Sportavgassystem med klaffar i borstat titan för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+), rent ljud utan resonator, Rog-ändrör i blank svart - RogMotorsport
Närbild på sportavgassystemet med klaffar i titan för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+): TIG-svetsar och finish - RogMotorsport
Detalj på titanrören till sportavgassystemet med klaffar för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+) - RogMotorsport
Rog-klaffstyrenhet för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+): styrenhet för klaffarna, fjärrkontroll och väska som följer med avgassystemet - RogMotorsport
Rog-fjärrkontroll till avgasklaffarna för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+) - RogMotorsport
Paket från RogMotorsport: avgassystemet för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+) levereras skyddat i en förstärkt kartong - RogMotorsport
Rog-klaffljuddämpare för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+): klaffar öppna, direkt flöde; klaffar stängda, avgaserna passerar ljuddämparen - RogMotorsport
Rog-ändrör i krom av polerat rostfritt stål för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+), graverat R nära utloppet - RogMotorsport
Rog-ändrör i blånerat titan för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+), graverat R nära utloppet - RogMotorsport
Rog-ändrör i blank svart för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+), graverat R nära utloppet - RogMotorsport

Sportavgassystem med klaffar Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+)

    Fri frakt
    Sportavgassystem med klaffar i borstat titan för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+), rent ljud utan resonator, Rog-ändrör i blank svart - RogMotorsport till Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5
    Närbild på sportavgassystemet med klaffar i titan för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+): TIG-svetsar och finish - RogMotorsport till Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5
    Detalj på titanrören till sportavgassystemet med klaffar för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+) - RogMotorsport till Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5
    Rog-klaffstyrenhet för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+): styrenhet för klaffarna, fjärrkontroll och väska som följer med avgassystemet - RogMotorsport till Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5
    Rog-fjärrkontroll till avgasklaffarna för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+) - RogMotorsport till Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5
    Paket från RogMotorsport: avgassystemet för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+) levereras skyddat i en förstärkt kartong - RogMotorsport till Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5
    Rog-klaffljuddämpare för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+): klaffar öppna, direkt flöde; klaffar stängda, avgaserna passerar ljuddämparen - RogMotorsport till Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5
    Rog-ändrör i krom av polerat rostfritt stål för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+), graverat R nära utloppet - RogMotorsport till Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5
    Rog-ändrör i blånerat titan för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+), graverat R nära utloppet - RogMotorsport till Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5
    Rog-ändrör i blank svart för Chevrolet Corvette Z06 C8 LT6 V8 5.5 (2023+), graverat R nära utloppet - RogMotorsport till Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5

    Konfiguration

    Sportavgassystem med klaffar Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5 (2023+)

    Läs guiden för den här modellen

    En fråga om det här avgassystemet?

    ChevroletCorvette C8

    Avgassystemet till Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5 i detalj.

    Z06 av generation C8 nöjer sig inte med en starkare V8: den får LT6, en sugande 5,5-liter som varvar som en tävlingsmotor. 679 hk och 624 Nm, utan turbo eller kompressor, för en Corvette byggd lika mycket för bana som för väg. Produktsidan gäller Z06 C8 från 2023; Stingray Z51 med motor 6.2 har sin egen.

    Med en sådan motor avgör avgassystemet nästan allt du hör, och originalet håller tillbaka en del av det. Med öppna klaffar låter klaffavgasen från Rog V8-sugmotorn sträcka ut ända upp på varvräknaren, utan onödigt filter. Med stängda klaffar blir Z06 åter presentabel i stan och på motorvägen, så nära sitt originalljud som möjligt.

    Systemet, tillverkat efter ditt VIN-nummer och kontrollerat före produktion, monteras med klammor och packningar, utan svetsning, på cirka två timmar. Fabriksstyrningen av klaffarna behålls om bilen har en; annars tar Rog-fjärrkontrollen och dess styrbox i bagageutrymmet över. Den här produktsidan omfattar ingen främre del: LT6 har sina egna grenrör, och systemet ansluts efter originalkatalysatorerna, utan motoroptimering. För Z06:ans runda utblås finns två material: robust rostfritt stål 304, eller titan, cirka 40 % lättare med samma konstruktion, vars färger borstad, guld eller lila passar en banbil.

    Specifikationer för avgassystemet till Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5.

    Typ av systemCat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer
    BilarChevrolet Corvette Z06 C8, coupé och cabriolet
    MotorLT6, V8 5,5 liter sugmotor, 679 hk och 624 Nm
    ÅrsmodellerFrån 2023
    Material och finishRostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila
    KlaffarOriginalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll
    MonteringKlammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar
    Tillverkning och leveransTillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt
    Garanti3 år, delar och tillverkning

    Frågor om avgassystemet till Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5.

    Passar systemet för Stingray C8 på en Z06 5.5?

    Nej. Z06 C8 har en annan motor, LT6 på 5,5 liter, och ett eget system, som beskrivs på den här produktsidan. Skicka oss din Corvettes VIN-nummer: vi kontrollerar kompatibiliteten före tillverkning.

    Måste LT6 i Corvette Z06 C8 motoroptimeras?

    Nej, cat-back monteras på en LT6 med fabriksmjukvara. På en sugmotor av den här kalibern ger systemet röst och lite lägre vikt; de 679 hk förblir Chevrolets.

    Besiktning: vad ska man komma ihåg för en Z06 C8 med systemet monterat?

    Med stängda klaffar återgår ljudet till nära en ny bils, och originalkatalysatorerna sitter kvar eftersom den här produktsidan inte ersätter dem. Det är i den konfigurationen man visar upp den, medan den slutliga bedömningen görs vid besiktningen i ditt land.

    Varför inget grenrörstillval på Z06 C8?

    Eftersom LT6 har egna grenrör som ingen del i vårt utbud ersätter i dag. Produktsidan fokuserar därför på cat-back, som redan står för det mesta av Z06:ans ljudkaraktär.

    Får Corvette Z06 C8 cabriolet samma system som coupén?

    Ja. Coupén och cabrioleten får samma Rog-system: samma chassi, samma motor, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.

    Chevrolet Corvette Z06 C8 5.5: Brummar ett avgassystem med klaffar?

    Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.

    Rog expertguide

    Chevrolet Corvette C8 Z06: V8:ans rumble, den kompletta guiden till avgassystemet

    C8 Z06 har historiens starkaste V8-sugmotor med platt vevaxel: 679 hk vid 8 600 varv, ett tävlingsbilsskrik som till och med Maranello har hyllat. Den europeiska versionen är filtrerad: denna historiska motor förtjänar att höras i sin helhet. Den här...

    Läs guiden för min modell

    I detalj

    Rog-rådgivaren

    En fråga om det här avgassystemet?

    Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.

    Din konfiguration skickas med frågan.

    Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.

    Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss

    Ditt land

    Rog i Sverige.

    Besiktningen i Sverige

    Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.

    På vägen

    I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.

    Dina dokument

    Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.

    Din försäkring

    Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.

    Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.

    Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.

    Detaljen.
    Från alla vinklar.

    Vänd på bilen. Utforska systemet.
    Stig in i Rog-ateljén.

    Utforska 3D-verkstaden Demonstration på basis av BMW M2 F87.
    3D-modell & tack
    Rog-demonstrationsbil på basis av BMW M2 F87

    Dra för att byta synvinkel.

    Rog-HANTVERKET

    Vår process.

    Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.

    1. Design

      Utformat för din bil.

      En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.

    2. Tillverkning

      Format med precision.

      Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.

    3. Finish

      Materialet i sin bästa form.

      Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.

    4. Montering

      Varje del på sin plats.

      Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.

    5. Kontroll

      Kontrollera. Sedan godkänna.

      Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.

    6. Leverans

      Redo att komma till dig.

      En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.

    Sinne för detaljer.Vid varje steg.

    Fri frakt

    Kundbygg

    Dina videor och foton

    Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.

    Bygg
    500+
    Märken
    28
    Nöjdhet
    4,9

    Journalen

    Nyheter och råd

    6 nov 2026 4 min läsning

    Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y

    Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...

    Läs artikeln
    6 nov 2026 4 min läsning

    Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...

    Läs artikeln
    6 nov 2026 4 min läsning

    Bästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87

    Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...

    Läs artikeln
    2 nov 2026 11 min läsning

    Avgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)

    Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...

    Läs artikeln
    1 nov 2026 9 min läsning

    Byta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder

    Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...

    Läs artikeln
    10 okt 2026 3 min läsning

    Resonator delete: vad borttagningen av resonatorn verkligen ändrar.

    Högre, råare, samma effekt, risk för brum: vad en resonator delete verkligen ändrar, med publicerade tester som stöd.

    Läs artikeln
    10 okt 2026 3 min läsning

    Resonator, mellanljuddämpare, bakre ljuddämpare: vad är skillnaden?

    Mellanljuddämpare eller resonator? Ljuddämparen sänker volymen, resonatorn formar klangfärgen. Varje dels roll, katalysator och klaffar inräknade.

    Läs artikeln
    10 okt 2026 6 min läsning

    Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.

    Resonator i avgassystemet: den rundar av rösten utan att ta bort den sportiga karaktären. Vad den gör, hur den påverkar...

    Läs artikeln

    Ingen artikel matchar den här sökningen.

    Alla artiklar