Jeep Grand Cherokee WK2 V8: 6,4-litersmotorn på fri fot, guiden till avgassystemet

HEMI-V8 på 6,4 liter: SRT-versionen av Grand Cherokee WK2

6,4-litersmotorn i Grand Cherokee WK2 SRT är en sugande HEMI-V8 med centralt placerad kamaxel och hemisfäriska förbränningsrum, i ren amerikansk tradition. Den levererar 477 hk och 637 Nm, till alla fyra hjulen. Det massiva vridmomentet, närvarande redan på de lägsta varven, förflyttar den stora SUV:en med förvånande lätthet, och varje tryck på gaspedalen ger en tydlig knuff framåt.

Ingen turbo dämpar pulsationerna från den här V8:an: allt den producerar går genom avgassystemet. Originalsystemet i WK2 har därför till uppgift att hålla den tillbaka, och gör det så väl att HEMI-motorns muller når kupén dämpat. Rog-systemet med klaffar ersätter det utan att röra motorn eller styrenheten. Du väljer: en fridfull SUV för vägen, eller en stor V8:as fulla röst när lusten faller på.

Så är avgassystemet till din Jeep Grand Cherokee WK2 V8 uppbyggt

Här ser du vad Rog-systemet ersätter, och var ljudet avgörs.

Din Jeep Grand Cherokee WK2 V8 i siffror

På en modern bil förändrar ett avgassystem först och främst ljudet, andningen och vikten baktill. Effekten kommer däremot från motoroptimeringen.

Publicerade originalvärden.

Våra avgassystem fungerar utmärkt med eller utan motoroptimering. På din Jeep Grand Cherokee WK2 V8 rekommenderar vi ändå motoroptimering hos en specialiserad verkstad: det är med den som motorn visar sin fulla potential.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

3 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 3: Material: rostfritt stål eller titan

   Titan kostar mer än rostfritt stål; priset för varje version visas på produktsidan, i din valuta.

   Rostfritt stål 304

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Standarden för exklusiva avgassystem: robust, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Det val som de flesta av våra kunder gör.

   Titan

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Cirka 40 % lättare än rostfritt stål vid samma utformning, med ett mer metalliskt och kristallklart ljud på höga varv. Nyanserna går från borstat till blåskimrande.

   Båda håller över tid: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och fukt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 3: Klaffar: Rog-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din Jeep Grand Cherokee WK2 V8.

   Rog-fjärrkontroll

   

   En liten styrbox placeras i bagageutrymmet. Två knappar, öppet och stängt: klaffarna lyder när som helst, oavsett körläge. Enkel montering, och vi finns tillgängliga under hela monteringen.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   Om din bil har klaffar från fabrik tar avgassystemet över deras styrning. Körlägena bestämmer, precis som från fabrik, utan extra elektronik.

   På motorvägen, med stängda klaffar, passerar avgaserna genom ljuddämparen, som är utformad för landsvägskörning: inget dån i jämn fart. Du öppnar när du själv vill, inte när motorvägen tvingar dig. Läs mer om motorvägsdån.

3. 3

   Steg 3 av 3: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din Jeep Grand Cherokee WK2 V8, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Krom
   • Blanksvart
   • Blåanlöpt titan

   

Rogs ljudsignatur på V8:an i Grand Cherokee WK2

6,4-litersmotorn HEMI har en djup och tjock röst, med en ojämn tomgång som avslöjar den korsade vevaxeln och ett fylligt varvtagande helt utan skärande toner. I WK2 behåller originalsystemet bara det lägsta registret, ett dovt mummel, och suddar ut den fyllighet som är själva poängen med motorn.

Med öppna klaffar ger Rog-systemet Grand Cherokee mullret från en äkta amerikansk V8: en start som hörs, fylliga accelerationer och runda nedväxlingar. Med stängda klaffar blir den åter en stor och bekväm SUV, diskret både på motorvägen och i stan, för att resa utan att bli trött.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du väljer ditt avgassystem och anger ditt VIN-nummer, fält (E) på registreringsbeviset.

2. Kontroll

   Vi kontrollerar passformen mot ditt VIN-nummer innan tillverkningen startar.

3. Tillverkning

   Ditt avgassystem tillverkas på beställning, för din bil.

4. Leverans

   Fri frakt, försäkrad ända fram till din dörr, spårbar från avsändning.

5. Montering

   Utan svetsning eller kapning: klämmor och packningar, cirka två timmar på lyft.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från inköpsdatum

Betalning

Kort, PayPal eller banköverföring

Montering

Hos valfri verkstad

Och nybilsgarantin på din Jeep Grand Cherokee WK2 V8? I Europa kan en tillverkare inte neka garanti enbart för att en del från ett annat märke är monterad: tillverkaren måste visa att felet beror på just den delen. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din Jeep Grand Cherokee WK2 V8

• Vardagskörning

  • Rostfritt stål
  • Rog-fjärrkontroll

  Den bästa balansen mellan pris, ljud och komfort.

  Se denna konfiguration

• Entusiast

  • Titan

  Ett lättare avgassystem, en mer metallisk ton på höga varv.

  Se denna konfiguration

• Stil

  • Titan
  • Ändrör: blåanlöpt titan eller blanksvart

  Avgassystemet syns lika mycket som det hörs.

  Se denna konfiguration

Och om tvekan finns kvar är det helt normalt: det är just därför vi svarar på varje meddelande.

Jeep Grand Cherokee WK2 V8: dina frågor

Läs också

• Alla avgassystem till Jeep
• Rördiameter: större betyder inte mer effekt
• Hur klarar du besiktningen med ett modifierat avgassystem?
• Bli av med dånet på motorvägen
• Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
• De 28 märkena vi täcker