Sportavgassystem med klaffar BMW X6 M F86 4.4TT (2015-2018)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar BMW X6 M F86 4.4TT (2015-2018)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till BMW X6 M F86 i detalj.
X6 M F86 är mekaniskt en X5 M F85 med coupésilhuett: samma S63 grundligt omarbetad för den här andra generationen, en V8 på 4,4 liter med turbona i V:et, 575 hk och 750 Nm, med ett drag som inte mattas av ända upp på varvräknaren. Vår produktsida täcker den från 2015 till 2018, utan utvidgning till X6 F16 som inte är M; systemet är gemensamt med X5 M F85 enligt guiden.
Under motorhuven på F86 morrar S63 torrare än en muskelbils V8, med ett spänt muller som hårdnar med varvtalet, men fabrikssystemet filtrerar det så väl att bara dragkraften avslöjar effekten. Med öppna klaffar låter vår cat-back V8:an höras redan vid starten, sedan en dov våg med smällar när du släpper gasen; med stängda klaffar får SUV-coupén tillbaka en långfärdsbils diskretion.
Ingenting svetsas under den här X6 M: systemet bockat efter dess VIN-nummer ansluts med klammor och packningar på cirka två timmar, med fabrikens reglage för klaffarna eller fjärrkontrollen från Rog.
Tillvalet ”Grenrör” säljer S63:ans downpipes; monterade ensamma ändrar de ljud och vikt, medan effekten kommer från en mjukvara som måste skona transmission och kylning. Downpipes med 200 celler räcker för att den här X6 M ska behålla avgasreningen på väg; de med 100 celler godkänns eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är enbart avsedd för bankörning. Vad gäller material förtjockar rostfritt stål 304 mullret, titan är cirka 40 % lättare.
Specifikationer för avgassystemet till BMW X6 M F86 4.4TT.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | BMW X6 M F86 |
| Motor | S63, V8 på 4,4 liter med dubbelturbo, turbona i V:et, 575 hk och 750 Nm |
| Årsmodeller | 2015-2018 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipes med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar på lyft |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till BMW X6 M F86 4.4TT.
Passar systemet för X6 M F86 även en X6 F16 som inte är M?
Nej, det här systemet gäller inte den vanliga F16, som har en egen produktsida; den här gäller X6 M F86 från 2015 till 2018, och ditt VIN-nummer bekräftar kompatibiliteten.
Klarar S63 i en X6 M F86 en avancerad trimning?
De publicerade värdena är 715 hk och 890 Nm, med downpipes och motoroptimering hos en auktoriserad trimverkstad; transmissionen och kylningen klarar belastningen, och cat-back ensamt kräver inget sådant.
BMW X6 M F86 4.4TT med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler behålls avgasreningen: visa upp bilen med stängda klaffar. 100-cellskatalysatorn ger mer ljud och bättre andning, och om den godkänns vid avgaskontrollen beror på bilen och de lokala reglerna; versionen utan katalysator är avsedd för bankörning.
Krävs olika system för X6 M F86 och X5 M F85?
Vår guide kopplar ihop dem, eftersom bara karossen skiljer dem åt; vi behåller en produktsida per SUV och kontrollerar alltid VIN-numret före tillverkning.
Låter S63 i en X6 M som en amerikansk V8?
Nej, dess röst är raspigare och stramare, typisk för V8:or med centrala turboaggregat; med öppna klaffar är det det täta mullret som kommer fram, med smällar när du släpper gasen.
BMW X6 M F86 4.4TT: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
BMW X6 M F86 4.4TT: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
BMW X5 M F85 och X6 M F86: andra generationens S63, guiden till avgassystemet
X5 M F85 och X6 M F86, andra generationens SUV:ar från BMW M, delar mellan 2015 och 2018 samma biturbo-V8 S63 på 4,4 liter, 575 hk och 750 Nm. Deras originalsystem har två brister: det kväver motorn och väger mycket...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar