Sportavgassystem med klaffar Ford Focus ST MK4 (2019+)

Vilket sportavgassystem passar Ford Focus ST MK4?

Rogs avgassystem för Ford Focus ST MK4 (från 2019) är ett cat-back-system med klaffar i rostfritt stål 304 eller titan, tillverkat efter ditt VIN-nummer för 2.3 EcoBoost på 280 hk och 420 Nm. Med öppna klaffar får kompaktbilen en fyllig och ilsken klang där turbon hörs; med stängda klaffar får den tillbaka en familjebils diskretion.

Ljud, tillval och montering i detalj: vår guide för Ford Focus ST MK4.

Fjärde generationens Focus ST, lanserad 2019, har en verklig sportig karaktär: 280 hk och 420 Nm från en EcoBoost-turbomotor, pigg respons och generöst vridmoment. Som ofta hos Ford är originalsystemet kalibrerat efter normerna, och rösten följer inte temperamentet.

Med öppna klaffar ger klaffavgasen från Rog kompaktbilen en fyllig och ilsken klang, en hörbar turbo och tydligt knaster när du släpper gasen; med stängda klaffar får ST tillbaka den diskretion man väntar sig av en familjebil. Den mer radikala Focus RS Mk3 behandlas på en annan produktsida, och ST MK4 som den här gäller kontrolleras via VIN-numret före tillverkning.

Monteringen görs med klammor och packningar, utan svetsning, på cirka två timmar, och originalstyrningen av klaffarna behålls om bilen har en, annars tar Rog-fjärrkontrollen med styrbox i bagageutrymmet över.

För ägare som trimmar sin ST finns downpipen bakom turbon, med sin katalysator, under tillvalet ”Grenrör”. Monterad ensam ändrar den bara röst och vikt; med en motoroptimering blir den en effekthävstång vars resultat beror på trimningen. En ST MK4 som även kör familjen behåller downpipen med 200 celler, som bevarar avgasreningen; 100 celler godkänns eller inte beroende på fordon och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator är endast avsedd för bankörning. Systemet beställs i rostfritt stål 304 eller i titan, en metall cirka 40 % lättare som finns i tre nyanser under ST:ns diffusor.