Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo (2015-2019)
Konfiguration
Sportavgassystem med klaffar Mercedes-AMG GLS63 X166 (2015-2019)
Klaffar
Styrs med fjärrkontroll som paras ihop på fabriken.
Uppskattning på 0,50 m från utloppet, 45°, 2 000 rpm med varm motor. Räkna med ± 2 dB beroende på motor och mätpunkt. En skillnad på 3 dB hörs vid direkt jämförelse, 10 dB upplevs som ett dubbelt så starkt ljud.
Guide till konfigurationerna
Ljudstyrka med öppna klaffar. Skala från 0 till 10.
| Konfiguration | Ljudstyrka |
|---|---|
| Downpipe utan katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Endast Rog cat-back, originalkatalysatorn behålls | 7/10 |
| Originalsystem, som jämförelse | 3/10 |
Avgassystemet till Mercedes-AMG GLS63 X166 i detalj.
En långfärdsbils storlek och en V8 på 5,5 liter med dubbelturbo på 585 hk och 900 Nm: GLS63 X166, tillverkad 2015 till 2019, flyttar sin massa med förvånande lätthet. Den tidigare GL63, före namnbytet, omfattas inte av den här produktsidan; GLS63 X167 med V8 på 4,0 liter har en egen produktsida.
Den här V8:an från AMG:s storhetstid, generös cylindervolym och rullande åska, sover till stor del under ljuddämpare kalibrerade för en lyxkundkrets. Med öppna klaffar väcker cat-back från Rog dess djup och smällarna när du släpper gasen; med stängda klaffar blir GLS åter ett rullande vardagsrum för hela familjen, med intakt marschkomfort.
GLS-systemet med klaffar, tillverkat efter ditt VIN-nummer, bultas fast på cirka två timmar under det stora chassit, utan svetsning. Originalstyrningen av klaffarna behålls när bilen har en; annars Rog-fjärrkontroll, styrbox i bagageutrymmet.
Tillvalet ”Grenrör” avser här downpipen med katalysator på 5,5-litersmotorn. Med 200 celler behåller den avgasreningen, den relevanta versionen för en sådan SUV. Mer öppna varianter, 100 celler, som godkänns eller inte beroende på fordonet och reglerna i ditt land, och en version utan katalysator, enbart avsedd för bankörning, hör knappast hemma på en SUV av den här storleken som transporterar hela familjen. Med helt omgjord mjukvara klättrar den här V8:an till 693 hk och 1 208 Nm enligt produktsidan. Titan tar bort cirka 40 % av vikten med samma konstruktion; rostfritt stål 304 förblir det vanligaste valet.
Specifikationer för avgassystemet till Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo.
| Typ av system | Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer |
|---|---|
| Bil och chassikod | Mercedes-AMG GLS63 X166, SUV |
| Motor | V8 på 5,5 liter med dubbelturbo, 585 hk och 900 Nm |
| Årsmodeller | 2015-2019 |
| Material och finish | Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila |
| Klaffar | Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll |
| Främre del (tillval) | Downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator |
| Montering | Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar |
| Tillverkning och leverans | Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt |
| Garanti | 3 år, delar och tillverkning |
Frågor om avgassystemet till Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo.
Kan min GL63 X166 från före namnbytet få systemet för GLS63?
Inte dokumenterat: vår produktsida gäller GLS63 X166 5.5 från 2015 till 2019 och utsträcker varken systemet eller den främre delen till GL63. Är du osäker på din SUV:s modellbeteckning avgör VIN-numret före tillverkning.
Hur långt kan en omprogrammerad GLS63 X166 med downpipe gå?
Enligt produktsidan upp till 693 hk och 1 208 Nm i Stage 2, mot 585 hk och 900 Nm i original. Siffrorna förutsätter fullständig ny mjukvara; cat-back-systemet ensamt monteras utan att röra styrenheten.
Hur konfigurerar man en GLS63 X166 med systemet inför besiktningen?
Visad med stängda klaffar och den främre delen i original eller downpipen med 200 celler behåller den en limousines ljud och aktiv avgasrening. Om GLS har en downpipe med 100 celler beror godkännandet på fordonet och reglerna i ditt land. Varianten utan katalysator, endast avsedd för bankörning, har ingen anledning att sitta på en GLS som visas upp vid besiktningen.
Hör passagerarna i en GLS63 X166 med systemet monterat V8:an hela tiden?
Nej: med stängda klaffar passerar flödet genom ljuddämparen och kupén återfår lugnet från fabrik. Föraren öppnar bara vid behov.
Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo: Brummar ett avgassystem med klaffar?
Nej. Med stängda klaffar går gaserna genom hela den bakre ljuddämparen och kupén förblir lugn i jämn fart. Våra Rog-system är konstruerade för att undvika brum. Läs mer: Därför förblir våra system lugna på motorvägen.
Rog expertguide
Mercedes GLS 63 AMG X166: släpp loss AMG-V8:an, den kompletta guiden till avgassystemet
GLS 63 X166 erbjuder sju platser och en AMG-V8 biturbo i ett format som blivit mycket prisvärt på begagnatmarknaden. Motorn har rätt röst, originalsystemet håller tillbaka den. Det är den familje-SUV som mest av alla förtjänar en dubbel ljudpersonlighet. Den...
I detalj
Rog-rådgivaren
En fråga om det här avgassystemet?
Passform, ljud, katalysator, klaffar, leverans: svaret kommer direkt, med din konfiguration som underlag.
Rog-rådgivaren är en automatisk assistent, tränad på våra produktsidor och svar. Inför ett viktigt beslut, skriv till oss: vi bekräftar via e-post.
Osäker på din konfiguration? Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil. Skriv till oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarar skriftligt, på svenska, inom 24 timmar. Skriv till oss
Ditt land
Rog i Sverige.
Besiktningen i Sverige
Vid besiktningen lyssnar teknikern först, och med stängda klaffar ligger ljudet mycket nära originalet. Ett cat-back-system behåller originalkatalysatorn, sportkatalysatorn med 200 celler behåller avgasreningen, och det är besiktningsteknikern som avgör.
På vägen
I stan kör du med stängda klaffar och ljudet ligger mycket nära originalet; klaffarna öppnar du när du själv vill, på en fri väg eller på bana.
Dina dokument
Varje system tillverkas efter bilens VIN, och den tekniska dokumentationen skickar vi gratis när du behöver den, inför besiktningen eller till ditt försäkringsbolag.
Din försäkring
Meddela ditt försäkringsbolag om dina villkor kräver det: vår kostnadsfria tekniska dokumentation gör det enkelt.
Omdömen överförda från vårt tidigare system och översatta från franska; verifierade köp har märket.
Rog presentationsfilm: val av bil, Standard- eller Equal Length-konstruktion, rostfritt eller titan, Z-Pipe, styrda klaffar, finish på titan och ändrör, stöd från val av konfiguration till leverans.
Rog-HANTVERKET
Vår process.
Från första bocken till sista kontrollen. Samma omsorg i varje steg.
-
Design
Utformat för din bil.
En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
-
Tillverkning
Format med precision.
Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
-
Finish
Materialet i sin bästa form.
Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
-
Montering
Varje del på sin plats.
Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
-
Kontroll
Kontrollera. Sedan godkänna.
Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
-
Leverans
Redo att komma till dig.
En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.
Kundbygg
Dina videor och foton
Rog-systemen monterade på våra kunders bilar, under verkliga förhållanden.
- Bygg
- 500+
- Märken
- 28
- Nöjdhet
- 4,9
Journalen
Nyheter och råd
Bästa avgassystemet med klaffar till Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar)...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till Audi RS3 8Y
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en Audi RS3 8Y? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnBästa avgassystemet med klaffar till BMW M2 G87
Vilket avgassystem med klaffar ska du välja till en BMW M2 G87? Alternativen jämförda (ljud, material, klaffar) och Rog-systemet som...
Läs artikelnAvgassystem 2026 och 2027: vad ändras (Euro 7, besiktning, bullerkameror)
Euro 7, buller från nya bilar, bullerkameror, besiktning och modeller: vad som verkligen ändras 2026 och 2027 för en bils...
Läs artikelnByta avgassystem: vad besiktning och kontroll av ändringar kostar i 9 länder
Vad den periodiska besiktningen och kontrollen av en ändring kostar efter byte av avgassystem, i 9 europeiska länder: officiella avgifter...
Läs artikelnIngen artikel matchar den här sökningen.
Alla artiklar