrycket i de två turbona, tillsammans med anpassade downpipes. På ett fordon i den här klassen förtjänar detta arbete en noggrann trimmare, och resultatet kan inte utlovas i förväg; ROG-systemet utgör grunden.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan

   Till din BMW X7 M50i kostar systemet 3 390 € i rostfritt stål och 4 140 € i titan.

   Rostfritt stål 304

   3 390 €

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Hållbart, korrosionsbeständigt, med ett runt och fylligt ljud: det vanligaste valet.

   Titan

   4 140 €

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Vid samma utformning väger det cirka 40 % mindre än rostfritt stål. En mer metallisk ton på höga varv, ett eget utseende, från borstat till blåskimrande.

   Båda materialen åldras väl: rostfritt stål 304 tål vinter och salt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 4: Främre del: downpipe och katalysator

   Tillval: downpipen till din BMW X7 M50i, med tillhörande katalysator. Ljudnivå på 10, öppna klaffar: originalsystemet ligger på 3.

   Endast cat-back

   Ingår

   7/10

   Original avgasrening

   Inget ändras framtill: enbart cat-back räcker redan för att förändra bilen.

   Sportkatalysator 200 celler

   +1 020 €

   8/10

   Väg och fransk besiktning

   Vardagskompromissen: avgasreningen finns kvar, andningen förbättras tydligt.

   Sportkatalysator 100 celler

   +1 020 €

   9/10

   Godkänd fransk besiktning garanteras inte

   Ett steg längre: mer flöde, ett aggressivare ljud, minskad avgasrening.

   Utan katalysator

   +700 €

   10/10

   Endast bankörning

   Allt är frigjort: maximalt flöde och ohämmat ljud, för banan.

   Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10

   1. 10/10Downpipe utan katalysator + ROG cat-back
   2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
   3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
   4. 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
   5. 3/10Originalsystem, som jämförelse

   Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.

   Och motorlampan? Den kan tändas med en sportkatalysator: lambdasonden efter katalysatorn läser en annan avgasrening än original. Det är inget motorfel, det åtgärdas med motoroptimering eller en diagnosuppkoppling. Utan katalysator blir motoroptimering nödvändig. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem.

3. 3

   Steg 3 av 4: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din BMW X7 M50i.

   ROG-fjärrkontroll

   

   Den enklaste lösningen: en styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll, öppet eller stängt med ett knapptryck, oavsett valt körläge. En fråga under monteringen? Vi svarar dig.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   Har din bil klaffar från fabrik? Avgassystemet tar över deras styrning: körlägena styr öppningen, som tidigare, utan extra elektronik.

   På en lång resa är det viktiga att slippa dån i jämn fart. Med stängda klaffar håller avgassystemet kupén lugn; showen finns kvar, med ett enkelt kommando. Läs mer om motorvägsdån.

4. 4

   Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din BMW X7 M50i, diskret eller markant. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Rostfritt stål
   • Svart
   • Kolfiber
   • Blåanlöpt titan
   • Kolfiber i M Performance-stil

   

ROG:s ljudsignatur på X7:s V8 N63

X7:s V8 biturbo har en djup och sammetslen klangfärg, med det lätta rullandet som är typiskt för åttacylindriga motorer. Men BMW har gjort allt för att den ska förbli ett mummel: originalsystemet, i kombination med kupéns omsorgsfulla isolering, förvisar den till ett avlägset sorl, långt under vad motorn kan erbjuda.

Med ROG-systemet och öppna klaffar får X7 en oväntad närvaro för en bil i den här klassen: ett djupt muller vid start, ett brett och jämnt varvtagande vid acceleration. Med stängda klaffar får den tillbaka lugnet i en salong, perfekt för långa resor med sex eller sju personer ombord.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du väljer alternativen för din BMW X7 M50i och anger VIN-numret, fält (E) på registreringsbeviset.

2. Kontroll

   Vi bekräftar passformen mot din bil innan vi tillverkar.

3. Tillverkning

   Tillverkas på beställning, för just din BMW X7 M50i.

4. Leverans

   Fri och försäkrad frakt, spårning skickas vid avsändning.

5. Montering

   Klämmor och packningar, utan svetsning: i genomsnitt två timmar hos valfri verkstad.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans

Betalning

Delbetalning med Klarna

Montering

Hos valfri verkstad

Och nybilsgarantin? I Europa räcker det inte att montera en del från ett annat märke för att garantin ska upphöra; tillverkaren måste visa sambandet mellan delen och felet. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din BMW X7 M50i

• Vardagskörning

  3 390 €

  • Rostfritt stål
  • Endast cat-back
  • ROG-fjärrkontroll

  Din BMW X7 M50i förblir lika lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.

  Se denna konfiguration

• Väg och körglädje

  5 160 €

  • Titan
  • Downpipe 200 celler
  • Motoroptimering

  För de fina vägarna: mer röst och respons, fortfarande för landsväg.

  Se denna konfiguration

• Bana

  4 840 €

  • Titan
  • Downpipe utan katalysator
  • Stage 2

  Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.

  Se denna konfiguration

Dessa profiler är utgångspunkter. Rätt val görs ofta på fem minuter i telefon.

BMW X7 M50i: dina frågor

Läs också

• Alla BMW avgassystem
• BMW M550i N63 G30 4.4TT
• BMW X6 M50i G06 4.4TT
• BMW M5 F10 4.4TT
• Stage 2: downpipens roll
• Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem
• Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
• De 22 märkena vi täcker