Guider

Lamborghini Aventador S / SVJ / Ultimae: V12:an utan filter, den kompletta guiden till avgassystemet

11 min läsning

Lamborghini Aventador S / SVJ / Ultimae: V12:an utan filter, den kompletta guiden till avgassystemet

Aventador S, SVJ och Ultimae är det sista crescendot för den renodlade sugande V12:an: upp till 780 hk, ett rekord på Nürburgring och en Ultimae som bokstavligen bär avskedet i namnet. De här bilarna är monument, och deras V12 förtjänar hela sin röst. Här hittar du allt som är viktigt innan du konfigurerar avgassystemet till din Lamborghini Aventador S LP740 V12: katalysator, material, klaffar, ändrör och fransk besiktning.

Skriven av ROG Motorsport · Uppdaterad

ROG avgassystem med klaffar för Lamborghini Aventador S LP740 V12

Ditt ROG-system till Lamborghini Aventador S LP740 V12

Från 5 490 € i rostfritt stål, 6 490 € i titan

Konfigurera mitt avgassystem
Bilar
Lamborghini Aventador S LP740 6.5 V12 (2017-2018)
Motor
740 hk
System
Cat-back med klaffar, tillverkat för ditt VIN-nummer
Material
Rostfritt stål 304 eller titan
Främre del
Tillval: främre rör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
Klaffar
ROG-fjärrkontroll, eller originalstyrning om din bil har det
Leveranstid
20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
Garanti
3 år, delar och tillverkning

Närliggande versioner har egna guider: Lamborghini Aventador LP700-4 6.5 V12.

Lamborghinis V12: monumentet från Sant'Agata

V12:an i din Aventador S / SVJ / Ultimae härstammar i rakt nedstigande led från märkets grundläggande motor: sugande, kolossal, vrålande mot varvtal som inget annat når med den cylindervolymen. Det är ett av bilhistoriens monument, och varje utveckling har gjort den mer extrem. Originalsystemet gör det regelmässiga jobbet: det håller tillbaka det som typgodkännandet kräver.

ROG-systemet ger V12:an hela sin röst tillbaka: skriket stiger högre, smällarna ekar starkare, den fysiska närvaron blir överväldigande. Klaffarna förblir din ventil för hänsyn vid avfärder i gryningen.

Så är avgassystemet till din Lamborghini Aventador S LP740 V12 uppbyggt

Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.

Principskiss av avgassystemet Från vänster till höger: motorn, den främre delen och sedan ROG cat-back med klaffljuddämpare och ändrör.Främre delROG cat-back: hela systemetMotor
Stängda klaffar: ljuddämparen arbetar, ljudet förblir diskret.Öppna klaffar: den direkta vägen öppnas och motorn får hela sin röst.Principskiss, den faktiska dragningen beror på bilen.

Cat-back är hela avgassystemet

Det är allt du ser under din Lamborghini Aventador S LP740 V12, från den främre delens utlopp ända till ändrören: rör, ljuddämpare, klaffar. Det är den del där merparten av vår forskning och utveckling ligger: det är den som formar ljudet, och den räcker för att förvandla bilen.

Den främre delen, där katalysatorn sitter

På din Lamborghini Aventador S LP740 V12 är det de främre rören, direkt efter grenrören. De rymmer originalkatalysatorn: avgassystemets andra strypning, efter ljuddämparen. Att byta den är valfritt: den frigör flödet, och det är motoroptimeringen som gör det till hästkrafter.

Din Lamborghini Aventador S LP740 V12 i siffror

Ett avgassystem bedöms först med örat och på vågen. De extra hästkrafterna kommer från motoroptimeringen.

Effekt

Original740 hk
Stage 2836 hk

Tillverkarens originalvärden och publicerade Stage 2-värden.

ROG-systemet fungerar med eller utan motoroptimering. För att ta ut hela potentialen i din Lamborghini Aventador S LP740 V12 råder vi dig att sedan lämna den till en specialiserad verkstad.

Låt oss vara ärliga: på V12-sugmotorn ger avgassystemet en måttlig vinst och en total ljudförvandling. Det är just det som är målet. För de senaste hybridversionerna behandlas varje projekt individuellt: ring oss, så pratar vi om det, entusiast till entusiast.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

3 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

  1. Steg 1 av 3: Material: rostfritt stål eller titan

    Till din Lamborghini Aventador S LP740 V12 kostar systemet 5 490 € i rostfritt stål och 6 490 € i titan.

    Rostfritt stål 304

    5 490 €

    Vikt
    Referens
    Ljud
    Fylligt och runt

    Det säkra valet: stabilt, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Bäst valuta för pengarna.

    Titan

    6 490 €

    Vikt
    Cirka 40 % lättare
    Ljud
    Metalliskt, kristallklart

    Det gör avgassystemet cirka 40 % lättare vid samma utformning. Tonen är mer metallisk, klarare högt upp i varvregistret, och utseendet går från borstat till blåskimrande.

    Hållbarheten är ingen oro: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

  2. Steg 2 av 3: Främre del: främre rör och katalysator

    Tillval: främre rör till din Lamborghini Aventador S LP740 V12, med katalysator. Varje alternativ är placerat på vår ljudskala från 0 till 10, med öppna klaffar, där originalsystemet ligger på 3.

    Endast cat-back

    Ingår

    7/10

    Original avgasrening

    Den främre originaldelen sitter kvar. Det är redan en fullständig förvandling, och valet för många kunder.

    Sportkatalysator 200 celler

    +2 280 €

    8/10

    Väg och fransk besiktning

    Mer flöde, bibehållen avgasrening: rätt alternativ för landsvägskörning.

    Sportkatalysator 100 celler

    +2 280 €

    9/10

    Godkänd fransk besiktning garanteras inte

    Öppnare än 200 celler: ljudet blir hårdare på höga varv, avgasreningen minskar.

    Utan katalysator

    +1 640 €

    10/10

    Endast bankörning

    Flödet helt ofiltrerat: det råaste ljudet, den skarpaste responsen.

    Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10

    1. 10/10Främre rör utan katalysator + ROG cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
    4. 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
    5. 3/10Originalsystem, som jämförelse

    Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.

    Och motorlampan? Med en sportkatalysator kan den tändas, eftersom den bakre lambdasonden registrerar en svagare avgasrening. Inget mekaniskt fel: en motoroptimering eller en diagnosuppkoppling löser saken. Utan katalysator behövs en motoroptimering. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem.

  3. Steg 3 av 3: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

    Två sätt att styra klaffarna på din Lamborghini Aventador S LP740 V12.

    ROG-fjärrkontroll

    ROG-fjärrkontroll för att öppna och stänga klaffarna

    En diskret styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar: du öppnar och stänger när du vill, oberoende av körlägena. Vid monteringen hjälper vi dig per telefon eller e-post.

    Originalstyrning

    • Endast för bilar med klaffar från fabrik
    • Styrs av bilens körlägen

    För bilar med klaffar från fabrik: avgassystemet kopplas till deras styrning och körlägena bestämmer, utan någon extra styrbox.

    I 130 km/h dånar många sportavgassystem. Här passerar avgaserna genom ljuddämparen med stängda klaffar och bilen förblir lugn i marschfart; med öppna klaffar hörs den när du själv väljer. Läs mer om motorvägsdån.

ROG:s ljudsignatur på V12:an

Vårt avgassystem ger V12:an från Sant'Agata hela sin dimension tillbaka: skriket stiger högre och starkare, övertonerna mättar luften, smällarna ekar som skott vid gaslyft. Det är Lamborghini-upplevelsen driven till sin spets, med stängda klaffar som ventil för att förbli umgängesbar.

Klaffar öppna och klaffar stängda: avgasernas väg genom ROG-ljuddämparen
Öppna och stängda klaffar: avgasernas väg genom ljuddämparen.

Från beställning till montering

  1. Konfiguration

    Du konfigurerar avgassystemet och anger VIN-numret från registreringsbeviset, fält (E).

  2. Kontroll

    Ditt VIN-nummer kontrolleras före all tillverkning.

  3. Tillverkning

    Avgassystemet tillverkas på beställning, för din bil.

  4. Leverans

    Fri frakt i Europa, försäkrat paket, spårningsnummer från avsändning.

  5. Montering

    Cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning eller kapning.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti
3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans
Betalning
Delbetalning med Klarna
Montering
Hos valfri verkstad

Har din Lamborghini Aventador S LP740 V12 fortfarande nybilsgaranti? I Europa kan tillverkaren inte neka den bara för att en del från ett annat märke är monterad: det är tillverkaren som måste bevisa att felet kommer därifrån. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din Lamborghini Aventador S LP740 V12

  • Vardagskörning

    5 490 €

    • Rostfritt stål
    • Endast cat-back
    • ROG-fjärrkontroll

    Din Lamborghini Aventador S LP740 V12 förblir lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.

    Se denna konfiguration

  • Väg och körglädje

    8 770 €

    • Titan
    • Främre rör 200 celler
    • Motoroptimering

    Det bästa av två världar: karaktär och bättre andning, med bibehållen avgasrening.

    Se denna konfiguration

  • Bana

    8 130 €

    • Titan
    • Främre rör utan katalysator
    • Stage 2

    Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.

    Se denna konfiguration

Varje Lamborghini Aventador S LP740 V12 har sin historia och sitt användningsområde: om ingen av profilerna passar dig, hör av dig så pratar vi om det.

Konfigurera mitt system till Lamborghini Aventador S LP740 V12, från 5 490 €

Lamborghini Aventador S LP740 V12: dina frågor

Hur mycket effekt vinner Lamborghini Aventador S LP740 V12 på ett nytt avgassystem?

Standardvärden för Lamborghini Aventador S LP740 V12: 740 hk. Avgassystemet ensamt påverkar först ljudet, andningen och vikten; hästkrafterna kommer från motoroptimeringen. Med en Stage 2-optimering når de publicerade värdena 836 hk och 800 Nm.

Rostfritt stål eller titan: vilket material passar Lamborghini Aventador S LP740 V12?

Till Lamborghini Aventador S LP740 V12 kostar ROG-systemet 5 490 € i rostfritt stål och 6 490 € i titan. Rostfritt stål är det säkra valet, med fylligt ljud; titan gör systemet cirka 40 % lättare och ger en mer metallisk ton högt upp i varvregistret.

Behöver man byta katalysatorn på Lamborghini Aventador S LP740 V12?

Det är inte obligatoriskt. Cat-back-delen räcker för att förändra karaktären hos Lamborghini Aventador S LP740 V12. Att byta de främre rören är till för att gå längre, med en motoroptimering: 200 celler för landsväg, 100 celler eller utan katalysator för mer radikal användning.

Klarar Lamborghini Aventador S LP740 V12 med ROG-system den franska besiktningen?

Enbart cat-back och 200-cellskatalysatorn behåller avgasreningen: kör fram Lamborghini Aventador S LP740 V12 till besiktningen med stängda klaffar. Med 100 celler är godkänd fransk besiktning inte längre garanterad; utan katalysator klarar bilen inte avgaskontrollen.

Hur monteras ROG-systemet på Lamborghini Aventador S LP740 V12?

Med klämmor och packningar, utan svetsning eller kapning: cirka två timmar i verkstaden för en utrustad mekaniker. Systemet tillverkas efter VIN-numret på din Lamborghini Aventador S LP740 V12.

Vad kostar ett ROG-system till Lamborghini Aventador S LP740 V12 och hur lång är leveranstiden?

Från 5 490 € till 8 770 € beroende på konfiguration. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Frakten är gratis och avgassystemet har 3 års garanti.

Osäker på din konfiguration? Ring oss.

Rostfritt stål eller titan, enbart cat-back eller komplett system: rätt val beror på hur du kör och på just din Lamborghini Aventador S LP740 V12. Vi tar oss tid att prata innan du beställer, med svar inom 24 timmar. Vi säljer inte i telefon: vi hjälper dig att välja, även något billigare om det är det som passar din användning.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG är ett franskt märke, och vårt arbetssätt kan sammanfattas i en idé: ett avgassystem säljs med rådgivning, inte bara med ett produktblad. Över 500 monterade system och betyget 4,9 av 5.

Läs också

Läs härnäst