Výfuk s klapkou Audi S5 Coupé 8T 4.2 V8 (2007-2012)

Výfuk Audi S5 Coupé 8T 4.2 V8 podrobně.

První S5 v historii, 8T z let 2007 až 2012, pohání 4.2 FSI, atmosférický V8 s uváděnými 354 k. Žádné turbo, které by jeho hlas uhladilo: odezva je okamžitá a výkon roste s otáčkami. Tato stránka se překrývá se stránkou „S5 B8 Coupé 4.2 V8“, sestavenou podle podrobných technických údajů; S5 8T s V6 a RS5 8T mají každá svou stránku.

Těžký a filtrovaný původní výfuk zadržuje právě ty středy, na kterých tento V8 staví své crescendo. S otevřenými klapkami sníží náš klapkový cat-back protitlak a stoupání je plynulé, chraplavé a pak stále jasnější; se zavřenými klapkami zůstává kupé použitelné každý den, aniž by posádku unavovalo.

Tato stránka pochází ze starého katalogu: před výrobou porovnáme váš VIN s naší technickou referencí a v případě potřeby vás nasměrujeme na stránku S5 B8. Na montáž stačí spony, těsnění, žádné svařování a přibližně dvě hodiny v dílně; tovární klapky si ponechávají své ovládání, jinak je ovládá dálkový ovladač Rog.

Přední díl tohoto V8, nabízený na stránce pod názvem „Svody“, skrývá katalyzátory. S5 s motorem V8, která stále pravidelně vyjíždí, udělá dobře, když ho zvolí ve variantě 200 buněk, zárukou zachovaného čištění plynů; ve variantě 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a jeho verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. U atmosférického motoru zůstává zisk výkonu skromný: 3 až 8 % s chiptuningem. V8 se hodí stejně dobře k plně znějící nerezové oceli 304 jako k titanu, zhruba o 40 % lehčímu, s odstínem dle volby.