Sportavgassystem med klaffar Dodge Challenger R/T HEMI V8 5.7 (2016-2022)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Dodge Challenger R/T V8 5.7 (2016-2022)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Grenrör utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Dodge Challenger R/T 5.7 från 2016 till 2022 i detalj.
På Challenger R/T från 2016 till 2022 har originalsystemet ställts in för vardagsbruk, så till den grad att HEMI blir förvånansvärt diskret för en muskelbil. Man anar V8:an, man känner den inte: tomgångens hackiga rytm finns där, djupet har försvunnit.
Den här produktsidan gäller R/T med V8 HEMI-sugmotor på 5,7 liter från den här perioden: 377 till 380 hk och 542 till 556 Nm beroende på version, med ett rikligt vridmoment redan från de första varven. För föregående generation, från 2009 till 2014, liksom för Hellcat med kompressor, finns en egen produktsida. Skicka oss ditt VIN-nummer: vi kontrollerar passformen före tillverkning.
Med cat-back från Rog med klaffar, som också kallas klaffavgas, får tomgången mer tyngd och varje acceleration släpper loss ett djupt muller som växer med farten. Stängda lugnar klaffarna Challenger för att passera ett bostadsområde eller sluka motorväg. Monteringen görs med klammor och packningar, utan svetsning, på cirka två timmar; fabrikens klaffstyrning behålls om den finns, annars tar Rog-fjärrkontrollen över.
För den som trimmar motorn säljer produktsidan HEMI:ns grenrör, under tillvalet ”Grenrör”, med den katalysator de integrerar. Tillsammans med en motoroptimering ger de en verklig men blygsam vinst, som på alla V8:or med sugmotor; ensamma ändrar de framför allt ljudet. På den här R/T bevarar grenrören med 200 celler avgasreningen, de med 100 celler godkänns eller inte beroende på fordon och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är endast avsedd för bankörning, vare sig det gäller en kvartsmile eller en stängd bana. De runda utloppen väljs i rostfritt stål 304 eller i titan cirka 40 % lättare, borstat, guld eller lila.
Specifikationer för avgassystemet till Dodge Challenger R/T V8 5.7.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil | Dodge Challenger R/T |
| Motor | HEMI, V8 5,7 liter sugmotor, 377 till 380 hk och 542 till 556 Nm beroende på version |
| Årsmodeller | 2016-2022 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Grenrör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Dodge Challenger R/T V8 5.7.
Passar systemet för Challenger R/T 2016-2022 på en äldre R/T?
Nej, R/T från 2009 till 2014 har en separat produktsida. Den här gäller perioden 2016-2022; om din Challenger är en övergångsårsmodell låter ditt VIN-nummer oss kontrollera innan vi tillverkar.
Kräver Challengerns HEMI 5.7 motoroptimering när cat-back är monterat?
Nej. Cat-back arbetar med fabriksmjukvaran i HEMI 5.7. Motoroptimering har bara mening med grenrören, och på den här V8-sugmotorn förblir vinsten blygsam: det är först och främst karaktären som ändras.
Dodge Challenger R/T HEMI V8 5.7 med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Visa upp den med stängda klaffar: V8:an blir åter lika sansad som när den lämnade fabriken. Med originalkatalysatorn eller grenrör med 200 celler följer avgasreningen med. 100 celler beror på fordonet och de lokala reglerna, och versionen utan katalysator förblir begränsad till banan.
Drönar Challenger R/T V8 i jämn fart?
Med stängda klaffar, nej: systemet håller kupén lugn på långa resor, vilket är viktigt på en bil som så ofta används för resor. Du öppnar igen när vägen är värd det.
Dodge Challenger R/T V8 5.7: rakt rör eller resonator?
För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.
Rog expertguide
Dodge Challenger R/T V8: HEMI-mullret återfunnet, guiden till avgassystemet
Challenger R/T är en muscle car i renaste amerikanska tradition: lång motorhuv, bakhjulsdrift och en sugande HEMI-V8 på 5,7 liter. Av en sådan bil förväntar man sig att den mullrar. Men på årsmodellerna 2016 till 2022 håller originalsystemet den förvånansvärt...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar