Porsche 911 Turbo S typ 997.2: tah konečně slyšet, průvodce výfukovým systémem

Plochý šestiválec 3.8 biturbo: srdce 911 Turbo S 997.2

911 Turbo S 997.2 pohání plochý šestiválec 3,8 litru s přímým vstřikováním, přeplňovaný dvěma turbodmychadly s proměnnou geometrií. Má výkon 530 k a 700 Nm, přenášený na všechna čtyři kola. Tah je mohutný a okamžitý a Turbo S podává své výkony s klidem, který vytvořil její pověst, na suché silnici i v dešti.

Dvě turbodmychadla v cestě plynům a k tomu sériový výfuk navržený pro decentnost: plochý šestiválec Turbo S dolehne k vašim uším velmi utlumený. Klapkový výfuk ROG vám umožní napravit tento nesoulad mezi tím, co cítíte, a tím, co slyšíte. S otevřenými klapkami je motor slyšet; se zavřenými si zachováte původní pohodlí, bez zásahu do motoru či řídicí jednotky.

Z čeho se skládá výfukový systém pro Porsche 911 Turbo S typ 997.2

Tady je, co výfuk ROG nahrazuje a kde se rozhoduje o zvuku.

Porsche 911 Turbo S typ 997.2 v číslech

Výfuk okamžitě změní zvuk, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Pro výkon je třeba přidat chiptuning.

Sériové hodnoty a zveřejněné hodnoty Stage 2.

S chiptuningem i bez něj se výfuk namontuje a funguje. Skutečně ale vůz Porsche 911 Turbo S typ 997.2 uvolní až chiptuning ve specializovaném servisu, a právě ten doporučujeme.

Díky dvěma turbodmychadlům má plochý šestiválec 3.8 rezervu, kterou chiptuning Stage 2 dokáže využít úpravou řízení plnicího tlaku. U mechaniky této úrovně závisí výsledek především na stavu motoru a na kvalitě práce tunera. Výfuk ROG s touto prací nemá nic společného: přináší zvuk, ne výkon.

Konfigurace výfuku krok za krokem

3 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.

1. 1

   Krok 1 z 3: Materiál: nerezová ocel, nebo titan

   Výfuk pro Porsche 911 Turbo S typ 997.2 stojí 3 990 € v nerezovém provedení a 4 990 € v titanovém.

   Nerezová ocel 304

   3 990 €

   Hmotnost

   Referenční volba

   Zvuk

   Plný a kulatý

   Odolná, necitlivá na korozi, s kulatým a plným zvukem: nejčastěji volená varianta.

   Titan

   4 990 €

   Hmotnost

   Asi o 40 % lehčí

   Zvuk

   Kovový, křišťálový

   Při stejné konstrukci váží asi o 40 % méně než nerez. Kovovější tón ve vysokých otáčkách, osobitý vzhled, od kartáčovaného po namodralý.

   Oba materiály stárnou dobře: nerezová ocel 304 snese zimu i sůl, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.

2. 2

   Krok 2 z 3: Klapky: dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání

   Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Porsche 911 Turbo S typ 997.2.

   Dálkový ovladač ROG

   

   Nejjednodušší řešení: řídicí jednotka v zavazadlovém prostoru a dálkový ovladač, otevřeno nebo zavřeno jedním stiskem, v jakémkoli režimu. Máte otázku během montáže? Odpovíme vám.

   Původní ovládání

   • Jen pro vozy s původními klapkami
   • Ovládání jízdními režimy

   Má váš vůz původní klapky? Výfuk převezme jejich ovládání: otevírání řídí jízdní režimy jako dřív, bez přidané elektroniky.

   Na dlouhé cestě je důležité, aby při ustálené rychlosti nic nedunělo. Se zavřenými klapkami udrží výfuk v kabině klid; představení máte k dispozici na jediný pokyn. Více o dunění.

3. 3

   Krok 3 z 3: Koncovky: vizuální podpis výfuku

   Slaďte koncovky se stylem vozu Porsche 911 Turbo S typ 997.2, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.

   • Nerez
   • Černá
   • Karbon
   • Namodralý titan

   

Zvukový podpis ROG na 911 Turbo S 997.2

Plochý šestiválec biturbo má temnější hlas než atmosférický plochý šestiválec, ale bohatý: hluboké dunění, dech turbodmychadel a kovové akcenty při zrychlení. U sériové 997.2 je tento hlas téměř zcela zadržen; Turbo S zrychluje silně, ale v tichu, které vás nechá trochu hladové.

S otevřenými klapkami výfuk ROG zvýrazní dunění plochého šestiválce a dech turbodmychadel, se zvukem, který konečně doprovází tah. Se zavřenými klapkami zůstává Turbo S tichým vozem na dlouhé cesty, jakým vždy byla, připravená na dlouhé trasy.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurace

   Zvolíte varianty pro Porsche 911 Turbo S typ 997.2 a uvedete VIN vozu z pole E osvědčení o registraci vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším vozem ověříme ještě před výrobou.

3. Výroba

   Výroba na zakázku, přímo pro Porsche 911 Turbo S typ 997.2.

4. Doručení

   Doprava zdarma a pojištěná, sledovací číslo dostanete při odeslání.

5. Montáž

   Objímky a těsnění, bez svařování: v průměru dvě hodiny v servisu podle vašeho výběru.

20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení

Záruka

3 roky na díly a zpracování, od data doručení

Platba

Na splátky s Klarna

Montáž

V servisu podle vašeho výběru

A tovární záruka? V Evropě montáž dílu jiné značky sama o sobě nestačí k jejímu zániku; výrobce musí prokázat souvislost mezi tímto dílem a poruchou. Náš článek o tovární záruce.

Naše doporučení pro Porsche 911 Turbo S typ 997.2

• Každodenní jízda

  3 990 €

  • Nerezová ocel
  • Dálkový ovladač ROG

  Nejlepší rovnováha mezi cenou, zvukem a komfortem.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Nadšenec

  4 990 €

  • Titan

  Lehčí výfuk, kovovější tón ve vysokých otáčkách.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Styl

  4 990 €

  • Titan
  • Koncovky z namodralého titanu nebo černé

  Výfuk je stejně vidět jako slyšet.

  Zobrazit tuto konfiguraci

Tyto profily jsou výchozí body. Správná volba často padne během pěti minut po telefonu.

Porsche 911 Turbo S typ 997.2: vaše otázky

Mohlo by vás zajímat

• Všechny výfukové systémy Porsche
• Porsche 911 Carrera typ 997.2
• Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo typ 982
• Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo typ 982
• Nerez, nebo titan: co se skutečně mění
• Jak odstranit dunění na dálnici
• Výfuk a tovární záruka
• 22 značek v nabídce