Rog avgassystem i rostfritt stål med klaffar för Toyota GR86 ZN8 2.4

Bakre ljuddämpare i rostfritt stål till Rog avgassystem för Toyota GR86 ZN8 2.4

Rog sportavgassystem i rostfritt stål för Toyota GR86 ZN8 2.4, på golvet

Rog-ändrör: polerat rostfritt stål, blankt svart, kolfiber och blånerat titan till Toyota GR86 ZN8 2.4

Rog styrkit för avgasklaffarna: styrenhet, fjärrkontroll och kablage i sin väska till Toyota GR86 ZN8 2.4

Rog-fjärrkontroll för att öppna och stänga avgasklaffarna till Toyota GR86 ZN8 2.4

Schema över Rog ljuddämpare med klaffar: avgasflöde med öppna och med stängda klaffar till Toyota GR86 ZN8 2.4

Rog-avgassystem packat i sin förstärkta fraktkartong till Toyota GR86 ZN8 2.4

Konfiguration

Sportavgassystem med klaffar Toyota GR86 ZN8 2.4 (2022+)

Produktvarianter

Avgassystemet till Toyota GR86 ZN8 2.4 i detalj.

Som andra generationen i serien kom GR86 ZN8 2022 med en större motor och samma recept: bakhjulsdrift, en boxermotor placerad mycket lågt, tyngdpunkt nära marken, en balans som hyllas av hela motorpressen. Dess sugmatade FA24 på 2,4 liter ger 234 hk och 250 Nm i den europeiska versionen, tillräckligt för att ha roligt utan att någonsin ta över helheten, så ljudet räknas dubbelt, medan originalsystemet förblir mycket diskret.

Här finns ingen turbo: hela karaktären sitter i varvtalet. Med öppna klaffar låter cat-back-systemet med klaffar från Rog boxermotorn sjunga för full hals, allt starkare i takt med att nålen klättrar mot rött fält, med distinkta smällar när du lättar på gasen; när de är stängda blir GR86 lika diskret som när den lämnade fabriken. Produktsidan gäller GR86 ZN8, som byggs sedan 2022; föregångaren GT86 ZN6 har sin egen, och ditt VIN-nummer kontrolleras före tillverkning.

Räkna med cirka två timmar för monteringen, med spännklammor och packningar, utan svetsning. Klaffarna följer originalreglaget när bilen har ett; annars styrs de av fjärrkontrollen från Rog med två knappar.

På GR86 gör Rog-systemet skillnad utan motoroptimering: vinsten ligger framför allt i ljudet och andningen, vilket är helt rätt på en bil för känslans skull. Längst bak sitter två svarta runda ändrör; i övrigt väljer du rostfritt stål 304 eller titan, cirka 40 % lättare med samma konstruktion, vilket spelar roll på en GR86 vars hela filosofi bygger på låg vikt.

Specifikationer för avgassystemet till Toyota GR86 ZN8 2.4.

Typ av system	Cat-back med klaffar (klaffavgas), tillverkat efter ditt VIN-nummer
Bil och chassikod	Toyota GR86 (skrivs även GR 86), andra generationen ZN8, samma system som Subaru BRZ ZD8 2.4
Motor	FA24, boxerfyra på 2,4 liter, sugmotor, 234 hk och 250 Nm
Årsmodeller	Sedan 2022
Material och finish	Rostfritt stål 304 eller titan; borstad titan, guld eller lila
Klaffar	Originalstyrning om bilen har den, annars Rog-fjärrkontroll
Montering	Klammor och packningar, utan svetsning, cirka 2 timmar
Tillverkning och leverans	Tillverkas på beställning, 20 arbetsdagar, fri frakt
Garanti	3 år, delar och tillverkning

Frågor om avgassystemet till Toyota GR86 ZN8 2.4.

GR86 ZN8 eller Subaru BRZ ZD8: ändras systemet från Rog från den ena tvillingen till den andra?

Nej. Toyota och Subaru har utvecklat den här andra generationen tillsammans: GR86 kommer från samma fabrik som BRZ ZD8, med samma FA24-boxer på 2,4 liter och ett Subaru-VIN som börjar på JF1. Samma system från Rog, samma pris, bara produktsidan skiljer sig.

Äger du en äldre GT86 ZN6: gäller det här systemet för GR86 ZN8 dig?

Nej, första generationen, GT86 ZN6, även kallad Toyota 86 eller Scion FR-S, har sin egen produktsida och sitt eget system. Den här är reserverad för GR86 ZN8 som byggs sedan 2022, med kontroll av VIN-numret före tillverkning.

Vilken effektökning kan man vänta sig på en GR86 ZN8 med det här systemet?

Inget nämnvärt på papperet: cat-back påverkar rösten och andningen och sparar lite vikt. På en boxer med sugmotor och 234 hk är det helt i sin ordning: GR86 körs för känslans skull, och Rog-systemet ger mycket mer av den.

På besiktningsdagen: vad gör man med en GR86 ZN8 med systemet monterat?

Det räcker att stänga klaffarna före besöket: GR86 får då tillbaka seriens röst och diskretion, och det är i det läget den visas upp vid besiktningen.

Kan en GR86 ZN8 med systemet monterat förbli diskret både i stan och på motorvägen?

Ja: med stängda klaffar får GR86 tillbaka sin originaldiskretion, och våra system är konstruerade för att undvika brum på motorvägen. Du öppnar dem när vägen börjar slingra sig, via fabrikens reglage eller fjärrkontrollen från Rog.

Toyota GR86 ZN8 2.4: rakt rör eller resonator?

För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt. Läs mer: Resonator i avgassystemet: vad gör den? Rakt rör eller resonator, vilket ljud ska du välja.

Se videon

I detalj

Sportavgassystem med klaffar Toyota GR86 ZN8 2.4 (2022+)

I GR86 ZN8, som byggs sedan 2022, är den 2,4-liters boxerfyran FA24 sugmatad: ljudet kommer från varvstegringen, och originalsystemet kväver allt. Rog-systemet ersätter det med ett klaffsystem som du styr, utan att röra motorn eller styrdonet. Med stängda klaffar behåller du originalets bekväma ljudbild. Öppna hör du boxermotorn stiga.

Samma system som Subaru BRZ ZD8

GR86 ZN8 och Subaru BRZ ZD8 är tvillingar: samma chassi, samma FA24-motor på 2,4 liter, byggda av Subaru i samma fabrik i Japan. Rog-systemet är därför identiskt, till samma pris, och ditt VIN-nummer kontrolleras före tillverkning. Se systemet till Subaru BRZ ZD8.

Läs hela guiden Alla Toyota avgassystem De 28 märkena

Andra versioner och liknande motorer

Se alla Toyota avgassystem med klaffar.

Leveranstid
Varje system tillverkas på beställning för din bil. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Du får automatiskt ett spårningsnummer så snart paketet har skickats.

Fraktsätt
Leverans mot kvittens, i Europa och internationellt. Ditt system kommer fram skyddat och försäkrat ända till dörren.

Fraktkostnad
Fri frakt utan minsta ordervärde, i Sverige och i hela Europa.

Ingen svetsning
Systemet monteras enbart med högtåliga klämmor och packningar som garanterat håller tätt. Avgasflödet är optimerat redan från första start.

Monteringstid
I genomsnitt 2 timmar för en välutrustad mekaniker. Billyft rekommenderas.

Garanti
Alla Rog-system omfattas av 3 års garanti på delar och tillverkning, räknat från inköpsdatum.

Klaffsystem
Klaffarna öppnar och stänger ljuddämparen i realtid. Stängda håller de systemet diskret i vardagen. Öppna låter de ljudet flöda fritt.

Styrning
Väljs när du konfigurerar ditt system.

Rog-fjärrkontroll

Öppna och stäng med ett klick, inifrån kupén eller utanför bilen. Enkelt och direkt.

OEM-integration

Styrning via bilens originalsystem: körlägen, rattknappar eller motorvarvtal beroende på modell.

Osäker på din konfiguration?

Prata med oss innan du beställer. Vi känner din bil.

Skriv till oss +33 7 56 95 95 39

Design

Utformat för din bil.

En geometri anpassad efter din modell, genomtänkta böjar och respekterade infästningspunkter. Allt börjar med en exakt konstruktion.
Tillverkning

Format med precision.

Rörbockning, passning av delar och TIG-svetsning: varje skarv får samma omsorg.
Finish

Materialet i sin bästa form.

Finishen lyfter fram metallens karaktär. Rostfritt eller titan, beroende på vilka alternativ som finns för din bil.
Montering

Varje del på sin plats.

Delarna monteras och justeras. På system med klaffar monteras, ställs in och testas mekanismen.
Kontroll

Kontrollera. Sedan godkänna.

Geometri, svetsar, anslutningar och avgasflöde: de viktigaste punkterna kontrolleras före leverans.
Leverans

Redo att komma till dig.

En förstärkt förpackning skyddar ditt system under transporten. Sista steget innan din bil får en ny röst.