Lamborghini Gallardo: V10:an på topp, den kompletta guiden till avgassystemet
Den första Gallardo, med sin 5.0 V10 och ofta sin manuella växellåda med kulisse, är redan en eftertraktad modern klassiker. På en bil med den här statusen är avgassystemet den främsta uppgraderingen: V10:an förtjänar att höras till fullo. Den här guiden visar vad varje val förändrar på din Lamborghini Gallardo V10: material, främre del, ljud, klaffar och montering.
Skriven av ROG Motorsport · Uppdaterad
Ditt ROG-system till Lamborghini Gallardo V10
Från 3 990 € i rostfritt stål, 4 990 € i titan
Konfigurera mitt avgassystem- Bilar
- Lamborghini Gallardo 5.0 V10 (2004-2007)
- Motor
- 500 till 520 hk · 510 Nm, beroende på version
- System
- Cat-back med klaffar, tillverkat för ditt VIN-nummer
- Material
- Rostfritt stål 304 eller titan
- Främre del
- Tillval: främre rör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
- Klaffar
- ROG-fjärrkontroll, eller originalstyrning om din bil har det
- Leveranstid
- 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning
Närliggande versioner har egna guider: Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 5.2 V10.
Lamborghinis V10: det sista stora sugmotorvrålet
V10 5.2 i din Gallardo är en av de sista stora sugmotorerna som fortfarande är i drift: över 8 000 varv, omedelbar respons och det där vrålet från Sant'Agata som ingenting kan ersätta. Det är bilens hjärta, dess själva existensberättigande. Originalsystemet är uttrycksfullt, men det förblir dimensionerat för typgodkännandet: V10:an har en reserv av raseri som det aldrig levererar.
ROG-systemet släpper loss denna reserv: övertonerna exploderar på höga varv, smällarna ekar vid gaslyft, närvaron blir total. Och klaffarna gör bilen umgängesbar i staden, vilket också är en bedrift.
Så är avgassystemet till din Lamborghini Gallardo V10 uppbyggt
Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.
Cat-back är hela avgassystemet
Det är allt du ser under din Lamborghini Gallardo V10, från den främre delens utlopp ända till ändrören: rör, ljuddämpare, klaffar. Det är här vi lägger vår forskning och utveckling, och det är den som skapar ljudet. Ensam förändrar den bilens karaktär.
Den främre delen, där katalysatorn sitter
På din Lamborghini Gallardo V10 är det de främre rören, direkt efter grenrören. De rymmer originalkatalysatorn: avgassystemets andra strypning, efter ljuddämparen. Att byta denna del är ett tillval: den frigör flödet, och det är med en motoroptimering som det blir till effekt.
Din Lamborghini Gallardo V10 i siffror
På en modern bil förändrar ett avgassystem först och främst ljudet, andningen och vikten baktill. Effekten kommer däremot från motoroptimeringen.
Effekt
Vridmoment
Publicerade original- och Stage 2-värden. Originalvärden beroende på version; Stage 2-värden publicerade för versionen med 520 hk.
Våra avgassystem fungerar utmärkt med eller utan motoroptimering. På din Lamborghini Gallardo V10 rekommenderar vi ändå motoroptimering hos en specialiserad verkstad: det är med den som motorn visar sin fulla potential.
Låt oss vara ärliga: på V10-sugmotorn är de mätbara vinsterna med ett avgassystem blygsamma. Det som förändras är andningen, responsen på höga varv och en ljuddimension som inte ens Sant'Agata levererar från fabrik. Det är just därför man modifierar en Lamborghini med sugmotor.
Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg
3 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.
-
Steg 1 av 3: Material: rostfritt stål eller titan
Till din Lamborghini Gallardo V10 kostar systemet 3 990 € i rostfritt stål och 4 990 € i titan.
Rostfritt stål 304
3 990 €
- Vikt
- Referens
- Ljud
- Fylligt och runt
Standarden för exklusiva avgassystem: robust, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Det val som de flesta av våra kunder gör.
Titan
4 990 €
- Vikt
- Cirka 40 % lättare
- Ljud
- Metalliskt, kristallklart
Cirka 40 % lättare än rostfritt stål vid samma utformning, med ett mer metalliskt och kristallklart ljud på höga varv. Nyanserna går från borstat till blåskimrande.
Båda håller över tid: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och fukt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.
-
Steg 2 av 3: Främre del: främre rör och katalysator
Tillval: främre rör till din Lamborghini Gallardo V10, med katalysator. Ljudnivån anges på vår skala från 0 till 10, med öppna klaffar; originalsystemet ligger på 3.
Endast cat-back
Ingår
7/10Original avgasrening
Originalkatalysatorn sitter kvar. Utgångspunkten, och för många av våra kunder mer än tillräckligt.
Sportkatalysator 200 celler
+1 390 €
8/10Väg och fransk besiktning
Avgasreningen finns kvar, flödet ökar tydligt. Valet för vardagskörning.
Sportkatalysator 100 celler
+1 390 €
9/10Godkänd fransk besiktning garanteras inte
Hälften så många celler: flödet närmar sig ett system utan katalysator och ljudet blir argare på höga varv.
Utan katalysator
+980 €
10/10Endast bankörning
Ingen avgasrening: maximalt flöde, rått ljud, det skarpaste varvtagandet.
Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10
- 10/10Främre rör utan katalysator + ROG cat-back
- 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
- 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
- 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
- 3/10Originalsystem, som jämförelse
Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.
Och motorlampan? En sportkatalysator kan tända den: lambdasonden efter katalysatorn mäter mindre avgasrening än original. Det är inget fel. En motoroptimering justerar sonden, en diagnosuppkoppling raderar felkoden. Utan katalysator tänds lampan nästan alltid utan motoroptimering. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem.
-
Steg 3 av 3: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning
Två sätt att styra klaffarna på din Lamborghini Gallardo V10.
ROG-fjärrkontroll
En liten styrbox placeras i bagageutrymmet. Två knappar, öppet och stängt: klaffarna lyder när som helst, oavsett körläge. Enkel montering, och vi finns tillgängliga under hela monteringen.
Originalstyrning
- Endast för bilar med klaffar från fabrik
- Styrs av bilens körlägen
Om din bil har klaffar från fabrik tar avgassystemet över deras styrning. Körlägena bestämmer, precis som från fabrik, utan extra elektronik.
På motorvägen, med stängda klaffar, passerar avgaserna genom ljuddämparen, som är utformad för landsvägskörning: inget dån i jämn fart. Du öppnar när du själv vill, inte när motorvägen tvingar dig. Läs mer om motorvägsdån.
ROG:s ljudsignatur på V10:an
Lamborghinis V10 har redan en av världens mest spektakulära röster: vårt avgassystem driver den till max. Ett frigjort vrål över 8 000 varv/min, tydliga smällar vid gaslyft, total fysisk närvaro med öppna klaffar. Med stängda klaffar tar du dig genom staden utan uppståndelse. Det är du som väljer showen.
Från beställning till montering
-
Konfiguration
Du väljer ditt avgassystem och anger ditt VIN-nummer, fält (E) på registreringsbeviset.
-
Kontroll
Vi kontrollerar passformen mot ditt VIN-nummer innan tillverkningen startar.
-
Tillverkning
Ditt avgassystem tillverkas på beställning, för din bil.
-
Leverans
Fri frakt i Europa, försäkrad ända fram till din dörr, spårbar från avsändning.
-
Montering
Utan svetsning eller kapning: klämmor och packningar, cirka två timmar på lyft.
20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans
- Betalning
- Delbetalning med Klarna
- Montering
- Hos valfri verkstad
Och nybilsgarantin på din Lamborghini Gallardo V10? I Europa kan en tillverkare inte neka garanti enbart för att en del från ett annat märke är monterad: tillverkaren måste visa att felet beror på just den delen. Vår artikel om nybilsgarantin.
Våra rekommendationer för din Lamborghini Gallardo V10
-
Vardagskörning
3 990 €
- Rostfritt stål
- Endast cat-back
- ROG-fjärrkontroll
Din Lamborghini Gallardo V10 förblir lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.
Se denna konfiguration -
Väg och körglädje
6 380 €
- Titan
- Främre rör 200 celler
- Motoroptimering
Mer ljud, bättre andning, och en bil som fortfarande klarar den franska besiktningen.
Se denna konfiguration -
Bana
5 970 €
- Titan
- Främre rör utan katalysator
- Stage 2
Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.
Se denna konfiguration
Och om du fortfarande tvekar är det helt normalt: det är just därför vi svarar i telefon.
Lamborghini Gallardo V10: dina frågor
Hur mycket effekt vinner Lamborghini Gallardo V10 på ett nytt avgassystem?
Standardvärden för Lamborghini Gallardo V10: 500 till 520 hk och 510 Nm, beroende på version. Ett avgassystem ensamt förändrar framför allt ljudet, andningen och vikten; effekt vinner du med en motoroptimering. Med en Stage 2-optimering når de publicerade värdena för versionen med 520 hk upp till 570 hk och 562 Nm.
Rostfritt stål eller titan: vilket material passar Lamborghini Gallardo V10?
Till Lamborghini Gallardo V10 kostar ROG-systemet 3 990 € i rostfritt stål och 4 990 € i titan. Rostfritt stål 304 är robust, låter runt och är det vanligaste valet; titan är cirka 40 % lättare vid samma utformning, med ett mer metalliskt ljud på höga varv.
Behöver man byta katalysatorn på Lamborghini Gallardo V10?
Nej. På Lamborghini Gallardo V10 sitter klaffarna redan i cat-back-delen, som ensam förvandlar ljudet. Att byta de främre rören är ett tillval för att gå längre: med sportkatalysator 200 celler för landsväg, 100 celler eller utan katalysator för mer radikal användning, med en motoroptimering för att få ut effekt.
Klarar Lamborghini Gallardo V10 med ROG-system den franska besiktningen?
Med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler behålls avgasreningen: visa upp bilen med stängda klaffar. Med 100 celler finns ingen garanti längre för godkänd fransk besiktning, och utan katalysator klarar bilen inte avgaskontrollen.
Hur monteras ROG-systemet på Lamborghini Gallardo V10?
Utan svetsning eller kapning, med klämmor och packningar. Räkna i genomsnitt med två timmar för en utrustad mekaniker. Avgassystemet tillverkas för ditt VIN-nummer, vilket säkerställer passformen före leverans.
Vad kostar ett ROG-system till Lamborghini Gallardo V10 och hur lång är leveranstiden?
Från 3 990 € till 6 380 € beroende på konfiguration. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Fri frakt i Europa och 3 års garanti.
Osäker på din konfiguration? Ring oss.
Rostfritt stål eller titan, enbart cat-back eller komplett system: rätt val beror på hur du kör och på just din Lamborghini Gallardo V10. Vi tar oss tid att prata innan du beställer, med svar inom 24 timmar. Vi säljer inte i telefon: vi hjälper dig att välja, även något billigare om det är det som passar din användning.
RogMotorsport är ett franskt märke byggt på en övertygelse: när det gäller avgassystem är rådgivningen lika viktig som produkten. Över 500 monterade system och betyget 4,9 av 5.
Läs också
Läs härnäst
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under bar himmel, guiden till avgassystemet SLC43 är en kompakt roadster med fällbart hardtop, som AMG gav en V6 biturbo på 3,0 liter och...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: vargen i kostym, guiden till avgassystemet Med E55 W211 lyckades AMG få in en kompressormatad V8 med 476 hk och 700 Nm i en...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: den raka sexans återkomst, guiden till avgassystemet CLS53 C257, en fyrdörrars coupé med flytande linjer, drar nytta av att Mercedes återinfört en arkitektur som märket...