Sportavgassystem med klaffar Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Audi RS Q3 8U 2.5 TFSI (2013-2018)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Vilket sportavgassystem passar Audi RS Q3 8U?
Rogs avgassystem för Audi RS Q3 8U är ett cat-back-system med klaffar i rostfritt stål 304 eller titan, tillverkat efter ditt VIN-nummer för den femcylindriga 2.5 TFSI på 310 hk, eller 367 hk i Performance. Med öppna klaffar får tändföljden 1-2-4-5-3 tillbaka sin udda rytm; med stängda klaffar blir SUV:en åter helt civiliserad.
Ljud, tillval och montering i detalj: vår guide för Audi RS Q3 8U.
En kompakt SUV och en femcylindrig motor: första generationens RS Q3, typ 8U, får från 2013 till 2018 2.5 TFSI-turbon, angiven på produktsidan till 310 hk och 420 Nm. Motorn, många gånger utsedd till bäst i sin klass, har sitt ljud att tacka tändföljden 1-2-4-5-3, arvet från rallyts Audi quattro. Efterföljaren, RS Q3 F3, behandlas på en separat sida.
Original-SUV:en stryper den ändå: filter och ljuddämpare kväver den udda rytm som ger den all dess charm. Med öppna klaffar släpper vår cat-back med klaffar loss den, med en vindpust vid acceleration och rikligt knaster när du släpper gasen; med stängda klaffar blir SUV:en åter helt civiliserad för skolan eller kontoret.
Produktsidan erbjuder dessutom, under namnet ”Grenrör”, en downpipe för den här femcylindern, med katalysator. En RS Q3 som tar med familjen gör klokt i att välja den med 200 celler, med bibehållen avgasrening; med 100 celler godkänns den eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och utan katalysator är den endast avsedd för bankörning. Så länge mjukvaran är original tillför den ljud och sparar lite vikt, utan hästkrafter.
Den här produktsidan hör till de modeller som överförts utan detaljerad teknisk specifikation: ditt VIN-nummer kontrolleras före tillverkning, version inräknad. Montering utan svetsning, med klammor och packningar, på cirka två timmar; originalklaffarna behålls, annars Rog-fjärrkontrollen. Rostfritt stål 304 ger femcylindern en fyllig röst, titan gör systemet cirka 40 % lättare och finns i borstad finish, guld eller lila.
Specifikationer för avgassystemet till Audi RSQ3 8U.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Audi RS Q3 8U, version bekräftas via VIN-numret |
| Motor | 2.5 TFSI, rak femcylindrig turbo, 310 hk och 420 Nm |
| Effekt i kW | 228 till 270 kW |
| Årsmodeller | 2013-2018 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om sådan finns, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas efter ditt VIN-nummer, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Audi RSQ3 8U.
Omfattas min RS Q3 8U Performance?
Produktsidan anger versionen med 310 hk och 420 Nm. För en starkare version krävs en kontroll av VIN-numret före beställning.
Måste RS Q3 8U omprogrammeras efter monteringen?
Cat-back ensam klarar sig med fabriksinställningen. Med downpipen omvandlar ny mjukvara hos en auktoriserad verkstad det frigjorda flödet till effekt; produktsidans Stage 2-värde återstår att bekräfta, så vi anger det inte.
Besiktning av RS Q3 8U: måste originalsystemet monteras tillbaka?
Onödigt: med stängda klaffar får femcylindern tillbaka sin seriediskretion. Enbart cat-back-systemet, eller kompletterat med en downpipe med 200 celler, lämnar avgasreningen som vid leveransen. Med 100 celler beror allt på fordonet och reglerna i ditt land; utan katalysator är SUV:n avsedd för bana.
Låter sig femcylindern i RS Q3 8U glömmas bort på en lång resa?
Nej, med stängda klaffar: ljuddämparen absorberar femcylindern och landsvägsfärden förblir sansad. Stormbyn kommer tillbaka när du öppnar klaffarna.
Audi RSQ3 8U: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Audi RSQ3 8U: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Audi RS Q3 8U: frigör femcylindern, den kompletta guiden till avgassystemet
RS Q3 8U var den första kompakta RS-SUV:n, och femcylindern på 310 hk gör den i dag till ett begagnatköp med sällsynt karaktär. Det försiktiga originalsystemet berättar bara en del av historien om 2.5 TFSI. Vårt avgassystem berättar resten. Den...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar