Sportavgassystem med klaffar Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740-4 6.5 V12 (2017-2018)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740-4 6.5 V12 (2017-2018)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Främre rör utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 i detalj.
Med Aventador S höjde Lamborghini sin V12-sugmotor på 6,5 liter till 740 hk, ett snäpp över LP700-4. Den är bilens hjärta, och varje utveckling har gjort den mer extrem. Den här produktsidan täcker årsmodellerna 2017 och 2018; LP700-4 har en egen sida, och SVJ eller Ultimae som nämns i guiden omfattas inte här.
Även på den här versionen filtrerar originalsystemet bort en god del av rösten innan den når dig. Med öppna klaffar låter vårt klaffavgassystem cat-back V12:an ta hela utrymmet, med ett skrik som når högre och övertoner som fyller luften; med stängda klaffar blir Aventador S åter umgängesvänlig för de resor där man hellre passerar obemärkt.
Ingen svetsning förekommer: klammor och packningar räcker för att fästa systemet. Bilens klaffar behåller sin styrning, annars sköter Rog-fjärrkontrollen det. I titan, cirka 40 % lättare än rostfritt stål 304 med samma konstruktion, beställs systemet i borstad finish, guld eller lila.
Tillvalet ”Grenrör” motsvarar på Aventador S främre rör, där vi använder LP740-varianten, ur en referens som är gemensam för flera versioner. Med katalysator på 200 celler behåller de avgasreningen; med 100 celler godkänns de eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land; utan katalysator är de enbart avsedda för bankörning. Vad gäller effekt begränsas tillskottet från en motoroptimering på den här V12-sugmotorn till 3 till 8 %.
Specifikationer för avgassystemet till Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 6.5 V12.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar | Lamborghini Aventador S LP740-4 coupé och Roadster |
| Motor | V12 sugmotor på 6,5 liter, 740 hk |
| Årsmodeller | 2017-2018 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om sådan finns, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Främre rör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar från bekräftelse till leverans, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 6.5 V12.
Kan min Aventador SVJ få systemet för Aventador S?
Nej, produktsidan gäller Aventador S LP740 från 2017 och 2018. För en SVJ eller en Ultimae, skicka oss VIN-numret: vi ser vad som finns före beställning.
Finns det ett publicerat Stage 2 för Aventador S?
Nej: det på produktsidan anges i amerikanska enheter och motsäger guiden, så vi bortser från det. Kom ihåg att en V12-sugmotor bara vinner 3 till 8 % med främre rör och motoroptimering.
Måste en Aventador S med systemet monterat återställas till originalsystemet inför besiktningen?
Nej: det räcker att stänga klaffarna för att V12:an ska återfå sin originalåterhållsamhet. Cat-back ensamt eller främre rör med 200 celler: avgasreningen finns kvar. Rör med 100 celler godkänns eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator begränsar bilen till bana.
Är Aventador S Roadster kompatibel?
Ja. Coupén och Roadster Aventador S får samma Rog-system: samma chassi, samma V12 på 740 hk, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Lamborghini Aventador S / S Roadster LP740 6.5 V12: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Lamborghini Aventador S / SVJ / Ultimae: V12:an utan filter, den kompletta guiden till avgassystemet
Aventador S, SVJ och Ultimae är det sista crescendot för den renodlade sugande V12:an: upp till 780 hk, ett rekord på Nürburgring och en Ultimae som bokstavligen bär avskedet i namnet. De här bilarna är monument, och deras V12 förtjänar...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar