Výfuk s klapkou Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 952 2.9 V6 (2016-2018)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 952 2.9 V6 (2016-2018)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 podrobně.
Pod kapotou Giulie Quadrifoglio je biturbo V6 o objemu 2,9 litru navržený inženýry z Maranella, který se rád popisuje jako Ferrari V8 bez dvou válců. Uvádí 510 k a 600 Nm a jeho přirozený hlas je chraplavý, téměř kovově měděný. Sériový výfuk z něj propouští jen část: rodokmen tušíte, ale skutečně ho neslyšíte.
Cat-back Rog s klapkami, neboli klapkový výfuk, vrací tento V6 do popředí: s otevřenými klapkami duní na volnoběh, ve vysokých otáčkách ječí a při ubrání plynu ostře práská. Po zavření nechají klapky převládnout rodinný sedan, s hlasitostí blízkou původní. Výfuk vyrobený podle vašeho VIN pro Quadrifoglio z let 2016 až 2018 se montuje přibližně za dvě hodiny, bez svařování, pomocí spon a těsnění: původní ovládání, pokud má vůz tovární klapky, v opačném případě dálkový ovladač Rog.
Za turby nese katalyzátor downpipe: je to druhé omezení za tlumičem a stránka ji nabízí pod volbou „Svody“. Bez chiptuningu její výměna změní zvuk a trochu uleví hmotnosti, ale koně nepřidá; s úpravou Stage 2 dosahují publikované hodnoty tohoto V6 588 k a 735 Nm. U Quadrifoglia zachovává varianta 200 buněk tovární čištění výfukových plynů, varianta 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, na uzavřené trati a nikdy na veřejné silnici. V nerezové oceli 304 nebo v titanu, zhruba o 40 % lehčím a dostupném v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení, si výfuk zachovává čtyři kulaté koncovky, které jsou podpisem Quadrifoglia.
Výfuk pro Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, sedan typ 952 |
| Motor | 2,9 litru, V6 biturbo, 510 k a 600 Nm |
| Roky výroby | 2016-2018 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6: otázky a odpovědi.
Může Giulia Quadrifoglio V6 z roku 2019 nebo novější dostat tento výfuk?
Je určen pro Quadrifoglio z let 2016 až 2018. U novějšího vozu to neberte jako samozřejmost: pošlete nám VIN, ověříme to před výrobou. Giulia 2.0 Turbo a modernizované Stelvio Quadrifoglio mají vlastní stránky.
Musí mít V6 2.9 v Quadrifoglio chiptuning, aby z výfuku vytěžil?
Kvůli zvuku ne: cat-back funguje s původní řídicí jednotkou. Kvůli výkonu ano: teprve chiptuning spolu s downpipe posune V6 2.9 k 588 k a 735 Nm uváděným pro Stage 2.
Jakou konfiguraci ponechat, abyste Giulii Quadrifoglio V6 předvedli na STK?
Zavřené klapky a původní katalyzátor, nebo downpipe 200 buněk: V6 pak znovu získá hlas sedanu. U 100 buněk závisí výsledek na vozidle a pravidlech vaší země a verze bez katalyzátoru okruh neopouští.
Nerez 304, nebo titan: co zvolit pro V6 Giulie Quadrifoglio?
Nerezová ocel 304 dává plný zvuk a snese zimy. Titan, při stejné konstrukci zhruba o 40 % lehčí, vyzdvihne kovovou stránku V6 ve vysokých otáčkách a lze ho zabarvit na kartáčovaný, zlatý nebo fialový.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: uvolněte V6 s krví Ferrari, kompletní průvodce
Giulia Quadrifoglio je oblíbený sportovní sedan testerů z celého světa: 510 k z V6 s krví Ferrari a výjimečný podvozek. Jeho sériový zvuk je slušný, ale zaostává za jeho DNA: V6 může a má dunět jako motor z Maranella. Tento...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekVýfuk s klapkou a STK: co platí v Česku.
Zvuk, který si vyberete, a diskrétní vůz, když je to potřeba: co vám dá výfuk s klapkami Rog, jak STK...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články