Výfuk s klapkou Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 (2007-2010)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8 podrobně.
8C Competizione patří k nejvzácnějším a nejžádanějším moderním Alfám Romeo: 500 kusů kupé, V8 o objemu 4,7 litru původem od Ferrari-Maserati se 450 k a 470 Nm a zvuk jednomyslně řazený mezi nejkrásnější, jaké kdy byly nahrány. U vozu tohoto postavení musí být každý zásah na úrovni jeho dědictví.
Náš výfuk je navržen v tomto duchu: uvolnit horní rejstřík V8, odlehčit a plně respektovat původní charakter. S otevřenými klapkami nechá klapkový cat-back Rog V8 ve vysokých otáčkách naplno projevit; se zavřenými klapkami se vrací diskrétnost, když je potřeba. U projektu 8C vás zveme, abyste nám před objednávkou napsali: vůz této úrovně si zaslouží samostatnou diskusi.
Každá 8C dostane výfuk vyrobený podle svého VIN, ověřeného před výrobou, a namontovaný přibližně za dvě hodiny bez svařování; původní ovládání klapek zůstává, pokud existuje, jinak převezme roli dálkový ovladač Rog.
U tohoto atmosférického V8 je díl prodávaný pod volbou „Svody“ přední sekce s katalyzátory. U tohoto typu motoru přinese kombinovaný chiptuning jen skutečný, ale skromný zisk, řádově 3 až 8 %; hledá se tu dýchání a hlas. Pro sběratelský vůz, který stále jezdí po silnici, zůstává verze 200 buněk jedinou, která zachovává čištění výfukových plynů; verze se 100 buňkami bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, což je u 8C výjimečné použití. Materiál a provedení, nerezová ocel 304 nebo titan přibližně o 40 % lehčí, s vámi domluvíme stejně jako zbytek projektu.
Výfuk pro Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy | Alfa Romeo 8C Competizione a 8C Spider |
| Motor | Atmosférický V8 4,7 litru původem od Ferrari-Maserati, 450 k a 470 Nm |
| Roky výroby | 2007-2010 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: otázky a odpovědi.
Pokrývá tato stránka i 8C Spider, otevřenou sestru V8 Competizione?
Ano. 8C Spider přebírá podvozek a V8 4,7 litru z Competizione a dostává stejný výfuk Rog, montovaný pomocí spon a těsnění. U tak vzácného vozu vždy ověřujeme VIN před výrobou.
Dává chiptuning smysl u sběratelské 8C Competizione V8?
Vlastně ne: cat-back funguje s původním řízením a u 8C nejde o čísla; výfuk přináší nižší hmotnost, volnější dýchání a zvuk o třídu výš.
Co je třeba ponechat na 8C Competizione V8, aby ji šlo předvést na STK?
Zavřené klapky a přední díl původní nebo 200 buněk, aby katalyzátory zůstaly aktivní a hlas se vrátil blízko sériovému; verze 100 buněk závisí na vozidle a zemi a 8C bez katalyzátoru zůstává na okruhu.
Jak probíhá objednávka pro 8C Competizione V8, vůz vyrobený v 500 kusech?
Předchozí domluvou: materiál, povrchová úprava a konfigurace se volí společně, poté před výrobou ověříme VIN vozu, jako u každého dílu s historickou hodnotou.
Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Alfa Romeo 8C Competizione / 8C Spider: výfuk pro legendu, kompletní průvodce
8C Competizione je legenda: 500 kupé, V8 původem od Ferrari-Maserati a zvuk, který mnozí považují za nejkrásnější, jaký byl kdy zaznamenán. Každý exemplář je kulturním dědictvím a každý zásah ho musí ctít. Najdete zde vše podstatné, než nakonfigurujete výfuk pro...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články