Sportavgassystem med klaffar Dodge Challenger R/T HEMI V8 5.7 (2009-2014)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Dodge Challenger R/T V8 5.7 (2009-2014)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Grenrör utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Dodge Challenger R/T V8 5.7 i detalj.
HEMI har fått sitt namn från de hemisfäriska förbränningsrummen. I Challenger R/T från 2009 till 2014 håller den här V8:an med sugmotor på 5,7 liter fast vid det amerikanska receptet, central kamaxel och vipparmar, för 377 till 380 hk och 542 till 556 Nm beroende på växellåda. Nyare Challenger, R/T från 2016 till 2022 liksom SRT Hellcat, behandlas på separata produktsidor.
Den korsade vevaxeln ger en gungande tomgång, av djupa och oregelbundna slag, sedan ett tjockt muller som sväller utan att bli skärande. Från fabrik levererar muskelbilen bara en mjukare version. Med öppna klaffar ger klaffavgasen från Rog tillbaka den oregelbundna tomgången och får nedväxlingarna att rulla som ett åskväder; med stängda klaffar blir Challenger åter fridfull för vardagens resor.
Systemet tillverkas efter ditt VIN-nummer och monteras på ungefär två timmar, utan svetsning, med klammor och packningar; originalstyrningen av klaffarna behålls om den finns, annars Rog-fjärrkontrollen. Här avser tillvalet ”Grenrör” verkligen HEMI-motorns grenrör, som bär originalkatalysatorn. På den här V8:an utan överladdning ger ett byte i kombination med motoroptimering en verklig men blygsam vinst, ungefär 3 till 8 %; utan motoroptimering är det ljudet som blir bättre. Med grenrör på 200 celler behåller Challenger sin avgasrening, medan versionen med 100 celler godkänns eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land och versionen utan katalysator är endast avsedd för bankörning, på söndagens dragrace som på bandagen. Rostfritt stål 304 eller titan, ungefär 40 % lättare och borstat, guld eller lila, slutar sedan i runda ändrör.
Specifikationer för avgassystemet till Dodge Challenger R/T V8 5.7.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil | Dodge Challenger R/T |
| Motor | HEMI, V8 5,7 liter sugmotor, 377 till 380 hk och 542 till 556 Nm beroende på växellåda |
| Årsmodeller | 2009-2014 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Grenrör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Dodge Challenger R/T V8 5.7.
Kan en Challenger R/T V8 från 2016 få avgassystemet för 2009-2014?
Den här produktsidan täcker Challenger R/T från 2009 till 2014. R/T från 2016 till 2022 har en egen produktsida, liksom SRT Hellcat. Om du är osäker på årsmodellen låter VIN-numret oss avgöra före tillverkning.
Måste HEMI 5.7 i Challenger R/T motoroptimeras?
Inte för cat-back: V8:an 5.7 fungerar med fabrikens mjukvara. Motoroptimering är motiverad främst med grenrören, för en blygsam vinst typisk för sugmotorer, kring 3 till 8 %.
Challenger R/T från 2009 till 2014 och besiktning: vilken konfiguration ska man visa upp?
Först stängda klaffar, som för HEMI-motorn nära sin standardröst, sedan originalgrenrör eller sådana med 200 celler, så att katalysatorerna förblir i drift. 100 celler bedöms utifrån bilen och de nationella reglerna hos dig; versionen utan katalysator är reserverad för banan.
Är grenrören för HEMI 5.7 desamma på Challenger och Charger?
Ja: under de här årsmodellerna delar Challenger och Charger motorrum och grenrör för HEMI 5.7. Vi kontrollerar ändå den exakta kompatibiliteten för din Challenger via VIN-numret, före all tillverkning.
Dodge Challenger R/T V8 5.7: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Dodge Challenger R/T och Charger R/T V8: HEMI i duo, guiden till avgassystemet
Coupén Challenger R/T och sedanen Charger R/T, Dodges två muscle cars, delar samma sugmotoriserade V8 HEMI på 5,7 liter och samma filosofi: stor slagvolym, gott om vridmoment och ett muller som är en del av identiteten. Ändå kväver originalsystemet det...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar