BMW X5 M F85 och X6 M F86: andra generationens S63, guiden till avgassystemet

S63 på 575 hk: V8:an som X5 M F85 och X6 M F86 delar

S63 är en V8 på 4,4 liter där de två turborna sitter i V:et, mellan cylinderraderna. Till den andra generationen har BMW M omarbetat den grundligt: den levererar 575 hk och 750 Nm i både X5 M F85 och X6 M F86, med ett massivt vridmoment som finns tillgängligt mycket tidigt och en dragkraft som inte avtar ända upp på varvräknaren.

Mekaniskt är X6 M F86 en X5 M F85 med coupésilhuett: samma motor, samma bas, därför ett gemensamt ROG-system. Det ersätter ett tungt och snålt ljudande originalsystem med en lättare enhet som du själv styr. V8:an får tillbaka sin närvaro med öppna klaffar, SUV:en sitt lugn med stängda klaffar, och varken motorn eller styrenheten ändras.

Så är avgassystemet till din BMW X5 M F85 eller X6 M F86 uppbyggt

Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.

Din BMW X5 M F85 eller X6 M F86 i siffror

Det ett avgassystem förändrar direkt är ljudet, motorns andning och vikten baktill. För mer effekt behövs dessutom en motoroptimering.

Publicerade original- och Stage 2-värden.

Med eller utan motoroptimering monteras avgassystemet och fungerar. Men det är motoroptimering hos en specialiserad verkstad som verkligen släpper loss din BMW X5 M F85 eller X6 M F86, och det är vad vi rekommenderar.

S63 svarar kraftigt på motoroptimering: med Stage 2 anges båda SUV:arna till 715 hk och 890 Nm. En sådan ökning belastar växellådan och kylningen, och resultatet beror på varje bil och på trimmaren. ROG-systemet, som inte påverkar styrenheten, ägnar sig åt V8:ans röst.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan

   Till din BMW X5 M F85 eller X6 M F86 kostar systemet 2 490 € i rostfritt stål och 2 990 € i titan.

   Rostfritt stål 304

   2 490 €

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Hållbart, korrosionsbeständigt, med ett runt och fylligt ljud: det vanligaste valet.

   Titan

   2 990 €

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Vid samma utformning väger det cirka 40 % mindre än rostfritt stål. En mer metallisk ton på höga varv, ett eget utseende, från borstat till blåskimrande.

   Båda materialen åldras väl: rostfritt stål 304 tål vinter och salt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 4: Främre del: downpipe och katalysator

   Tillval: downpipe till din BMW X5 M F85 eller X6 M F86, med katalysator. Ljudnivå på 10, öppna klaffar: originalsystemet ligger på 3.

   Endast cat-back

   Ingår

   7/10

   Original avgasrening

   Inget ändras framtill: enbart cat-back räcker redan för att förändra bilen.

   Sportkatalysator 200 celler

   +1 320 €

   8/10

   Väg och fransk besiktning

   Vardagskompromissen: avgasreningen finns kvar, andningen förbättras tydligt.

   Sportkatalysator 100 celler

   +1 320 €

   9/10

   Godkänd fransk besiktning garanteras inte

   Ett steg längre: mer flöde, ett aggressivare ljud, minskad avgasrening.

   Utan katalysator

   +900 €

   10/10

   Endast bankörning

   Allt är frigjort: maximalt flöde och ohämmat ljud, för banan.

   Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10

   1. 10/10Downpipe utan katalysator + ROG cat-back
   2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
   3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
   4. 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
   5. 3/10Originalsystem, som jämförelse

   Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.

   Och motorlampan? Den kan tändas med en sportkatalysator: lambdasonden efter katalysatorn läser en annan avgasrening än original. Det är inget motorfel, det åtgärdas med motoroptimering eller en diagnosuppkoppling. Utan katalysator blir motoroptimering nödvändig. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem.

3. 3

   Steg 3 av 4: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din BMW X5 M F85 eller X6 M F86.

   ROG-fjärrkontroll

   

   Den enklaste lösningen: en styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll, öppet eller stängt med ett knapptryck, oavsett valt körläge. En fråga under monteringen? Vi svarar dig.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   Har din bil klaffar från fabrik? Avgassystemet tar över deras styrning: körlägena styr öppningen, som tidigare, utan extra elektronik.

   På en lång resa är det viktiga att slippa dån i jämn fart. Med stängda klaffar håller avgassystemet kupén lugn; showen finns kvar, med ett enkelt kommando. Läs mer om motorvägsdån.

4. 4

   Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din BMW X5 M F85 eller X6 M F86, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Rostfritt stål
   • Svart
   • Kolfiber
   • Blåanlöpt titan
   • Kolfiber i M Performance-stil

   

ROG:s ljudsignatur på S63 i X5 M och X6 M

S63 har en hesare röst än amerikanska V8:or, mindre rund, med ett stramt muller som hårdnar på höga varv. På X5 M och X6 M i originalutförande är den så väl filtrerad att föraren framför allt känner dragkraften; ljudet förblir ett polerat muller, utan samband med motorns styrka.

Med öppna klaffar låter ROG-systemet V8:an höras redan vid start, sedan en dov och oavbruten våg vid varje acceleration, avbruten av smällar vid gaslyft. Med stängda klaffar får F85 och F86 tillbaka diskretionen hos en stor familje-SUV, både för långa resor och i stan.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du väljer alternativen för din BMW X5 M F85 eller X6 M F86 och anger VIN-numret, fält (E) på registreringsbeviset.

2. Kontroll

   Vi bekräftar passformen mot din bil innan vi tillverkar.

3. Tillverkning

   Tillverkas på beställning, för din BMW X5 M F85 eller X6 M F86.

4. Leverans

   Fri och försäkrad frakt, spårning skickas vid avsändning.

5. Montering

   Klämmor och packningar, utan svetsning: i genomsnitt två timmar hos valfri verkstad.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans

Betalning

Delbetalning med Klarna

Montering

Hos valfri verkstad

Och nybilsgarantin? I Europa räcker det inte att montera en del från ett annat märke för att garantin ska upphöra; tillverkaren måste visa sambandet mellan delen och felet. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din BMW X5 M F85 eller X6 M F86

• Vardagskörning

  2 490 €

  • Rostfritt stål
  • Endast cat-back
  • ROG-fjärrkontroll

  Din BMW X5 M F85 eller X6 M F86 förblir lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.

  Se denna konfiguration

• Väg och körglädje

  4 310 €

  • Titan
  • Downpipe 200 celler
  • Motoroptimering

  För de fina vägarna: mer röst och respons, fortfarande för landsväg.

  Se denna konfiguration

• Bana

  3 890 €

  • Titan
  • Downpipe utan katalysator
  • Stage 2

  Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.

  Se denna konfiguration

Dessa profiler är utgångspunkter. Rätt val görs ofta på fem minuter i telefon.

BMW X5 M F85 eller X6 M F86: dina frågor

Läs också

• Alla BMW avgassystem
• BMW M5 F10 4.4TT
• BMW M550i N63 G30 4.4TT
• BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT
• Stage 2: downpipens roll
• Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem
• Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
• De 22 märkena vi täcker