Guider

Mazda MX-5 NA: soundtracket till Jinba Ittai, den kompletta guiden

10 min läsning

Mazda MX-5 NA: soundtracket till Jinba Ittai, den kompletta guiden

MX-5 NA med sina fällbara strålkastare är officiellt en eftertraktad klassiker: ikonen som väckte roadstern till liv igen. Fina exemplar blir samlarobjekt, och ett kvalitetsavgassystem moderniserar upplevelsen och respekterar samtidigt originalandan. Den här guiden visar vad varje val förändrar på din Mazda MX-5 NA: material, främre del, ljud, klaffar och montering.

Skriven av ROG Motorsport · Uppdaterad

ROG avgassystem med klaffar för Mazda MX-5 NA

Ditt ROG-system till Mazda MX-5 NA

Från 2 405 € i rostfritt stål, 3 005 € i titan

Konfigurera mitt avgassystem
Bilar
Mazda MX-5 NA (1989-1997)
Motor
115 hk · 148 Nm
System
Cat-back med klaffar, tillverkat för ditt VIN-nummer
Material
Rostfritt stål 304 eller titan
Främre del
Som tillval: främre del med katalysator på 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
Klaffar
ROG-fjärrkontroll, eller originalstyrning om din bil har det
Leveranstid
20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
Garanti
3 år, delar och tillverkning

Motorn i MX-5: Jinba Ittai-filosofin ända ut i avgassystemet

Din MX-5 NA följer Jinba Ittai, enheten mellan häst och ryttare: lätthet, balans, total kontakt. I den filosofin är ljudet en del av upplevelsen, särskilt under öppen himmel. Det diskreta originalsystemet låter den lilla fyrcylindriga motorn sjunga dämpat: det är den förbättring som den globala MX-5-gemenskapen föredrar.

ROG-systemet ger den full röst: livlig och mekanisk klangfärg, uttrycksfullt varvtagande, lätta knaster vid gaslyft. Med suffletten nere är förvandlingen total, och klaffarna skonar de diskreta resorna.

Så är avgassystemet till din Mazda MX-5 NA uppbyggt

Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.

Principskiss av avgassystemet Från vänster till höger: motorn, den främre delen och sedan ROG cat-back med klaffljuddämpare och ändrör.Främre delROG cat-back: hela systemetMotor
Stängda klaffar: avgaserna passerar ljuddämparens kammare, bilen förblir lugn.Öppna klaffar: avgaserna tar den direkta vägen, motorn kommer till sin fulla rätt.Principskiss, den faktiska dragningen beror på bilen.

Cat-back är hela avgassystemet

Det är allt du ser under din Mazda MX-5 NA, från den främre delens utlopp ända till ändrören: rör, ljuddämpare, klaffar. Det är här vi lägger vår forskning och utveckling, och det är den som skapar ljudet. Ensam förändrar den bilens karaktär.

Den främre delen, där katalysatorn sitter

På din Mazda MX-5 NA är det delen mellan motorn och cat-back. Den rymmer originalkatalysatorn: avgassystemets andra strypning, efter ljuddämparen. Att byta denna del är ett tillval: den frigör flödet, och det är med en motoroptimering som det blir till effekt.

Din Mazda MX-5 NA i siffror

På en modern bil förändrar ett avgassystem först och främst ljudet, andningen och vikten baktill. Effekten kommer däremot från motoroptimeringen.

Effekt

Original115 hk
Stage 2185 hk

Vridmoment

Original148 Nm
Stage 2238 Nm

Publicerade original- och Stage 2-värden.

Våra avgassystem fungerar utmärkt med eller utan motoroptimering. På din Mazda MX-5 NA rekommenderar vi ändå motoroptimering hos en specialiserad verkstad: det är med den som motorn visar sin fulla potential.

Låt oss vara ärliga: på en MX-5 söker ingen 100 hästkrafter till, och avgassystemet ger en måttlig vinst. Vad det verkligen ger: bättre andning, lägre vikt och ett soundtrack som förändrar varje resa. Det är precis bilens anda.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

  1. Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan

    Till din Mazda MX-5 NA kostar systemet 2 405 € i rostfritt stål och 3 005 € i titan.

    Rostfritt stål 304

    2 405 €

    Vikt
    Referens
    Ljud
    Fylligt och runt

    Standarden för exklusiva avgassystem: robust, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Det val som de flesta av våra kunder gör.

    Titan

    3 005 €

    Vikt
    Cirka 40 % lättare
    Ljud
    Metalliskt, kristallklart

    Cirka 40 % lättare än rostfritt stål vid samma utformning, med ett mer metalliskt och kristallklart ljud på höga varv. Nyanserna går från borstat till blåskimrande.

    Båda håller över tid: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och fukt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

  2. Steg 2 av 4: Främre del: främre del och katalysator

    Tillval: främre del till din Mazda MX-5 NA, med katalysator. Ljudnivån anges på vår skala från 0 till 10, med öppna klaffar; originalsystemet ligger på 3.

    Endast cat-back

    Ingår

    7/10

    Original avgasrening

    Originalkatalysatorn sitter kvar. Utgångspunkten, och för många av våra kunder mer än tillräckligt.

    Sportkatalysator 200 celler

    +760 €

    8/10

    Väg och fransk besiktning

    Avgasreningen finns kvar, flödet ökar tydligt. Valet för vardagskörning.

    Sportkatalysator 100 celler

    +760 €

    9/10

    Godkänd fransk besiktning garanteras inte

    Hälften så många celler: flödet närmar sig ett system utan katalysator och ljudet blir argare på höga varv.

    Utan katalysator

    +565 €

    10/10

    Endast bankörning

    Ingen avgasrening: maximalt flöde, rått ljud, det skarpaste varvtagandet.

    Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10

    1. 10/10Främre del utan katalysator + ROG cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
    4. 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
    5. 3/10Originalsystem, som jämförelse

    Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.

    Och motorlampan? En sportkatalysator kan tända den: lambdasonden efter katalysatorn mäter mindre avgasrening än original. Det är inget fel. En motoroptimering justerar sonden, en diagnosuppkoppling raderar felkoden. Utan katalysator tänds lampan nästan alltid utan motoroptimering. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara den franska besiktningen med ett sportavgassystem.

  3. Steg 3 av 4: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning

    Två sätt att styra klaffarna på din Mazda MX-5 NA.

    ROG-fjärrkontroll

    ROG-fjärrkontroll för att öppna och stänga klaffarna

    En liten styrbox placeras i bagageutrymmet. Två knappar, öppet och stängt: klaffarna lyder när som helst, oavsett körläge. Enkel montering, och vi finns tillgängliga under hela monteringen.

    Originalstyrning

    • Endast för bilar med klaffar från fabrik
    • Styrs av bilens körlägen

    Om din bil har klaffar från fabrik tar avgassystemet över deras styrning. Körlägena bestämmer, precis som från fabrik, utan extra elektronik.

    På motorvägen, med stängda klaffar, passerar avgaserna genom ljuddämparen, som är utformad för landsvägskörning: inget dån i jämn fart. Du öppnar när du själv vill, inte när motorvägen tvingar dig. Läs mer om motorvägsdån.

  4. Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen

    Matcha ändrören med stilen på din Mazda MX-5 NA, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

    • Rostfritt stål
    • Svart
    • Kolfiber
    • Blåanlöpt titan
    Avgasändrör för Mazda MX-5 NA

ROG:s ljudsignatur på MX-5

Vårt avgassystem ger MX-5 full röst: livlig och mekanisk klangfärg, uttrycksfullt varvtagande, lätta knaster vid gaslyft med öppna klaffar. Med suffletten nere blir varje resa en hyllning till Jinba Ittai. Med stängda klaffar gillar grannarna dig fortfarande.

Klaffar öppna och klaffar stängda: avgasernas väg genom ROG-ljuddämparen
Öppna och stängda klaffar: avgasernas väg genom ljuddämparen.

Från beställning till montering

  1. Konfiguration

    Du väljer ditt avgassystem och anger ditt VIN-nummer, fält (E) på registreringsbeviset.

  2. Kontroll

    Vi kontrollerar passformen mot ditt VIN-nummer innan tillverkningen startar.

  3. Tillverkning

    Ditt avgassystem tillverkas på beställning, för din bil.

  4. Leverans

    Fri frakt i Europa, försäkrad ända fram till din dörr, spårbar från avsändning.

  5. Montering

    Utan svetsning eller kapning: klämmor och packningar, cirka två timmar på lyft.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti
3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans
Betalning
Delbetalning med Klarna
Montering
Hos valfri verkstad

Och nybilsgarantin på din Mazda MX-5 NA? I Europa kan en tillverkare inte neka garanti enbart för att en del från ett annat märke är monterad: tillverkaren måste visa att felet beror på just den delen. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din Mazda MX-5 NA

  • Vardagskörning

    2 405 €

    • Rostfritt stål
    • Endast cat-back
    • ROG-fjärrkontroll

    Din Mazda MX-5 NA förblir lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.

    Se denna konfiguration

  • Väg och körglädje

    3 760 €

    • Titan
    • Främre del 200 celler
    • Motoroptimering

    Mer ljud, bättre andning, och en bil som fortfarande klarar den franska besiktningen.

    Se denna konfiguration

  • Bana

    3 575 €

    • Titan
    • Främre del utan katalysator
    • Stage 2

    Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.

    Se denna konfiguration

Och om du fortfarande tvekar är det helt normalt: det är just därför vi svarar i telefon.

Konfigurera mitt system till Mazda MX-5 NA, från 2 405 €

Mazda MX-5 NA: dina frågor

Hur mycket effekt vinner Mazda MX-5 NA på ett nytt avgassystem?

Standardvärden för Mazda MX-5 NA: 115 hk och 148 Nm. Ett avgassystem ensamt förändrar framför allt ljudet, andningen och vikten; effekt vinner du med en motoroptimering. Med en Stage 2-optimering når de publicerade värdena 185 hk och 238 Nm.

Rostfritt stål eller titan: vilket material passar Mazda MX-5 NA?

Till Mazda MX-5 NA kostar ROG-systemet 2 405 € i rostfritt stål och 3 005 € i titan. Rostfritt stål 304 är robust, låter runt och är det vanligaste valet; titan är cirka 40 % lättare vid samma utformning, med ett mer metalliskt ljud på höga varv.

Behöver man byta katalysatorn på Mazda MX-5 NA?

Nej. På Mazda MX-5 NA sitter klaffarna redan i cat-back-delen, som ensam förvandlar ljudet. Att byta den främre delen är ett tillval för den som vill gå längre: med sportkatalysator 200 celler för landsväg, med 100 celler eller utan katalysator för mer radikal användning, tillsammans med motoroptimering för att få ut effekt.

Klarar Mazda MX-5 NA med ROG-system den franska besiktningen?

Med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler behålls avgasreningen: visa upp bilen med stängda klaffar. Med 100 celler finns ingen garanti längre för godkänd fransk besiktning, och utan katalysator klarar bilen inte avgaskontrollen.

Hur monteras ROG-systemet på Mazda MX-5 NA?

Utan svetsning eller kapning, med klämmor och packningar. Räkna i genomsnitt med två timmar för en utrustad mekaniker. Avgassystemet tillverkas för ditt VIN-nummer, vilket säkerställer passformen före leverans.

Vad kostar ett ROG-system till Mazda MX-5 NA och hur lång är leveranstiden?

Från 2 405 € till 3 760 € beroende på konfiguration. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Fri frakt i Europa och 3 års garanti.

Osäker på din konfiguration? Ring oss.

Rostfritt stål eller titan, enbart cat-back eller komplett system: rätt val beror på hur du kör och på just din Mazda MX-5 NA. Vi tar oss tid att prata innan du beställer, med svar inom 24 timmar. Vi säljer inte i telefon: vi hjälper dig att välja, även något billigare om det är det som passar din användning.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport är ett franskt märke byggt på en övertygelse: när det gäller avgassystem är rådgivningen lika viktig som produkten. Över 500 monterade system och betyget 4,9 av 5.

Läs också

Läs härnäst