Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC (2020-2021)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG GLB35 X247 4MATIC (2020-2021)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Mercedes-AMG GLB35 X247 i detalj.
GLB35 X247 är AMG-versionen av familje-SUV:en GLB: en 2,0-liters turbo omarbetad för att nå 306 hk och 400 Nm, kombinerad med fyrhjulsdriften 4MATIC, som får ner kraften i marken även på våt väg. Produktsidan gäller GLB35 från 2020 och 2021; GLB250, med samma kaross, har ett separat system.
2.0 AMG har ett hest och nervigt ljud, med torra accenter vid växlingarna. I en GLB35 i original finns bara en utslätad version kvar, långt från emblemet på bakluckan. Cat-back från Rog med klaffar, även kallad klaffavgas, ger den en tydlig närvaro vid start och en fylligare ton vid acceleration; stängd låter den SUV:en vara diskret när semesterresan börjar.
Tillverkat efter ditt VIN-nummer kräver systemet cirka två timmars montering: klammor, packningar, ingen svetsning på karossen. Klaffarna följer originalstyrningen om bilen har en, eller Rog-fjärrkontrollen, som öppnar och stänger oavsett valt AMG-läge.
Tillvalet ”Grenrör” ersätter på den här motorn downpipen med katalysator, som bromsar flödet direkt efter turbon. Med 200 celler lämnar den avgasreningen orörd; 100 celler, som godkänns eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och versionen utan katalysator, enbart avsedd för bankörning, riktar sig till annan användning än familjeresor. Utan motoroptimering förblir effekten ljudmässig. Materialvalet står öppet: rostfritt stål 304 för livslängden, eller titan, cirka 40 % lättare, om varje kilo räknas även på en SUV.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Mercedes-AMG GLB35 X247 4MATIC, SUV |
| Motor | 2,0 liter fyrcylindrig AMG-turbo, 306 hk och 400 Nm, 4MATIC-drivning |
| Årsmodeller | 2020-2021 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning eller Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Utan svetsning eller kapning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC.
Kan en GLB35 X247 från 2019 få det här avgassystemet?
Vår produktsida omfattar GLB35 X247 från 2020 till 2021; 2019 omfattas inte. Osäker på din bils datum? VIN-numret låter oss avgöra före tillverkning. GLB250 har sin egen produktsida.
Kräver GLB35 X247 motoroptimering efter monteringen?
Inte för cat-back, som elektroniken accepterar som det är. Lägger du till downpipen omvandlar motoroptimeringen den till effekt: produktsidan anger 370 hk och 510 Nm i Stage 2, mot 306 hk och 400 Nm i original.
Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC med avgassystem från Rog: vad är bra att veta om besiktningen?
Visa upp den med stängda klaffar, med enbart cat-back eller sportkatalysatorn med 200 celler: avgasreningen behålls och volymen förblir som hos en suv i original. 100 celler beror på fordon och land; utan katalysator hör den bara hemma på banan.
Varför ett system med klaffar på en familjesuv som GLB35?
Eftersom den ger dig valet: stängda klaffar för familjeresor, i originalets lugn; öppna när du kör ensam, för att äntligen höra AMG-fyran.
Mercedes-AMG GLB35 X247 2.0 turbo 4MATIC: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes-AMG GLB35 X247 4MATIC: familjens AMG, guiden till avgassystemet
GLB35 hör till de mest praktiska AMG-modellerna: en kompakt, kantig SUV, tänkt för familjen, men med en fyrcylindrig turbomotor på 306 hk och fyrhjulsdriften 4MATIC. Seriesystemet, kalibrerat för tystnad, tar ändå rösten ifrån den. Den här guiden hjälper dig att...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar