Sportavgassystem med klaffar BMW 335i GT F34 3.0T (2013-2016)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar BMW 335i GT F34 (2013-2016)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till BMW 335i GT F34 i detalj.
335i GT F34 förenar en halvkombis utrymme och 3-serien Gran Turismos förlängda hjulbas med den sexcylinder som toppade bensinutbudet: N55, 3,0 liter, en enda twin-scroll-turbo och Valvetronic, för 306 hk och 400 Nm. Exemplaren tillverkade från 2013 till 2016 är de som vår produktsida omfattar. 320i och 330i GT med fyra cylindrar har sin egen produktsida.
Den här motorn har en riktig röst, arvet från en lång rad raka sexor från BMW: rund, jämn, lätt hårdnande högt upp i varv. På GT i originalskick reducerar ljuddämpare konstruerade för en stor långfärdsbils akustiska komfort den till en pust. Med öppna klaffar lyfter cat-back från Rog fram rundheten redan vid starten och låter en hesare klang stiga under belastning; med stängda klaffar blir 335i GT åter den tysta och avkopplande resebilen för långa etapper.
Monteringen rör varken bakluckan eller karossen: klämmor, packningar och cirka två timmar på lyft räcker för ett system bockat efter ditt VIN-nummer. Klaffarna styrs fortsatt av originalstyrningen om bilen har en sådan; annars tar Rog-fjärrkontrollen med sin dosa i bagageutrymmet över.
Den främre delen, som erbjuds under tillvalet ”Grenrör”, är N55:ans downpipe med sin katalysator; monterad ensam påverkar den ljud och vikt, och det är motoroptimeringen som gör den till hästkrafter. På en långfärdsbil som sväljer etapper på tusen kilometer håller 200 celler katalysatorn i arbete; 100 celler godkänns där vid besiktningen eller inte beroende på bil och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är reserverad för bankörning. Materialmässigt följer rostfritt stål 304 N55:ans runda klang, medan titan sparar cirka 40 % i vikt.
Specifikationer för avgassystemet till BMW 335i GT F34 3.0T.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | BMW 335i Gran Turismo F34 |
| Motor | N55, rak sexa på 3,0 liter med turbo, 306 hk och 400 Nm |
| Årsmodeller | 2013-2016 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar på lyft |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till BMW 335i GT F34 3.0T.
Är systemet för 335i GT detsamma som för sedanen 335i F30?
Nej, Gran Turismo har förlängd hjulbas och ett eget system, som beskrivs här; 335i F30 har sin produktsida. Ditt VIN-nummer bekräftar kompatibiliteten före tillverkning.
Optimera 335i GT: för vilka siffror?
De publicerade värdena för Gran Turismo är 368 hk och 557 Nm, ett vridmoment som märks mest med full last, förutsatt att downpipe och motoroptimering kombineras; cat-back monteras med originalets motorstyrning.
BMW 335i GT F34 3.0T med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler behålls avgasreningen: visa upp bilen med stängda klaffar. 100-cellskatalysatorn ger mer ljud och bättre andning, och om den godkänns vid avgaskontrollen beror på bilen och de lokala reglerna; versionen utan katalysator är avsedd för bankörning.
Kommer en sexcylindrig Gran Turismo att brumma på motorvägen mot semestern?
Nej: med stängda klaffar går avgaserna genom landsvägsljuddämparen och kupén förblir lugn, även fullastad; du öppnar bara på eget initiativ.
Vilket material passar bäst till en 335i GT?
Rostfritt stål 304 harmonierar med N55:ans runda klang och tål vintrarna; titan är cirka 40 % lättare med samma konstruktion och ger en klarare ton, med tre finishar.
BMW 335i GT F34 3.0T: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
BMW 335i GT F34: långfärdsbilens raka sexa, guiden till avgassystemet
335i GT F34 förenar utrymmet med halvkombi och den förlängda hjulbasen från 3-serie Gran Turismo med den raka turbosexan på 306 hk som toppar bensinutbudet. Resultatet är en snabb och bekväm resebil, där originalsystemet ändå gör motorn nästan ohörbar. Här...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar