Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo (2014-2015)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 (2014-2015)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 i detalj.
Den faceliftade E63 W212, årsmodellerna 2014 och 2015, bytte sugmotorn mot en 5,5-liters V8 med dubbla turbo: 557 hk och 720 Nm, ett vridmoment som krossar allt redan på låga varv. Det är AMG-V8:ornas storhetstid, generös cylindervolym och vulkanisk karaktär, men originalsystemet förblir kalibrerat för limousinkunder. E63 W212 6.2 sugmotor och E63 W213 med 4,0-liters V8 har andra produktsidor.
Under ljuddämparna slumrar en stor del av det som byggde Affalterbachs rykte: den rullande åskan, djupet på tomgång, smällarna när du släpper gasen. Öppna klaffarna på cat-back från Rog så får sedanen tillbaka den fysiska närvaron. Stäng dem så kommer marschkomforten tillbaka intakt: två personligheter i ett enda klaffavgassystem.
Systemet tillverkas efter ditt VIN-nummer och ersätter det gamla på ungefär två timmar; allt hålls på plats av klammor och packningar, inget svetsas. Om sedanen har kvar sina fabriksklaffar behålls deras styrning som den är; annars väljer du Rog-fjärrkontrollen när du konfigurerar.
Med två turbor är flaskhalsen efter ljuddämparen downpipen med katalysator, som den här produktsidan säljer under tillvalet ”Grenrör”. Versionen med 200 celler behåller avgasreningen. För 100 celler avgörs godkännandet vid besiktningen av bilen och reglerna i ditt land, och exemplaret utan katalysator är reserverat för bankörning. Inget Stage 2-värde är publicerat; bara motoroptimering skulle omvandla flödet till hästkrafter. Materialmässigt rostfritt stål 304 eller titan, det senare cirka 40 % lättare med samma konstruktion.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bilar och chassikoder | Mercedes-AMG E63 facelift, sedan W212 och kombi S212, V8 5,5 liter biturbo |
| Motor | V8 på 5,5 liter med dubbelturbo, 557 hk och 720 Nm |
| Årsmodeller | 2014-2015 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo.
Omfattas en E63 S W212 eller en E63 från 2012?
Produktsidan gäller E63 W212 5.5 med dubbelturbo från 2014 till 2015; åren 2011 till 2013 och 2016 utesluts för cat-back. För S-versionen listas den främre delen inte uttryckligen: skicka oss VIN-numret, så kontrollerar vi före tillverkning.
Måste E63 W212 5.5 med downpipe obligatoriskt motoroptimeras?
För enbart det bakre systemet förblir AMG:s mjukvara som den levererades från fabrik. Om du lägger till downpipen blir motoroptimering nödvändig för att få ut effekt och för att hantera motorlampan som en sportkatalysator kan tända. Produktsidan anger ingen Stage 2-siffra.
Besiktning: vad bör man tänka på för en E63 W212 5.5 med systemet monterat?
En besiktning med stängda klaffar, med cat-back ensamt eller en downpipe med 200 celler: originalvolym, renade avgaser. 100 celler förblir en fråga om bil och nationella regler; versionen utan katalysator är reserverad för bankörning.
Får E63 kombi S212 efter faceliften samma system som sedanen?
Ja. Sedanen W212 och kombin S212 får samma Rog-system: samma chassi, samma V8 5,5 liter biturbo, samma montering med klammor och packningar. Ditt VIN-nummer används bara för att bekräfta version och årsmodell före tillverkning.
Drönar E63 W212 / S212 i marschfart med Rog-systemet?
Inte så länge klaffarna förblir stängda: ljuddämparen absorberar flödet och sedanen behåller sin komfort på långa etapper. Du väljer när V8:an tar till orda igen.
Rog expertguide
Mercedes E 63 AMG W212 / S212: släpp AMG-V8:an fri, den kompletta guiden till avgassystemet
E 63 W212 med sin stora biturbo-V8 är i dag ett av de bästa köpen i supersedansegmentet. Motorn har AMG:s vulkaniska karaktär från den stora epoken, och originalsystemet väntar bara på att bytas ut så att den får tala. Här...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar